20년의 공백을 깨다! 2026 니로 하이브리드, 헬릭스 V8 Ultimate + 포칼 유토피아M 9채널 풀멀티 튜닝
작성자시니꼬[인천/카페지기]작성시간26.06.18조회수1 목록 댓글 0https://blog.naver.com/jasde/224320176560
20년 만에 다시 시작된 카오디오의 감동
카오디오는 장착이 아니라
‘세팅으로 완성됩니다.’
P/S
DSP & 프로세서를
타업체장착이나 자가장착을 이미 하셨더라도
음셋팅만 따로 받아보고 싶은신분들도
환영합니다 ^^..
"좋은 장비보다 중요한 건 셋팅입니다."
유튜브 채널
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에이스카오디오 DSP 사운드어게인
30년 전통의 카오디오 전문샵 – 인천 에이스카오디오 공식 채널 당 채널은 헬릭스(HELIX), 브락스(BRAX), 매치(MATCH), 포칼(FOCAL), 알파인(ALPINE), 레인보우(Rainbow) 등 세계적인 프리미엄 DSP 앰프와 하이엔드 스피커 브랜드를 중심으로 카오디오의 음질 튜닝, DSP 세팅, 시공 사례를 전문적으로 소개합니다. 주요 콘텐츠 * 실제 차량의 DSP 앰프 세팅 및 청음 리뷰 * 카오디오 인스톨 과정부터 사운드 튜닝 전후 비교 * 브랜드별 특성 분석과 추천 조합 * 초보자도 이해하기 쉬운 음질 튜닝 입문...
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30년 전통의 카오디오 전문샵
인천 에이스카오디오 공식 채널입니다.
헬릭스, 브락스, 매치, 포칼,
레인보우, 그라운드제로 등등
프리미엄 브랜드의 정밀 튜닝 사례를 만나보세요.
포스팅전에 한 말씀드리겠습니다.
인천 에이스카오디오는
‘좋은 소리에 정답은 없다’는 철학 아래,
항상 수치와 주관적인 감성을 함께
고려한 집착의 음셋팅을 지향합니다.
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인천에이스카오디오에서의
작업은 모두 예약제로 진행되고 있으니 참고바랍니다 ^^
♬ 카오디오 RTA DSP앰프 정밀음셋팅 전문 ♬
인천에이스카오디오
「 상담문의 or 견적문의
예약은 필수입니다. ^^
010-6304-4660
(032)772-5606 」
카오디오 관련 모든제품은 반제품입니다.
에이스카오디오는 단순히 장비만 교체하지 않습니다.
RTA 음향 측정 도구를 통해 객관적 데이터를 확보하고,
그 데이터를 기반으로 청감상 세밀한 보정을 반복하여
"청취자가 실제로 감동할 수 있는 사운드"로
완성합니다.
결국 DSP는 장비 자체의 성능보다,
그것을 다루는 손과 귀가 훨씬 중요해요.
장비보다 ‘셋팅’이, 그리고 ‘경험’이 좌우합니다.
2026 니로 하이브리드
9채널 풀멀티 시스템 구축
안녕하세요.
인천 에이스카오디오입니다.
오늘 소개해 드릴 차량은
2026년형 니로 하이브리드 차량입니다.
하지만
이번 작업은 단순한 오디오 업그레이드가 아닙니다.
약 20여 년 전. 에이스카오디오와 함께
카오디오를 즐기셨던 회원님께서
오랜 시간이 흐른 뒤 다시 찾아주셨습니다.
당시에도
3웨이 풀멀티 시스템을 구축하며
카오디오의 매력을 누구보다 깊게 경험하셨던 분.
20년이라는 긴 시간 동안
생활도 변하고 차량도 변하고 기술도 변했습니다.
하지만 음악을 사랑하는 마음은 변하지 않았습니다.
"이제 다시 제대로 음악을 들어보고 싶습니다."
그 한마디와 함께
또 한번의 작업이 시작되었습니다.
순정 오디오의 한계
이번 차량은
오디오 옵션이 적용되지 않은
니로 하이브리드 기본 오디오 차량입니다.
