[[질문]]기어 변속시 클러치를 빨리 떼 줘야 될까요? 천천히 떼 줘야 될까요?

[짝눈SM5[최재도]]

안녕하세요?

수동 차량을 한 두해 운전한게 아닌데 갑자기 이런 의문이 드네요?!

변속시 클러치를 빨리 떼 줘야 되나? 천천히 떼 줘야 되나?

전 이 때까지 변속시 클러치를 천천히 떼는 스타일인데

이게 갑자기 수동변속기 운전의 정답인지가 의문이 드네요?

여러 고수님들의 답변 기다립니다.

그럼, 장마철 안전운전하시기 바랍니다.

[SM5여사[최용웅]]

원칙은 밟을땐 빨리 땔땐 천천히가 원칙입니다.
그러나 그 가운데 지점을 찾으셔야죠.
밟을때 액슬페달은 때기도 전에 클러치를 밟으면 공회전을 하겠죠..
땔때 너무 천천히 때면 반클러치 상태가 반복되면서 클러치디스크가 상하겠죠..
적절히 마추셔야...원칙은 밟을땐 빨리..땔댄 천천히 입니다.

[광란[민정훈]]

정답은 없습니다~ 상황에따라 달라지겠죠., 윗분댓글내용처럼 빠르고 천천히 원칙이라는건 없습니다 ,.,
클러치 밟고 변속레버조정후 클러치떼는 3박자의 모션을 자연스럽게 운영하시면되는겁니다 예를들자면 보통수동차량들은 변속하려고 악셀에서발을떼면 바로 RPM이 떨어지지않고 엔진보호차 잠깐동안 유지를하다가 떨어지게 되지요 급하게 클러치 밟으면 걸려있던 부하가 없어지므로.. 알피엠상승... 이런현상이 생깁니다 변속할때는 상황에따라 가장 편안하게 하심이 진리아닐까요.. 프로레이서들은 클러치도안밟고 각 기어단수와 RPM구간의 갭을가지고도 그냥변속합니다.. 가끔저도 그렇게하지만요 ㅎㅎ;;

[광끼[염기현]]

클러치를 안밝고 그게 가능한가요? 고속주행중에 순간 가속을 할때 저단을 내려야되잖아요 저같은 경우도 엔진에 무리가 가지않도록 힐엔토 비슷하게~ 저단에 맞춰서 클러치를 밝고 고알피엠 올려고주고 저단으로 내리는편인데... 클러치없이 그런 기술도 있네요 그 갭?이란 구간이 서로 톱니가 맞물리는구간을 말씀하신게 맞는거죠? 순정도 가능한건가요?? 광란님은 한번 꼭 만나고 싶네요. 궁금한게 점점 많아 지네요...

[광란[민정훈]]

네 가능하죠.. 문제는 그 변속구간을 몸에 익히는게 엄청나게 힘들다는문제가.... 전 저속에서는 어느정도 클러치안밟고도 변속을 가끔 하지만 고속에선 그 갭을못찾았네요 ^^

[정념[서동호]]

변속후 엔진 알피엠을 올려서 미션 알피엠과 마춰준후 천천히 떼는게 모든면에서 무리가 안가요 ...ㅎㅎ