제목작성 방법안내 [브랜드 + 차종 + 연식 + 키로수 + 색상 + 가격] - 이외에 기타내용 제목작성금지
예) BMW 525i 2005년식 6만 은색 3100만원 | 예) SM7 VQ23SE 2006년식 8만 검정 1600만원
깨끗한 게시판 운영을위해 제목에 별표나 기호삽입을 제한합니다. [말머리를 필수선택]
| ▶ 차량정보 |
| 차종 |
현대 투스카니 2000cc하이캠터보 |
| 판매가격 |
1100만원 |
절충여부 |
상황보고 |
| 연식 |
2001년식 |
기어 |
스틱 |
| 색상 |
쥐색 |
주행거리 |
12만 |
| 연료 |
고급휘발유 |
배기량 |
2000cc |
| 사고유/무 |
무 |
튜닝여부 |
하이캠터보 |
| ▶ 옵션설명 |
|
제 차의 스펙은....
★엔진파츠★
-베타 2000cc 논vvt 엔진 풀오버홀완료
-헤드포팅
-압축비 8.5:1셋팅 ( 피트인 강화컨로드+ LPG택시피스톤 ) *신품
-HKS슈퍼리로리드 100파이 *신품
-덴소 열가9 터보용 점화플러그 *신품
-씨비젼 270흡,배기 더블캠
-밧데리 뒤로이동
-D1스펙 6P접지킷트 *신품
-YAYA 엔진미미 우레탄미붓싱(전,후) *신품
★흡기파츠★
-600x300x100 대용량 인터쿨러 (800마력대응) *신품
-HKS 슈퍼리로리드 정품100파이 *신품
-80파이 알루미늄 커스텀인테이크파이핑(조각라인) *신품
-신승터보용 에어램
-인텍 65파이 빅보어스로틀바디 *신품
-신형 티알블롭밸브 *신품
-프로쓰 대용량라디에이터 (1.4bar cap)
-시스템 상,중,하 실리콘라디에이터 강화호스 *신품
-얼스 엔진오일쿨러
★배기파츠★
-가렛트 GT-35RS
-48mm파이핑 3T 커스텀 매니폴더
-티알 48mm 대용량 웨스트게이트
-76파이 배기라인
-76파이 준비엘레조네이터
-90파이 준비엘RS 티타늄머플러
★FUEL파츠★
-왈브로 255L 내장형연료펌프 *신품
-수제작 외장형연료탱크 *신품
-산타페 외장형 연료모터 1EA *신품
-동파이프 수제작 연료리턴라인 *신품
-에어로모티브 1000마력대응 연료압력레귤레이터 *신품
-지멘스 870cc인젝터 *신품
★미션파츠★
-HKS트윈플레이트
-라베놀 밋션오일
★익스테리어★
-마티즈크리에이티브 쥐색 (벨기에브라운컬러)
-GT오버휀더
-익시온프론트립댐 컵윙타입
-엑스튠사이드 립댐
-M & S 리어윙
-천정 검정도색
-본닛 스카이블루
★써스펜션★
-퀘스트 소프트 풀옵써스 9k7k (감쇠력조절,필로우볼마운트,차고조절)
-YAYA하체 풀 우레탄붓싱
-웨즈 TC05- GTR옵셋 고스트블랙
프론트 9J 20
리어 9J 20
타이어 앞 235-45-17 던롭 스포츠맥스 S9000
타이어 뒤 225-45-17 어드반 네오바AD07
올신품
★오디오★
순정 JBL사운드시스템
★브레이크★
-프론트 신형 XG 2피
-얼스 브레이크메쉬호스
-리어신형11인치업그레이드+사선슬릿로터
-하드론패드
-모튤 브레이크오일
올신품
★인테리어★
-그리디 2.5바 부스트 게이지
-그리디 배기온도 게이지
-시스템 메탈공조링셋
-그리디 프로펙B 부스트컨트롤러
-화이트LED계기판
-운전석 스파르코 버켓시트
★차체보강★
-쇼바마운트 3.5T용접보강
-쇼바마운트 휀더쪽 스트릿 스팟보강
-룩손 프론트휀더 보강킷
-풀카본 프론트스트럿바
올신품
★교환,수리내역★
고질병인 BCM 신품교체
양방향경보기 (예,후열 용이)
노가다이 신품교체
활대링크 신품교체
등속조인트 2EA교체
타이밍벨트교체
엔진크랑크바라쉬
대,소메달교체
피스톤교체
피스톤링구교체
벨브교체
프론트케이스교체
리어케이스 교체
엔진오일교체
밋션오일교체
★매핑★
대구 데이토나 매핑
2바 510마력
1.6바 430마력
부콘OFF 1.2바 370마력
고급휘발유매핑
연비 - 고급유 5만원에 220~250킬로마크
(이처럼 연비가 잘나와줘서 출퇴근용으로 운행했습니다)
엔진오일은 모튤300V 20W60 르망만 쭉 사용했습니다.