최근 순정 오디오도 예전에 비하면 좋아졌습니다.
하지만 음악을 좋아하는 사람의 귀에는
분명 한계가 존재합니다.
보컬은 얇고
악기들은 서로 섞여 들리며
저음은 양감만 있을 뿐
단단함과 깊이가 부족합니다.
좋은 음악은 단순히 크게 들리는 것이 아닙니다.
악기의 위치가 보이고
보컬이 눈앞에서 노래하며
무대가 형성되어야 합니다.
그래서 이번 작업은
단순 스피커 교체가 아닌
9채널 풀멀티 시스템 구축을 목표로 진행되었습니다.
♬ SYSTEM BLUEPRINT
오늘 진행될 하이엔드 라인업
- DSP 앰프 -
* 헬릭스(HELIX) V8 DSP Ultimate
- 프론트 스피커 (3-Way) -
* 트위터: 포칼 유토피아 M TBM
(전용 챔버 적용)
* 미드레인지: 포칼 소프라 3W0251
(A필러 전용 챔버 적용)
* 미드우퍼: 포칼 유토피아 M 6WM
(3D 프린터 전용 플레이트 제작)
- 리어 스피커 -
순정 유지 (적절한 리어 필 전용)
- 서브우퍼 -
* HERTZ(헤르츠) CBA250 10인치 액티브 서브우퍼
(다운파이어링 방식)
- 전원부 & 인프라 -
* 오릭스(ORIX) 4게이지 OFC 전원선 + 앞도어 방음
[HELIX] 헬릭스 V8 DSP Ultimate
DSP앰프의 최종 진화!
14채널 DSP가 통합된 8채널 앰프.
* 채널 (1 - 8): 8 x 110와트 (4옴)
* 채널 (5 - 8): 4 x 220와트 (2옴)
4옴에서 브리지됨
2옴에서 브리지됨
채널당 최대 출력 전력
* 채널 1~8: 최대 140와트 RMS @ 4옴
* 채널 5~8: 최대 270와트 RMS @ 2옴
HELIX V EIGHT DSP ULTIMATE
하이엔드 DSP의 기준
헬릭스는 현재 전 세계 카오디오 시장에서
가장 높은 평가를 받는 DSP 브랜드 중 하나입니다.
특히 V EIGHT DSP ULTIMATE는
강력한 DSP 성능과
14채널 DSP가 통합된 이 8채널 앰프는
64비트 DSP 프로세싱
고정밀 타임 얼라인먼트
위상 보정
31밴드 EQ
독립 채널 제어
음악을 단순히 재생하는 것이 아니라
새롭게 만들어내는 수준의 제어가 가능합니다.
FOCAL UTOPIA M TBM
포칼의 플래그십 트위터
TBM은 포칼 유토피아M 시리즈를 대표하는
레퍼런스급 트위터입니다.
베릴륨 진동판이 만들어내는
압도적인 해상력, 악기의 미세한 잔향
보컬의 숨결 공간의 공기감까지 표현해 냅니다.
- FOCAL SOPRA 3W0251 -
이 제품은 일반 카오디오용 미드레인지라기보다,
포칼 홈오디오 하이엔드 Sopra 시리즈에
사용되는 3인치(80mm) 레퍼런스 미드레인지 유닛을
카오디오에 응용한 아주 특별한 제품입니다.
그래서 오디오 매니아들 사이에서는
"3W0251이 들어가면 중역이 달라진다"
라는 이야기가 나올 정도로 평가가 좋은 제품입니다.
왜 매니아들이 좋아할까?
보통 미드레인지는
보컬만 재생한다고 생각합니다.
하지만 실제로는
음악의 70% 이상이 존재하는 영역입니다.
가수의 목소리/ 기타/ 피아노
바이올린/ 색소폰/ 첼로
대부분의 악기가 중역대에 존재합니다.
그래서 미드레인지가 좋으면 음악이 살아있게 들립니다.
3W0251의 특징이라면!
보컬 밀도가 매우 높고
포칼 유토피아M 3.5WM보다도 조금 더 진득하고
조금 더 아날로그적인 느낌이 있습니다.
