아래쪽 새 패드, 위쪽이 말썽 부리던 패드
새 패드 교체후는 로터 표면 쓸린모양과 패드 표면이 달라, 그 모양이 같아질 때 까지는
마찰저항이 적은터라 한동안은 밀리지만 산 한번 타면 바로 길들기 마련인데,
이번엔 일주가 넘도록 계속 밀리더군요. 덕분에 잘 타던곳에서 조차 휘청거리는 성가심..
정비할 때 장갑에 묻은 오일 일부가 패드에 묻은것 같아서 새 패드로 교체하려다 보니
패드와 로터 사이에 얇게 져며 압축된 나무줄기가 똑, 그 좁은 사이로 끼어들어간
나무줄기가 압착되며 오일이 짜져 마찰력을 줄였던 모양입니다.
전철타고 남한산성이나 갈까 했다가 또 깜빡. 뒤늦게 이리저리 손보다 보니 벌써 이시간
그저 동네산이나 뽈뽈 다녀야하는 팔자인가 봅니다. ㅎㅎㅎ
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