★구변항목★
-터보차져
-터보인터쿨러
-흡기오픈필터
-320mm 직경핸들
-배기소음기
-2009년 정기,정밀검사 완료
P.S..........
-T3부터 시작해서 제가 하나하나 만들어온 차량입니다.
모든부속, 엔진하나하나 중국산쓰지 않고 신품정품만 고집하여 만들었으며
드레그경기도 나가 입상도 하고...출퇴근도 하고 여행도 다녔던 제 친구나 다름없는 차량입니다.
차에 정든다는 느낌....이차는 제기억에 평생 남을것같습니다.
현재 엔진룸 80%이상의 부속들이 신품으로 오버홀 작업중입니다.
견적 220만원 상당의 풀오버홀을 진행함은 제 잔고에 마이너스 되는 행동이지만
투스카니 터보를 사랑한 사람으로써 새로운 주인께서 제대로된 터보차를 탔으면 싶어 엔진 풀오버홀 한후 판매하기로했습니다.
모든 하드웨어,소프트웨어는 대구 데이토나에서 작업했으며 관리해왔습니다.
진짜 근 2년간 제 열정으로 타왔던 차량을 큰마음 먹고 좋은분께 분양코저합니다.
위 스펙으로 바로 경기출전 가능한 스펙입니다만.....
셋팅을 낮추어 400마력 초반에 맞춰드리도록 하겠습니다.
컨트롤이 가능하실때 매핑만으로 500오버할수있는 터보스펙입니다.
텁용품에 대해서 좀 아시면 바로아실수있듯이 모든부속 대용량아니면 R타입으로 장착했습니다
웨스트게이트같은경우 38mm가 아닌 48mm대용량(부스트2.5바대응)입니다.
연료압력레귤같은경우에도 싸드rj급인 에어로모티브r타입이(800마력대응) 꽂혀있습니다.
흔히 쓰는 엘리사연료리턴라인이 아닌 동파이프로 수제 작업했습니다.
이틀꼬박 용접한 커스텀파이핑라인은 터보차의 꽃이라 생각합니다.
터보차는 터보차 답게 라는 마인드로 남들에겐 약간 유치해보일수있지만
대용량인터쿨러 돌출작업했구요 GT오버휀더와 GTR옵셋 휠로 마무리지었습니다.
각종 에어로파츠로 나름대로 깔끔하게 꾸며놓았습니다.
언더드레그에서는 거의 져본적이 없습니다. 고속,드레그 모두 가능한 차량입니다.
터보오너님들 T3급부터 시작해서 배틀에서 지고...모임나가 스펙좋은차 부러워하다가 결국 저처럼 하이엔드급까지 오게 되는데요...
돈 엄청많이 듭니다...차라리 하이엔드급을 인수해서 부콘으로 약하게 타시다가 컨트롤되거나 멋진차량만낫을때
풀파워로 달리면 훨씬 펀드라이빙이 될수있습니다.
터보차에 마력이 높다고 연비가 안좋은것은 절대아닙니다
하이캠터보임에도 불구하고 엘리사만큼 연비가 잘 나와줍니다.
저는 정말 제대로 차량관리 했습니다.
상태안좋은차 잘못사니마니 걱정하실필요도 없구요....
뒷돈 들이실바에는 제대로된차량 업으셔서 펀드라이빙 하시면 좋겠습니다.
터보엔진에 대해 잘아시는분 함께오셔도 좋습니다.
차만 보고 그냥 가셔도 좋습니다.
현재 오버홀 완료후 샾에 대기중입니다.
엔진 풀오버홀내역 영수증첨부,샾에 확인 모두 가능합니다 제 이름을 걸고 약속합니다!
★현재 예전 사진과달라진점과 단점
6구본닛->순정본닛
차량이 낮아서 운행중 앞범퍼크랙 보수해야할곳이있습니다 견적20만원이네요
외관은 솔직히 개인마다 가져가셔서 다시 살짝살짝 바꾸시는 재미가있으니..저보다 더 멋진센스를 가지신분이 가져갔음좋겠습니다.
대차는 XG,체어맨 자세차량으로 원합니다.
시세 1000~1100가액의 차량은 맞대차 하겠습니다.
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