90년도에 얼라이먼트 초창기 교육하고 다닐때.. 기계 가격이 비싼 카센타 거의 없고 인식 안되어 있을 때
그때 얼라이먼트 교육후 자동차 시운전 상당히 민감했습니다 쏠림,롤링, 민감성을 알아야 하니까 .
1만대 이상 대리운전 하면서 급발진이 일어날 수 있는 가정하에 운전을 해봅니다..
결론은 인간의 착시 일 가능성이 높고 아니면 정비 불량...손님차 정비 안된 차 무지 많습니다 그것을 모릅니다
지금은 개선되었는데 현대차 초창기 GDI엔진 RPM 튀는 것이 상당히 심했습니다.
지금도 독일차 엔진은 아직 못 따라가지만 현대차 개선은 많이 했습니다
제가 피곤하면 대리운전 안하는 이유가 집중력이 떨어지면 착각할 가능성이 높기 때문
대리운전 무사고 입니다
국산차 특징중 하나가 브레이크ㅡ악셀 감도 똑같고 딱딱하다는 것 ...
다리에 힘을 가해져야 하기 때문에.. 수시로 다리 안풀면 경직 될 수 있습니다.
특히 다리 힘이 없는 여성이나 노인분들 실수 가능성이 높습니다
사고 났다고 하면 급발진 이것을 유튜버, 언론 과몰입 하다보니.. 차주들 사고 냈다고 하면 급발진 주장..
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