러시아, 북극 LNG 공장 승인으로 생산량 신기록 달성
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야말 LNG 프로젝트에 발주된 15척의 쇄빙 LNG 운반선 중 첫 번째인 크리스토프 드 마르제리호가 북극 지역에서 연중 LNG를 수송하기 위해 2017년 12월 8일 야말 반도 사베타 항구의 야말 LNG 공장에서 첫 화물을 적재하고 있다. 사진: SCF 그룹
블룸버그 뉴스(Bloomberg) 보도에 따르면, 러시아가 승인한 Arctic LNG 2 프로젝트는 이번 달 가스 생산량을 역대 최고 수준으로 끌어올렸는데, 이는 수출 시설이 구매자를 찾지 못해 어려움을 겪고 있는 화물을 계속 적재하고 있기 때문입니다.
이 문제에 정통한 관계자에 따르면, 노바텍 PJSC가 이끄는 공장의 천연가스 생산량은 8월 대부분 기간 동안 하루 평균 약 1,500만 세제곱미터에 달했습니다. 이는 운송 편의성을 위해 액체 상태로 냉각된 LNG 생산량 증가로 이어질 가능성이 높습니다.
북극권 상공에 위치한 이 시설은 2030년까지 LNG 생산량을 3배로 늘리고 유럽의 주요 구매자에 대한 파이프라인 수출이 급격히 감소한 이후 새로운 가스 시장을 개척하려는 러시아의 계획에 핵심적인 역할을 합니다.
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크렘린이 우크라이나를 전면 침공한 이후 국제적 제재로 인해 그러한 야망이 좌절되었지만, 역시 제한을 받고 있는 5척의 유조선이 6월 이후 LNG 화물을 적재한 것으로 보이며, 그 대부분은 현재 아시아로 향하고 있습니다 .
선박이 화물을 어디에서 내릴지, 그리고 화물이 외국 구매자에게 판매되었는지는 아직 불확실하지만, 러시아가 제재를 우회할 방법을 찾고 있는 것으로 보인다.
익명을 요구한 한 관계자는 Arctic LNG 2 프로젝트가 8월 25일과 8월 26일에 일일 가스 생산량을 하루 2,500만 입방미터 이상으로 늘렸다고 전했습니다. 이 정보는 공개되지 않았습니다.
이번 가격 인상은 LNG 선적을 계속할 계획임을 시사하는 것일 수 있습니다. 2023년 12월 가동 당시 이 발전소는 하루 평균 1,370만 입방미터의 가스를 생산했습니다.
블룸버그가 수집한 선박 추적 데이터에 따르면, 라페 루즈 LNG선은 현재 해당 시설 방향으로 향하고 있습니다. 만약 선적이 완료된다면, 이는 올해 Arctic LNG 2호의 여섯 번째 수출이 될 것이며, 나머지 다섯 척의 화물에 대한 구매자 확보 여부는 아직 불분명합니다.
크리스토프 드 마르제리 유조선은 러시아 극동 지역의 코랴크 부유식 저장 시설(역시 미국의 제재 대상) 근처에 정박해 있습니다. 보스 호트호 와 자리야호는 베링해를 항해 중이며, 부란호 와 이리스호는 북해 항로를 따라 동쪽으로 향하고 있습니다.
Arctic LNG 2와 이 프로젝트의 최대 주주인 Novatek은 Bloomberg의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
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