미국 정부 감시기관, 테슬라 차량이 텍사스 주택에 돌진해 여성이 사망한 사건에 대한 조사 착수
도로 안전 규제 당국은 자율주행 모드로 운행 중이었던 것으로 알려진 테슬라 모델 3와 관련된 사고를 조사하고 있습니다.
들어보세요 (3분)
구하다
소셜 미디어에 공유하려면 여기를 클릭하세요.
공유하다
구글에 알자지라를 추가하세요
2025년 8월 5일, 미국 캘리포니아주 프리몬트에 있는 테슬라 공장 주차장에 테슬라 차량들이 줄지어 서 있다. [노아 버거/AP]
존 파워 지음
2026년 6월 23일 게시됨2026년 6월 23일
미국 도로 안전 감독 기관은 자율주행 모드로 운행 중이던 테슬라 차량이 텍사스주의 한 주택에 충돌해 안에 있던 76세 여성이 사망한 사건에 대해 조사에 착수했습니다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 6월 19일 휴스턴 인근에서 테슬라 모델 3 차량이 주택에 충돌해 사망자가 발생한 사고에 대한 조사에 착수했다고 월요일에 밝혔다.
추천 스토리4개 항목 목록
- 목록 1/4이집트, 월드컵 조별리그 마지막 경기를 앞두고 시애틀행 항공편 탑승 거부당해
- 목록 2/4벨기에의 도쿠 감독, 월드컵 기간 중 아들 환영…해설자 논란 속
- 4개 목록 중 3번째 목록캐나다 몬트리올에서 발생한 총격 사건으로 인한 사망자가 발생한 영상
- 목록 4/4가자지구의 서퍼들은 바다에서 전쟁의 고통에서 벗어나 위안을 찾는다.
목록 끝
미국 도로교통안전국(NHTSA) 대변인은 알자지라에 제공한 간략한 성명에서 "이번 사고에 대한 특별 사고 조사에 착수할 것"이라고 밝혔습니다.
미국 최대 전기차 제조업체인 테슬라는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
텍사스주 해리스 카운티 보안관 사무실은 지난주 운전자가 차량이 도로를 이탈해 주택을 들이받았을 당시 모델 3의 자동 주행 보조 시스템을 사용하고 있었다고 경찰관들에게 진술했다고 밝혔습니다.
경찰은 운전자가 음주 징후를 보이지 않았으며 사고 후 조사에 협조했다고 밝혔습니다.
테슬라 CEO 일론 머스크는 X 매거진에 올린 글에서 사고 당시 차량이 자율주행 모드였다는 보도를 반박했습니다.
"FSD는 동네 골목길을 천천히 주행하는데, 이번 사고는 고속으로 달릴 때 발생한 충돌 사고였습니다!" 머스크는 테슬라의 완전 자율 주행 모드를 언급하며 이렇게 말했다.
테슬라의 인공지능 담당 부사장인 아쇼크 엘루스와미는 자사 기술에 문제가 있는 것이 아니라고 부인하며, X 게시판에 운전자가 가속 페달을 밟아 수동으로 시스템을 조작했다고 썼습니다.
엘루스와미는 "그들은 충돌 당시 시속 73마일(117km/h)의 속도에 도달했으며, 충돌 후에도 가속 페달을 밟고 있었다"고 말했다.
광고
엘루스와미는 해당 사건에 대한 자신의 주장에 대한 출처를 제시하지 않았습니다.
일론 머스크가 2025년 11월 19일 미국 워싱턴 D.C.의 케네디 센터에서 열린 사우디 투자 포럼에 참석하고 있다. [에반 부치/AP]
세계 최고 부자이자 최초의 억만장자인 일론 머스크는 자율주행 기술을 테슬라의 장기 전략의 핵심으로 삼아 적극적으로 추진해 왔으며, 10년 안에 미국에서 이루어지는 모든 운전의 90%가 자율주행이 될 것이라고 예측했습니다.
관심사에 따라 즉시 알림과 업데이트를 받아보세요. 중요한 소식이 발생하면 가장 먼저 알 수 있습니다.
네, 계속 소식 알려주세요.
테슬라는 완전 자율 주행 모드를 차량의 핵심 판매 포인트로 내세우고 있지만, 현재 기술은 엄밀히 말하면 완전 자율 주행이 아니며 항상 사람의 감독이 필요합니다.
최근 몇 년 동안 테슬라의 자율주행 시스템은 해당 기술과 관련된 치명적인 사고 보고가 잇따르면서 규제 당국의 감시를 점점 더 강화받고 있습니다.
지난 10월, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라 차량이 신호 위반이나 반대편 차선 진입 등의 사고가 58건 보고된 후, 해당 기술의 "범위, 빈도 및 잠재적 안전 문제"를 파악하기 위한 조사에 착수했습니다.
지난 3월, 규제 당국은 안개, 햇빛 눈부심 또는 기타 장애물로 인해 시야가 좋지 않은 상황에서 자율주행 모드의 성능에 대한 조사를 확대했습니다.
테슬라는 자사의 자율주행 기술이 운전자와 보행자에게 위험을 초래한다는 주장을 부인하며, 오히려 인간 운전자보다 최대 10배 더 안전하다고 주장했습니다.