오르막길 기어 변속(연비운전)

[박종일]

오르막길 운전중 제가 왕초보라 이렇게 선배님께 궁금한점이 있어 글을 올려봅니다 작년까지 터미널 부근 셔틀하다가 올 3월부터 충청,전라 쪽으로 운행하고 있습니다 추레라 이전에는 화물차나 버스등 스틱 운전을 하다가 추레라는 오토라 기어변속을 출발이나 정지상태 외에는 기어변속을 거의 하지 않습니다 그런데 오르막길 운행중에 아무리 오토라 하더라도 제 짧은 생각에 rpm이나 기어단수가 어딘가 아닌거 같은 생각을 여러번 했습니다 그래서 마음같아선 운행중에 기어변속을 수동으로 제가 직접해서 rpm이나 기어단수를 맞추고 싶은데 제 생각이 맞나요? 현재는 엑셀에서 발을 떼거나해서 기어를 낮춥니다 주변분께 여쭈보니 어떤 분은 차량이 오토니까 그냥 엑셀의 조절로 자동변속하라고 하고 또 어떤 분은 아니다 고바위가 심한 오르막에선 직접 수동변속으로 운행하라고 합니다 선배님들의 좋은 경험이나 조언 부탁드립니다 참고로 제 차종은 만440 2008년입니다

[해적선장]

440 11리터 엔진이라 요즘 540차들에 비해 엔진크기도 작고 마력.토크 다 약해요
그래서 긴 오르막은 처음에 85~90으로 탄력 붙여서 80정도 될때 수동으로 미리 한단 내려서 고알피엠으로 올라가길 추천합니다
75정도 되면 또 내리고요
아니면 속도가 팍팍 죽어요

[박종일]

좋은 말씀 감사합니다 저도 그런 생각이었지만 오토라 행동에 못 옮겼습니다 내일부터 당장 행동으로(수동변속) 옮기겠습니다 좋은 주말 되십시요

[해적선장]

박종일 네~주말 잘 보내시고
뭐든지 즐겁게 일 하세요~
고알피엠이라 해봐야 저희한테는 1300~1400 알피엠이라 ㅎㅎ
모르는사람들은 1500 넘는줄 알아요ㅎㅎ

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[꼬마비행기붕붕]

힘없이 가는것보다 힘차게 가야쥬~