aa11.jpg2010년 2월16일오후16:00경 부산 동부감만터미널 상하차지연 때문에 피해보는사례가 어제오늘일이 아니다 여러수십번 입에달도록 동부감만터미널 담담 운영팀장한테 상하차 지연관계로 근본대책을 세워라고 여러번 이야기했음에도 불구하고 담당자는 꿈적달삭 하지않는 대해서는 담당자가 일을 하지않하는건지 아니면 몰라서 그런건지 도저희 납득이가지않는다.
그렇다고해서 동부감만터미널측 잘못해다고 볼수가없다. 더군다나 항만을 관리하는 항만공사 관리감독이 제대로 하지않기 때문이다. 사실상 항만공사도 이에 부산항 이미지 훼손 항만공사도 한몫을하고있다. 사실상 동부감만터미널 컨테이너 포하상태 이해를 하기는하지만 그렇다고 만연 컨테이너 터미널상하차지연으로 강건너 불구경만 할수만없는노릇이다. 부산항이 이대로 두다간 부산항의 위상은 손상은 불보듯이 뻔하다.
더욱더 항만부두는 국민세금으로 만들어지는 항만부두다.이것이 부두를사용하는 업체에서 경쟁력이없다면 다른업체라도 부두를 사용할수있도록 개선책을 내놓아야한다. 그러나 작금의 동부익스프레스 마치 국민이만들어놓은 세금으로 터미널 자기 자산의운영 한것처럼 착각을하고있다. 여기에 동부감만터미널 장비부족 인력부족 담담자는 해명하고있지만사실상 설득력없는모양이다. 이에 컨테이너 상하차 지연으로인한 물류손실비용은 고스란히 화주들이나 개인차주들이 눈덩이처럼 피해를보고있다 위와같이 상하차 지연으로 화주나 개인차주들 상하차 지연으로 집단손해배상 터미널측 화주나 개인화물차주 영업손실에따른 피해보상까지 해야한다.
지금 세계는 글로벌 항만시대다 부산항 물류를 유치를안간힘을 쓰고있는데도 여기서 동부감만터미널 측에서 사실상 부산항의 이미지 훼손으로 일조를하고있다. 더욱더 기막힌것은 언론보도에서 부산항이 꼴지라고 언로보도에서 기사를 보았다. 독자는 화물차기사로서 이기사를보고 부산항이 꼴지라는게 도대체 부산항이 이지경 까지왔는데도 누구하나 관심조차도 없는모양이다. 이러니 부산항 항만경쟁력이 떨어지고있는대도 관계당국은 무대책으로 일관해왔다.다시금 부산항의 항만터미널 컨테이너 상하차 지연으로 화주나 화물차주들하피해가 없도록 관련담당자 노력하길바란다
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댓글
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작성자귓때기_비글♬ 작성시간 10.02.19 동부감만 그래도 예전에 비하면 아주 많이 개선됬다고 느끼고 있는데... 요즘 동부감만 보다는 신항이 저리 가라죠. 신항을 가면 편안하게 묶어드립니다.
본인은 오늘 신항에서 상하차 하는데 4시간 30분 정도 걸렸는데... 동부감만은 요즘 착한택인데... -
작성자흑마 작성시간 10.02.20 아하 그래서 동부가 요즘그러는군여 블럭에 하나씩 장비가 위에서 아래로 훑는 방식
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작성자크라운맨 작성시간 10.02.20 요즘 북항쪽은 많이 좋아진거 같던데 저만 그런가요?? TOC 대량 해고 후에 모가지가 쫌 서늘하신지 왠만하면 1시간 안에는 상하차 해줄려고 하던데요 예전같으면 그냥바쁘다 기다려라로 일관하던 야드센타가 미안하다 최대한 빨리 해주겠다로 대답도 바뀌고 ㅋ ㅋ 단지 요즘 신항 요것들이 싸가지가 바가지에 추레라 기사보기를 개똥으로 보고 지들 편한데루 시스템을 만들어서 우리들을 귀찬게 하는게 문제죠 쩝
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답댓글 작성자귓때기_비글♬ 작성시간 10.02.22 신항이 문제입니다... 신항이라는 이름을 빼고 강서재래부두로 명칭을 변경해야 합니다
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작성자두만강뱃사공 작성시간 10.02.28 동부감만 정말 큰문제이죠 입구에 들어 서면서 부터 반출입 정보가 잘못되어 차를 세워 둘려고 하면 주차공간도없고 온독에 올라가야할일이 있어 온독에 올라가면 책상앞에 앉아잇는 사람중에 인상은 왜그렇게 찡그리고 있는지 우리가 뭐 얻어먹으러 간것도 아니고 말하는 말투는 어디서 배웟는지 참으로 어처구니없이 이야기하고 자기들 보다 나이많으신 어르신 기사분들이와도 말하는건 똑같은 당신부모안테도 말을 그렇게 하는지 참으로 어처구니없습니다 똑바로 쫌합시다