차수유지에 놀아나는 우리현실(빌려옴)

[떵콜사형집행자!]

1,2월 대리운전 비수기를 맞이하여 참 힘든 시간들을 우리 기사님들이 보내고 계십니다.?11시~12시 러시아워에도 로지 기준 공유콜이 600콜 왔다갔다 하는 어려운 상황이 계속되고 있습니다. 평균적으로 수입도 30% 이상 줄어든 느낌이네요.?설상가상으로 플사들의 횡포도 심해져서 업체들도 어려움을 겪는 건 마찬가지인가 봅니다.?작년 12월 부터 로지가 2차 사용자들에게는 공유콜을 보지 못하도록 막아버렸고 (대표적인 사례가 1577의 경우로 지금은 1577은 아예 로지를 사용하지 않습니다.) 콜마너나 아이콘도 차수 유지를 강화하고 자동배차를 강화하는 등.. 플사 간의 전쟁도 치열합니다.?업체들도 이젠 메인 플 하나만 집중해서 사용하도록 반강요를 받고 있습니다. 기사 수에 비하여 콜수가 아주 많은 대형 우량업체들 마저도 전과 같이 로지,콜마너, 아이콘 3개 다 최상위 차수를 유지 한다는 건?불가능한 상황입니다. 특히 로지와 콜마너 둘다 동시에 최상위 차수를 유지한 다는 건 힘들어 졌고 앞으로는 아이콘도 힘들어 질듯합니다.?대형 우량업체들은 이제 로지 메인, 콜마너 메인, 아이콘 메인이면 다른 플들은 철수하였거나 철수할 예정입니다. 즉 1577처럼 콜마너 하나만 메인 주력으로 사용하거나 로지메인으로 하고 양념으로 (차수낮은) 아이콘이거나 콜마너를 생색내기로 보유할 듯합니다. 당연히 콜을 못올리니 차수도 낮아질거고 있으나 마나, 플 사용료만 내는 꼴이 되겠지요.?그런데도 이 와중에 로지 1차, 콜마너 0차, 아이콘 특등급1차를 다 유지한다면서 기사를 모집하는 군소업체들이 있습니다. 이 것은 보이지 않는 사기입니다.?기사장사(플사용료, 보험료의 리베이트나 인센티브를 따먹는)를 해야 하는 군소업체들로서는 기사 수 유지가 필수입니다. 기사 1명당 최소 3,4만원의 플사용료와 보험료 리베이트를 챙겨야 하니 기사들을 최대한 끌고 가야 하는거죠.?그래서 편법을 쓰는 겁니다.?한 업체에서 대리번호를 여러개 써서 , 즉 내부에 업체를 2,3개 나눠서 하나는 로지 메인, 하나는 콜마너 메인, 하나는 아이콘 메인으로 유지 하고 기사는 공유하는 겁니다. 아니면 업체들이 연하하여 한 업체는 로지 메인, 한 업체는 콜마너 메인, 한 업체는 아이콘 메인으로 하고 기사를 공유해 버리는 겁니다.?이런 업체들은 당연히 기사들에게 차수 유지비라는 걸 거둬 드립니다.?그러면 왜 이런 것이 사기성이 있느냐 하는 점입니다.?차수를 유지하기 위하여서는 수발주율을 지정된 %이상 유지해야 하는데 기사를 공유해 버리니 소속기사 수가 늘어나고 당연히 소속기사가 캐치하는 타사발주 콜이 늘어나겠죠. 자기들이 발주하는 콜은 천지개벽하지 않는 한 일정 수준일것이니 말입니다.그러니 방법은 자사 소속기사들이 타사에서 발주한 콜을 잡지 못하도록 막아야 하는 것입니다. 그래서 특히 가장 발주량많고 기사들 거의 100%가 다 깔고 있는 로지에서 자사기사들에게 콜을 잡지 못하도록 딜레이를 3초내지 6초 걸어 버리는 겁니다.?업체의 로지 발주 프로그램에 보면 오더딜레이 설정이 있는데.. 여기다가 3초 걸어 버리면 자사기사는 정상적인 타사 기사들 보다 3초 늦게 자배 들어가는데 요새 같은 때 3초 늦으면 좋은 콜 잡기는 불가능한 겁니다. 좋은 콜 자배를 정상적인 타사기사가 놓칠리 없습니다.??다시 설명하면 로지의 경우 콜이 발주되면 300미터 근접기사3명에게 6초간 자배 주고 잡으면 끝이고 속칭 똥콜이라 잡지 않으면 다시 차순위 기사에게 자배하고 20초 후 공유창에 올라가는데, 실질적으로는 3초딜레이면 최소한 6초이내의 자배시간에 들지 못하고 결국 공유창의 콜만 잡게 되는 것입니다.?이런 장난치는 업체들은 로지 발주창에 배차등급을 활용하여 신입기사나 로지 콜 좀 잡아보겠다고 회사옮겨오는 기사들에겐 1~2달 배차등급 1등급으로 딜레이 걸지 않고 있다가 일정시간(1~2달 지나고 나면) 배차등급 설정을 하여 딜레이를 걸어 버립니다.?오더 딜레이 걸면 좋은 콜은 죽었다 깨도 못잡습니다.?그 와중에 피해를 보는 건 우리 기사들 뿐입니다.?초보회원님들이 업체소개 부탁하면서 로지1차, 콜마너0차, 아이콘 특등급 1차 업체 소개 해달라고 당연한 듯 이야기하는데.. 대한민국 대리업계에서 정상적으로 그렇게 차수 유지하는 업체는 한군데도 없습니다.?그래서 소개를 못드리는 겁니다.?정상적으로 최상위 차수 플을 사용하려면콜마너 메인인 1577, 로지 1차를 정상적으로 장난안치고 운영하는 우량업체(서울시내에 몇군데 뿐입니다.), 아이콘 특등급 1차 업체인 네바퀴등에 보험료 중복 내면서 따로따로 가입하는 수 뿐입니다.?전업하시면서 더많은 콜을 잡아 수입 올리시고 싶은 분들은 이 방법 밖에 없습니다."우리 회사는 로지1차, 콜마너 0차, 아이콘 특등급1차 칼같이 유지한다"고 기사 막 모집하는 업체들의 농간에 속아 넘어가지 마시고 자기의 근무 패턴, 근무 바운더리 등을 고려하여 버릴건 버려야 제대로 콜 잡을 수 있습니다.?경험해 보시면 알겠지만 우량업체들은 기사 모집 잘 안할 뿐만 아니라 3플 다 최상위 등급 유지해 준다는 약속 절대로 하지 않습니다.?어려울 때 일수록 더욱 현명한 판단이 필요할 듯 합니다.?참고하셔요.