특히
여성보컬/ 재즈/ 어쿠스틱/ 클래식에서
강점이 있습니다.
그래서
FOCAL Sopra 3W0251은
단순한 미드레인지가 아닙니다.
보컬과 악기의 질감을 표현하는 시스템의
심장과도 같은 존재입니다.
해상력만 강조하는 소리가 아닌,
음악의 온도와 감성을 전달하는
중역대 재생 능력으로 오랜 시간 사랑받고 있는
포칼의 레퍼런스 미드레인지입니다.
- FOCAL UTOPIA M 6WM -
중저역의 기준
이번 시스템의 중저역은
포칼 유토피아M 6WM이 담당합니다.
6WM은 포칼이 자랑하는
W 샌드위치 콘 기술이 적용된
레퍼런스급 미드우퍼입니다.
단순히 저음을 재생하는 스피커가 아닙니다.
보컬의 두께감 어쿠스틱 기타의 울림
드럼 킥의 타격감 베이스의 탄력까지
음악의 기초를 만드는 역할을 담당합니다.
- HERTZ CBA250 -
HERTZ는 이탈리아를 대표하는
명품 카오디오 브랜드입니다.
CBA250은 헤르츠의 뛰어난 기술력이
집약된 액티브 서브우퍼로,
별도의 외장 앰프 없이 자체 내장된 앰프로
구동되는 '올인원(All-in-One)' 시스템입니다.
10인치(250mm) 우퍼를 장착했음에도 불구하고,
초슬림 밀폐형 박스 디자인을 채택하여
트렁크나 시트 아래 등 협소한 공간에도
쉽게 설치할 수 있습니다.
작은 몸집에서 뿜어져 나오는 웅장함은
상상 그 이상입니다.
전체 사운드 스테이지의 스케일과
공간의 깊이를 결정짓는 서브우퍼는
이탈리아 HERTZ사의
CBA250 10인치 액티브 서브우퍼가 책임집니다.
고음의 정점,
포칼 유토피아M TBM 트위터
역돔형 순수 베릴륨 콘이뿜어내는 고음은
자극적이지 않으면서도 악기의 잔향과
보컬의 숨소리까지 소름 돋게 표현합니다.
대시보드 양 끝단에 알루미늄 전용 챔버를 사용하여
청취자를 향해 정밀한 지향각(앵글)을 잡아
안착시켰습니다.
트위터는 단순히 장착 위치가 아니라
방사각과 챔버 설계가 중요합니다.
정확한 무대감과 정위감을 위해
최적의 각도로 설치를 진행했습니다.
포칼 소프라 3W0251 미드레인지
인간의 목소리와 악기가 가장 많이 분포하는
중역대를 담당하는 유닛입니다.
사운드의 밀도감과 자연스러움을 극대화하기 위해,
전용 챔버를 이용하여 A필러 구조물에
견고하게 커스텀 장착을 완료했습니다
대시보드 위에 거대한 보컬의 형상을
만들기 위한 핵심 유닛입니다.
포칼 유토피아M 6WM 미드우퍼
3D 프린터로 전용 고강성 플레이트(아대)를
제작 적용시켜 장착했습니다.
알루미늄 방음 매트로 밀착 시공하여
스피커의 댐핑력을 견뎌낼 수 있는
인클로저 환경을 만들어 주었습니다.
중저역의 밀도와 응답성을 높이는 중요한 과정입니다.
2026 니로 하이브리드의
순정 배선을 손상시키지 않는
전용 PNP(Plug & Play) 잭바이잭 케이블을
사용하여 안전하게 인스톨을 진행했습니다.
전원은 음질의 기초입니다
이번 차량은
오릭스 4게이지 전원선을 사용했습니다.
DSP와 앰프는 안정적인 전류 공급이 매우 중요합니다.
전압 강하를 최소화하고 충분한 전류를 공급해야
앰프가 제 성능을 발휘할 수 있습니다.
보이지 않는 부분이지만
실제 음질에는 매우 큰 영향을 주는 요소입니다
헬릭스(HELIX) V8 DSP Ultimate의
설치된 위치는 조수석 시트 포지션 움직임에
전혀 간섭이 없는 조수석 시트 하단 공간입니다.
