CAFE

스피커

[스크랩] 탄노이 오토그라프 오리지널 인클로져 실버 15 나 레드 15가 장착

작성자행복 그리고 건강한 세상|작성시간12.10.22|조회수1,737 목록 댓글 0

탄노이社는 1947년, 최초의 동축형 유닛인 LSU/15L(블랙이라고도 불립니다)를 개발한 후, 이를 조금 개량하여 모니터 실버(1953년)을 발표하게 됩니다. 이 모니터 실버를 최초로 장착한 모델이 바로 불후의 명작으로 알려진 ‘오토그래프’입니다. 오토그래프의 유닛은 1957년 모니터 레드(자기 회로와 내입력을 증대)로 교체되고, 1967년에는 모니터 골드가 적용된 후, 1973년 생산이 중지될 지 까지, 20년 동안 생산된 것으로 알고 있습니다.

실버나 레드의 오리지널통의 구분은 실버오토그라프통의 경우 일반 판매가 거의 없이 바로 레드의 시대로 넘어 갔다는 점에서 거의 오리지널을 ?기 힘들것 으로 생각되며, 레드 오리지날 오토그라프의 경우도 초기 것은 모노 시대의 특성상 페어의 상태가 거의 동일하지 않을 것으로 추정된다.오리지널 오토그라프 통이 그리 튼튼하게 잘 만들어지지 않았고 합니다

통이 깨끗하고 페어의 상태가 동일하다면 레드 후기 또는 골드 시대의 오토그라프일 가능성이 높다

 

 

 

 

 

Tannoy Autograph Corner Speaker 오리지널  인클로져

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Speaker Wanted For Cash

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Speaker Wanted

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Speaker Wanted Cash Paid

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Speaker Wanted For Cash

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Speaker

 Tannoy Autograph Corner Speaker오리지널 인클로져





 


코너요크(실버15")  초기형 오리지널 인크루져(통넘버 7 , 10)  유닛(시리얼번호 17066 , 20266




 

 

블랙 15인치 유닛은 탄노이 오리지널 통이란 것이 없이 유닛만 있었던 것이다. 오토그라프의 전설이 된 일본인 고미가 1954년에 블랙 유닛에 커다란 푸론트 혼형 자작통으로 베토벤의 로망스를 듣고 탄노이에 일생을 거는 광적 인생이 시작되었다. 포르노 소설을 써서 탄노이를 마련할 돈을 벌었다고 말하고 있다. 이윽고 1964년 7월 25일에 탄노이 오토그라프를 영국에서 들여오게 된다. 당연히 오리지널 통에 레드 15인치가 들어 있었다. 이후로 오토그라프의 교과서가 되어버린 몇권의 책들을 출간했다. 16년을 함께하고 고미는 1980년에 죽었다. 고미가 그리도 찬탄했던 그 오토그라프!

Tannoy Guy Fountain Autograph Corner Loudspeaker Enclosure. 15 inch Tannoy Dual Concentric Monitor Silver Drive Unit.

1953년 처음 등장하여 15인치 모니터 실버를 장착하고 있는것이 당연. 코너형이 유일하고 박스형은 없음

 

Tannoy 가이 분수 사인 코너 스피커는 현금 구함

 

 

 

테레오 사운드에서 발행한 탄노이 특집 책자에 나온 내용을 그나마도 오토그라프 오리지널 통에 대한 궁금증을 조금 해소할 수 있는 내용들이 있어서 조금 소개한다. 오토그라프를 1979년에 일본에서 최초로 복각 제작한 기사이다. 도면이 없어서 오리지널 통을 한대 분해한 것이다. 부목을 제외하고 약 100 조각으로 제작되었다. 판재는 12 mm 나왕 합판이었다.조각을 고정하는 부목들은 여러 종류의 재질을 사용했다. 일본의 기자가 탄노이사를 찾아 확인한 바 탄노이사에도 당시는 오토그라프 설계도면이 없었다고 한다. Guy R, Fountain이 제작한 치구(모형 조각, 템플레이트)를 가지고 디토카피해서 조각을 만들고 본드로 붙여 제작했다. 오토그라프 제작 방에 가보니 치구가 많이 널려 있었다고 한다. 조각들을 제단하는데 30여시간이 걸린다. 영국 탄노이사에서 오토그라프 1대를 만드는데는 10일(80시간)이 소요되었다. 1 조를 만들고 마무리 작업까지는 1개월이 걸렸다. 나중에 숙련공들의 나이가 많아져서 1조 제작에 3개월이 소요되었다. 1년에 5조 정도가 생산되었다고 추정된다. 20년을 생산했다면 총 100조가 된다. 일본에서 처음 복각을 시도한 다구치 장인도 오리지널통을 분해하고 조각을 만들어 1조를 완성는데 3개월이 소요되었다. 다구찌 왈 오토그라프같이 훌륭하게 만든 통을 본적이 없다고 했다. 

기타 사항으로, 오리지널 통은 접착제는 아교, 목공본드가 사용되었고, 후론트혼 보강목은 나사를 사용하여 고정했고, 다른 부위는 못을 정교하게 밖은 데도 있었다. 고미가 '침묵의 아름다움'이라고 오토그라프를 표현한 것처럼, 오토그라프는 55년이 지난 지금도 많은 것이 침묵 속에 신비를 더해 가고 있다.

 

 

 

 

 

오리지널 인크로져

black 12"(오리지날 통)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

스텐다드 오토그라프 오리지날 인클로져  초기형 레드유닛 장착

 

 

 

 





 탄노이 코너 GRF오리지날통,TANNOY GRF 15'' 실버

 


 





탄노이실버15 오토그라프 오리지널

 






Tannoy오리지널 랑카스타 인크루져   유닛 70350,69955   출시당시 유닛이 그대루 장착대어있음







 






오리지널 코너 캔터베리 캐비넷- 실버나 레드 장착-Canterbury 12"/15"






 

탄노이 밀레니엄 오토그라프 사용 유닛은 웨스트민스터 로얄 HE에 사용된 유닛을 토대로 우퍼콘지를 영국 쿨터밀러 제품의 딱딱한 것으로 채용했다.인클로저 재질은 나왕이 아닌 자작나무 이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

다음검색
현재 게시글 추가 기능 열기
  • 북마크
  • 공유하기
  • 신고하기

댓글

댓글 리스트
맨위로

카페 검색

카페 검색어 입력폼