공전궤도 이심률 변화 질문입니다.

[OojinioO]

요게 대기과학개론에 나와있는 내용입니다.

제가 알기론 이심률이 작아지면 연교차는 커진다..인데요.
이 책에는 이심률이 작으면 연교차가 작다라고 나와있어서요.
이심률이 큰 시기에 비해 태양으로부터 도달하는 빛의 양의 변화가 적다는건.. 원일점과 근일점에서 받는 빛의 양의 변화가 적다는 의미인가요?

다른데 찾아봐도 이심률이 작으면 연교차가 큰게 맞는거 같은데... 확실하게 좀 알고싶네요.
어떤 내용이 맞는것인지 답변부탁드립니다.

[지구과학종결자...]

밀리니치코프에 이번과 삼번을 헷갈리시는것같으신데 이번인 원궤도 타원궤도에서는 연교차가 원궤도가 작고 삼번인 근일점 원일점 에서는 타원궤도가 작습니다 왜냐하면 겨울일때 근일점 이기 때문입니다 즉 이심률이 작은것이 연교차가 작다는 이야기는 원궤도 타원궤도 이야기입니다 해양학 51쪽 출처

[에요]

'자전축의 방향이 현재와 같으며 23.5도 기울어져 있을때'라고 한다면 이심율이 작을수록 연교차가 큽니다.

'자전축의 방향이 지금의 반대방향이며 23.5도 기울어져 있을때' 라고 한다면 이심율이 작을수록 연교차가 작습니다.

책에서 말하고 있는것은 자전축의 기울기가 기울어지지 않은 상황, 단순히 원궤도와 타원궤도의 관점으로만 본것 같습니다.

그렇다면 당연히 이심율이 작다면(원궤도) 연교차가 작아지겠지요.

문제로 나온다면 애매하게 나오진 않을겁니다. 'ㅡ'

[OojinioO]

아~ 감사합니다~^^