DSP앰프의 사이즈가 컴팩트하기 때문에
외부 노출 없이 실내 공간을 100% 깔끔하게
유지할 수 있는 최적의 자리죠^^.
HERTZ CBA250
10인치 액티브 서브우퍼
트렁크에는
헤르츠 CBA250을
다운파이어링 방식으로 설치했습니다.
다운파이어링 방식은
저음이 특정 위치에서만 들리는 것이 아니라
프론트 포칼 6WM 미드우퍼와 위상 결합을
이루어 정면에서 시너지가 생성되어
대쉬보드 위에
과하지 않지만 깊고 단단한 저음이
채워지죠 ^^.
또한
트렁크에 짐을 실어도 스피커 콘지가
손상될 염려가 전혀 없는 실용적인 셋팅이죠^^.
Remote Level Control
(HRC AP 리모컨)
운전석에 설치된 리모컨을 통해 운전 중에도
손쉽게 서브우퍼의 볼륨(저음의 양)을
실시간으로 조절할 수 있습니다.
음악 장르에 따라 저음을 강하게 또는 부드럽게
바꿔가며 최적의 사운드를 즐길 수 있는
최고의 편의 기능입니다.
마지막은 역시 RTA 정밀 튜닝
장착이 끝났다고 해서 작업이 끝난 것은 아닙니다.
타임얼라인먼트/ 위상 측정
크로스오버 설정/ EQ 보정
RTA 측정/ 청감 튜닝
수많은 과정을 반복하며
오너분만의 사운드를 완성합니다.
작업의 마무리는 항상 음셋팅입니다.
에이스카오디오는 늘 음셋팅에 집착합니다 ^^.
"데이터라는 차가운 이성"
먼저 RTA(Real Time Analyzer) 장비를 통해
타임 딜레이, 위상, EQ 응답을 정밀하게 분석합니다.
이는 "귀로 대충 맞춘다"는 주관을 넘어,
현재 소리의 상태를 객관적으로 진단하고
뼈대를 만드는 과정인데
플랫한 그래프는
올바른 소리를 향한 나침반일뿐이지
정답은 아닙니다^^.
「 클리오포켓 RTA
(REAL TIME ANALYZER)음향 측정장비 」
음향 셋팅 – 측정은 기본, 청감은 완성
사진 속 보이시는 마이크는
클리오포켓 RTA 측정 시스템입니다.
- RTA 측정에 대한 오해 -
RTA는 기준일 뿐, 답은 아닙니다.
수치가 좋다고 좋은 소리는 아닙니다.
귀로 완성하는 마지막 단계가 반드시 필요합니다.
- 사운드 디자인 -
가장 중요한 음셋팅!
헬릭스 V8DSP얼티메이트의 음셋팅을 시작하기 전,
'아날로그-디지털 변환 오디오 컨버터'를 설치합니다.
이 장치는 클리오 포켓에서 출력되는
아날로그 시그널을 가장 깨끗한 형태로 DSP에
입력하기 위한 핵심적인 단계입니다.
컨버터는 입력된
아날로그 시그널을 Coaxial(동축 디지털 오디오)
또는
Toslink(광 디지털 오디오) 출력으로
변환하여 DSP로 전송합니다.
이때 사용하는 Sine Sweep 시그널은
가청 주파수 대역(20Hz ~ 20kHz)을 순차적으로
훑어가며 모든 주파수에서 스피커의 반응을
측정할 수 있도록 해줍니다.
이 디지털 신호는 노이즈에 강하며,
케이블 전송 중에도 음질 열화도 거의 없습니다.
- 새롭게 개설된 각각의 9채널 -
총 9개 채널의 실시간 FFT 데이터를
핑크노이즈를 통해 모니터링합니다.
헬릭스DSP PC TOOL에 진입하여
9채널 모두 IO설정을 진행합니다.
헬릭스 PC POOL은 버츄얼모드로 진입했습니다 ^^.
