[[노하우]]엔진튠업의 두번째 야그 - 스로틀바디 청소시 주의할 점...

[freedom[강병화]]

현대자동차 정비지침서에 보면...

스로틀바디의 청소는... 1만km인가에 한번씩 하게 되어 있습니다...

그런데... 스로틀바디 청소시에는 꼭 주의해야 할 사항이 있습니다...

이를 무시했다간... 수개의 센서고장을 일으키거나... 심지어는 엔진본체이 돌이킬수 없는 고장을 유발시키기도 합니다...



1) 클리너의 선택...

카브레타클리너 , 스로틀바디클리너 , 엔진컨디셔너 등등이 해당 약품입니다만...

먼저... 산소센서 , 촉매컨버터에 무해한지를 확인해봐야 합니다...

제품설명서를 잘 읽어보아... 그런 글귀가 있는지 확인요망...

특히... 린번엔진은 스로틀바디청소 자체가 금지사항인듯 합니다...

어떤 약품으로도 거의 100% 산소센서에 이상을 일으키는듯 합니다...


2) ISC계통을 막아라...

현대자동차 정비지침서를 보면... 솔벤트등으로 스로틀바디청소를 하되... ISC계통을 막고 하라고 되어 있습니다...

아마도,,, ISC모터는 솔벤트 등이 닿으면 망가지나 봅니다...

실제로... 스로틀바디청소후 ISC모터가 망가져 공회전RPM이 이상해지는 경우가 종종 있는듯 합니다...

저도 예전에... 공회전이상으로 ISC모터를 직접 떼어서 청소도 해봤지만... 결국은 교환하고서 해결되었다는...^^;;

스로틀바디청소로 ISC작동이상에 따른 공회전난조는 잡을수 없나 봅니다...


3) 클리너의 청소법을 꼭 지켜라...

클리너마다... 각각의 청소법이 있습니다...

어떤것은 시동을 켠채 하라고 되어 있고.... 어떤것은 시동을 끄고 하라고 되어 있죠...

이를 무시했다가 큰코 다치는 수가 있습니다...

특히.. 거품식클리너를 시동을 끄고... 전량을 분사한뒤 시동을 키면 크랭킹 자체가 안되는 경우가 있습니다...

아마도... 압축이 안되는 액체인 약품이 대량으로 실린더로 유입이 되어 피스톤이 상사점까지 올라가지 못하기 때문에 그런거 같습니다...

이럴때는... 한동안 기달렸다가 크랭킹하면 시동이 걸리는듯 한데...

이렇게 물을 포함한 압축이 안되는 액체가 다량으로 연소실에 유입되면 ... 피스톤링의 파손 등의 돌이킬수없는 엔진고장을 일으킬수 있습니다...

엔진컨디션 좀 좋게 하려다가 잘몬하면 엔진오버홀 합니다... ㅠㅠ


< 결론>

청소의 목적은... 스로틀밸브 , 흡기관 , 흡기밸브 , 연소실의 청소로 인한 흡기효율의 정상화와 점화연소의 안정화 이며...

ISC작동이상에 의한 공회전난조 나 부조와는 그닥 상관이 없는듯 합니다...

얼마전에... 제차의 써지탱크를 내리고... 흡기포트를 보니... 밸브근처에 카본과 흙먼지등이 오일에 범벅이 되어있는 덩어리들을 확인할수 있었습니다...

또한... 플러그를 빼고... 연소실의 피스톤 윗면을 보니 상당히 오염이 되어 있었구요...

가능하면.. 엔진을 분해해서 각각 청소하면 이보다 더 좋을순 없겠지만... 자주 그럴수는 없는 노릇입니다...

그럴때... 스로틀바디클리너는 아주 훌륭한 비파괴요법이 되는거죠...

엔진플러싱이... 엔진의 헤드와 오일순환계통의 청소라면....

스로틀바디청소는 엔진의 흡기라인 , 흡기포트와 밸브 , 연소실의 청소라 할수 있겠습니다...

[nojinski[박노진]]

전 트로틀바디 1.5~2만 마다 한 번씩 청소 해 줍니다. 국산(4500원) 보다는 수입품(9000원. 뷔x틀)이 효과도 좋고 안정적 입니다. ISC는 트로틀바디 입구에 위치 하므로, 빨대 꼽고 사용하면 굳이 막지 안아도 될 듯 합니다. (주변 차량 5대 청소 해 줌) 일부러 센서에 뿌리지 않는 한 문제가 없을 듯 합니다. 빨대를 서지탱크에 쑥 집어 넣고 탱크 내부 와 흡기 매니폴더에 집중적으로 뿌려주고 있습니다. 한 통을 4회에 걸쳐 모두 사용 하며, 한 번 뿌려 주고 3분 기달렸다가 시동 킵니다. 한 번에 시동이 걸리지 않으며 3~4회에 시동키를 걸어야 합니다.

[nojinski[박노진]]

시동키고 1분정도 기달렸다가 약 10초 정도 3000RPM 유지 하도록 악셀 밟아서, 실린더 내부에 있는 찌꺼기를 배출 해 줍니다. 이런식으로 한 통을 4회에 나누어 사용 하면, 엔진이 부드러워 지고 반응이 쪼금 빨라 지더군요. 제 방법에 문제가 있다면 다른 고수님 의견 부탁 드립니다.

[freedom[강병화]]

독일제 뷔르뜨... 말씀하시는거죠? ^^ 저도 그거 눈에 담고 있는데...ㅋㅋ 플라스틱에 무해하다는 문구는 뷔르뜨밖에는 없더군요... 브랜드신뢰성도 뷔르뜨 정도면...^^ 보쉬처럼 이것저것 조잡하게 건드려서 실망을 안겨주는 경우가 없어서 더욱 믿을만 한거 같아요...

[nojinski[박노진]]

예 맞습니다! 병화님. 국산제품도 센서에 안전하는 글귀가 있는 것으로 알고 있습니다. 하지만 제 경험상 뷔르트가 효과면에서 더 좋습니다.

[맑은하늘[변정우]]

ISC쪽은 해주셔도 되는데 주의점이 넘많아서 차라리 하지않는것이 좋다는듯 하네요 저도 얼마전 ISC탈거 청소하고 무지 고생 ㅋㅋㅋ 정확한 정보없는분이 해주어서 진단기 꼽고 다시 셋팅하느라 무지 고생했오요 치솔등 문지르지않는상태에서 약품만으로 부드럽게 하는것은 상관없다고 하더라고요 전 0V 가지고 있고요 ... 스텝 맞춰줘야한다고 하네요 청소후에는 (삼성성수사업소에있는분이 그러더군요 ㅋ)