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• 작성자 有志竟成 작성시간08.12.01 자동차 회사마다 약간씩 차이가 있습니다 그리고 웬만한 오프로드라도 상관없고 말씀하신데로 주행 하셔도 별 이상 없습니다.하체에 언더카바라는게 있고 또 각종 프레임으로 보강 되어 있으므로 별 이상 없을 겁니다.매뉴얼 트랜스미션은 크러치카바 디스크 약 8~9만 교환 하시면되고 오토 미션은 사용과 관리에 따라 수명 차이가 있습니다. 참고 되셨는지요? 상세한 거 알고 싶으시면 연식 사양관계 차종 올려주세요 답변 드리 겠습니다

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• 작성자 대기 작성시간08.12.02 질문 내용이 부실한 편입니다.. 언더카바는 엔진을 보호 하려고 있는 부품이고 그 뒤쪽으로는 머플러까지 쭈욱 긁힐 수는 있습니다만 상태는 점점해 봐야만 확인가능할테고 트랜스미션도 깨지거나 외상이 없다면 내용물은 사고건과 무관할것입니다/ 그리고 사고건과 트랜스미션교체 주기와는 전혀 다른 관계질문이네요..

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• 작성자 아프로디스 작성시간08.12.02 차종마다 차이가 있지만....일단 자가용 오토(전륜)경우에는...오토밋션 카바가 깨지면서 밋션오일이 줄줄 샐겁니다...그리고는 곧 멈추고,,,미션이 무사하다면 다음은 머플러 계통에서 바닥을 긇어요...심한경우...브레이크계통에 손상도 오고요...스틱차량이나 후륜차량은...일단...기어가 작살난다고 보심됩니다....꺠지지 않은면 기어축이 휘기때문에 기어변속에 무리가 올겁니다...오토밋션은 관리만 잘하시면,폐차까지 갑니다...수리비는 차종마다 다 틀리고요....스틱차량(일명:삼발이)은 운전자 습관마다 틀리지만 대충 기어변속시 걸리거나...클러치유격이 한계에 도달시...무지 딱딱해질때...교환이 필요합니다

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• 작성자 free 작성시간08.12.02 울흰님들...대단하심다..전문지식~~

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