광디지털 Sine Sweep 시그널을 통한
타임얼라이먼트(Time Alignment)
그다음, 가장 정밀한 시간 영역 조율을 위해
지터 노이즈가 없는 깨끗한 광디지털 신호로
'Sine Sweep' 시그널을 재생합니다.
각 스피커가 운전석 청취자에게 소리를 도달시키는
물리적 거리가 제각각 다르기 때문에,
이를 0.01ms 단위로 딜레이를 주어
시간 정렬을 진행합니다.
이 과정에서
스피커 배선의 전기적 극성(Polarity)과
정확한 타임값 데이터를
헬릭스 DSP에 매칭하여 입력합니다.
위상(Phase) 측정 및
크로스오버 슬로프(Slope) 매칭
보통 어떤곳에서는 RTA 장비를 쓰면서
단순히 화면에 보이는 주파수 그래프(EQ)의
높낮이만 맞추는
엄청난 오류를 범하곤 합니다.
하지만 진짜 소리의 뼈대를 만드는 것은
시간(Time) 영역과 위상(Phase)의 조화입니다.
저희 에이스카오디오는
정밀 위상 측정을 진행하며,
마지막 음 보정 작업 시
크로스오버 슬로프(주파수 감쇄 기울기)의
각도를 미세하게 변경할 때마다 위상(Phase)이
어떻게 가변하는지 실시간으로 모니터링합니다.
주파수 경계면에서 위상이 서로 부딪쳐
소리가 캔슬(지워짐)되는 현상을 완벽하게 잡아내어,
가장 이상적인 타임값과 위상값의
'디폴트 데이터'를 구축해내는 작업도 진행해야합니다.
- RTA 측정을 해야하는 이유 -
간혹 청감의 의한 음셋팅으로만 이루어지는
그런셋팅을 믿음으로서 극복하기엔
너무나도 무책임한 음셋팅으로
결론이 나버리는 상황이 생기는것이기에
이것을 방지하기 위해서는
시간/위상/주파수 등등의 정확한 데이터값은
분명 RTA 분석이 꼭 이루어져야겠죠^^.
피크(Peak)와 로우(Dip) 보정 및 1차 EQ 세팅
시간과 위상 정렬이 끝나 평탄해진 도화지 위에
다시 한번 핑크노이즈를 발생시켜
팰리세이드 실내 내장재 특성으로 인해
과도하게 튀어 오르는 피크(Peak) 구간은
정교하게 깎아내고,
움푹 꺼지는 로우(Dip) 구간은 부드럽게 보강하면서
1차적인 RTA 정밀 음셋팅을 마무리합니다.
청감의 비중을 둔 집착의 '2차 음셋팅'
Clio Pocket RTA 장비가 권고하는
완벽한 데이터 값을 만들어냈다고 해서
모든 셋팅을 끝내면,
그것은 '데이터 권고사항'일 뿐
'사람이 감동하는 소리'가 절대 될 수 없습니다.
아무리 좋은 스피커와 앰프를 장착하고
그래프를 예쁘게 깎아놓아도,
우리가 원하는 인간적인 음악성에 근접하기란
정말 쉽지 않은 영역이기 때문입니다.
"데이터가 완벽해도
감동이 없으면 실패입니다."
2차적 음셋팅은 실질적으로 운전석에 착석하여
청감의 비중을 두어 좀더
확실한 EQ보정 음셋팅을 진행합니다^^.
에이스카오디오가 추구하는 사운드
이번 니로 하이브리드의 목표는
단순히 화려한 소리를 만드는 것이 아니었습니다.
고역이 자극적이고,
저음이 과도하게 부풀어 오르는 소리는
처음에는 인상적으로 들릴 수 있습니다.
하지만 시간이 지날수록 피로감으로 이어지게 됩니다.
에이스카오디오가 추구하는 사운드는 조금 다릅니다.
음악을 오래 들어도 편안해야 하고,
볼륨을 높여도 거슬리지 않아야 하며,
음악 본연의 질감과 감성을
자연스럽게 전달해야 합니다.
이번 시스템의 핵심은 바로 중역대에 있습니다.
