작성자빡씨다작성시간03.04.15
앞전자의 전륜이면 김성현 님의 말이 맞습니다. 앞바퀴는 가속방향인(화면왼쪽이가속방향이면) 왼쪽으로 뒷바퀴는 가속 반대인 오른쪽으로 마찰력이 작용합니다. 앞바퀴는 축동력에 의해 구동하고, 뒷바퀴는 마찰력에 의해 생긴 토크에 의해 돌아가니까요. 전륜=4륜이라면 전부 가속도방향이겠네요
작성자나이브작성시간03.04.15
뒷바퀴에 마찰력이 작용한다는 말은 바퀴가 굴러간다는 점에서 알 수 있습니다. 마찰력이 작용하지 않는다면 구르지 않고 미끄러지겠지요. 바퀴는 멈춰있고 싶을테니 면에 대해 구르는 방향(뒤쪽방향)으로 마찰력이 작용하는 것으로 볼 수 있습니다.
작성자1%불만족작성시간03.04.15
물론 앞바퀴는 당연히 마찰력이 작용하지요. 지금 전(前)륜구동 자동차에서 뒷바퀴를 예기하고 있는겁니다. 만약 뒷 바퀴에 회전관성이 없는 상황에서 마찰력이 작용한다면 각가속도 = T(토크)/회전관성 에서 회전관성이 0 이므로 각가속도는 무한대... 그럴수는 없지요. 물론 회전관성이 없다는 가정에서 입니다....
작성자1%불만족작성시간03.04.15
그리고 전(前)륜구동 자동차에서 뒷바퀴의 회전관성이 있는 일반적인 상황에서는 뒷바퀴에 작용하는 마찰력의 방향은 자동차 가속방향과 반대가 맞습니다. 맞고요~ 그리고 추가로 앞바퀴는 엑셀레이터를 밟았을 때만 마찰력이 자동차 가속방향과 같고 그 이외에는 반대방향....-.-;;;
작성자Sky Walker작성시간03.04.18
정답은 찰리신 님이 맞습니다. 문제에서도 전륜은 일반적으로 앞에 걸린 동력을 말하지요. 전(全)륜이란 용어는 잘 못들어 봤는데..차라리 4륜이라고 하죠. 글고...앞바퀴의 마찰력이 앞으로, 뒷바퀴의 것이 뒤로 되는 경우는 가속도가 증가하는 경우 이고요...가속도가 줄어 드는 경우에는 앞바퀴는 뒤로, 뒷바퀴는 앞으로