네이버까페 새벽을달리는사람들 "올원님"글중에서

[떵콜사형집행자!]

예..맞는 말씀입니다 어려울수록 각자 주관을갖고
상황에 대처 해야겠죠..글쓰신 님도 상황에 각자가
참조만하라는 의도였구요..현실을 어차피 독고다이..
바람돌이님도 매일 안운하시구 대박 나시기를~~

[불멸의레이서]

ㅋㅋㅋ 모든사무실이 그러지를 않는다는 거죠!
저같은 경우는 4년동안 사무실한번 옮긴적이없습니다
뜨내기들 처럼 이사무실 저사무실 이동하는 기사님들 보믄 참 안탑깝네요
그냥 본인바운드를 개척해서 열심히 다니시는게 꾸준한 수입을 올릴수있는 방법이죠
막 요금좋다고 타연합 바운드가봐야 신나게 죽습니다
명심하시길 욕심부리지않고 본인바운드에서만 돌아다니시면 괜찮습니다.

[꿀호떡]

대리 1년 5개월차 인데 글쓰신분의 내용에 절대 공감합니다 최근들어서 그래도 크다는 업체에서도 차수가 떨어지고 있는 실정입니다 그 만큼 자체콜을 발생하기가 힘이 든다는 것이지요 하물며 우리가 말하는 지역대리업체는 오죽하겠습니까 요즘들어 카페에 내용들중에 아이콘1차 콜마너1차 로지1차 업채 소개 운운하시는 회원님들이 계시는데 대리판 생리를 모르고 지금 당장 어려우니까 좋은 곳으로 탈출하려고 하는데 현재 수도권 대리업체가 다 힘든 상황입니다

[휴이]

3/18일자로 아이콘 메인 아닌업체 특등급 및 1등급은 없습니다...뭐 예전글이긴 합니다만...제 소속사는 로지1차 아이콘 1차 콜마너 0차 유지하고 있습니다...다만, 차수유지를 위해 기사님을 제한적으로 받고 있지요...

[moss4176]

정보 감사 드립니다