사람의 목소리와 대부분의 악기들이 존재하는 중역대는
음악의 감성과 표현력을 결정하는
가장 중요한 영역입니다.
포칼 소프라 3W0251 미드레인지가 만들어내는
자연스러운 보컬 표현력과
포칼 유토피아M TBM 트위터의
섬세한 정보량이 더해지면서
가수의 호흡과 악기의 잔향까지 자연스럽게
전달될 수 있도록 세팅을 진행했습니다.
특히 여성보컬과 재즈, 어쿠스틱 음악에서는
마치 눈앞에서 공연이 펼쳐지는 듯한
현실감을 느낄 수 있도록 음상을 형성했습니다.
중저역은 포칼 유토피아M 6WM이 담당합니다.
단순히 양감이 많은 저음이 아닌,
킥드럼이 타격되는 순간의 어택감,
베이스 기타의 탄력 있는 울림,
첼로와 피아노의 무게감까지 표현할 수 있도록
세팅을 진행했습니다.
중저역은 음악의 골격입니다.
이 영역이 무너지면 아무리 좋은 고역도
의미가 없습니다.
그래서 이번 시스템은 단단하면서도 자연스럽고,
빠르면서도 여유가 있는 중저역을
목표로 세팅을 진행했습니다.
그리고 가장 낮은 영역은
헤르츠 CBA250 서브우퍼가 담당합니다.
서브우퍼의 역할은
단순히 저음을 크게 만드는 것이 아닙니다.
음악의 가장 아래를 받쳐주는 기초 공사와도 같습니다.
오르간의 초저역,
콘트라베이스의 깊은 울림,
영화 OST의 웅장함까지
음악이 가진 공간감을 완성시키는 역할을 담당합니다.
이번 차량에서는 과도한 저음이 아닌
깊고 자연스럽게 내려가는
딥베이스를 목표로 설정했습니다.
귀로만 듣는 저음이 아니라
몸으로 느껴지는 저음.
하지만 결코 과하지 않은 저음.
그 결과
보컬은 더욱 선명해지고,
악기들은 더욱 입체적으로 분리되며,
음악 전체의 무대감과 공간감이
한층 더 살아나게 되었습니다.
결국 좋은 오디오는
특정 대역이 튀어나오는 소리가 아닙니다.
모든 대역이 자연스럽게 연결되고,
음악이 가장 음악답게 들리는 상태.
이번 니로 하이브리드 역시
그 균형점을 찾기 위해 수차례 RTA 측정과
청감 테스트를 반복하며 완성되었습니다.
좋은 장비보다 중요한 것은 세팅입니다.
그리고 카오디오는 장착이 아니라
세팅으로 완성되기 때문이죠.
마무리 하겠습니다.
카오디오는 장비 장착이 아닙니다.
에이스카오디오는 단순히 기기를 팔지 않고.
청취자의 갈증을 해결할
'결과물'을 디자인해드리겠습니다.
- 카오디오 청감?? -
똑같은 소리도 없고 똑같은 소리를 원하지도 않습니다.
각자의 감성적 음감의 만족도는
각 개인의 몫이기 때문이기에
답은 없다고 봅니다.
하지만 기본에 충실한 데이터를 기반으로
조금씩에 이변적 소리가 답이 될수도 있겠죠!
또한
인천에이스카오디오는
청취자의 청취스타일의 소리를 만드는 과정에서
추후 청취자가 원하는 사운드를 위한 재 음셋팅은
충분히 책임지고 제공해드리겠습니다^^.
감사합니다.
===================
인천에이스카오디오에서의
작업은 모두 예약제로 진행되고 있으니
참고바랍니다 ^^.
[※ 꼭 읽어주세요!]
모든 카오디오 제품은 '음셋팅'이 99%의 완성도를 결정합니다.
저희 에이스카오디오는
RTA(REAL TIME ANALYZER) 측정 장비를 활용한
과학적인 분석과 숙련된 청감 튜닝으로,
고객 한 분 한 분의 취향에 맞는
사운드를 완성해 드립니다.
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다양한 카오디오/스피커/DSP관련 작업사진과
자세한 리뷰까지 자세히 보실수 있습니다 ^^.
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