회원여러분들이 가끔 Samarinda,칼리만탄에서 삼천포까지 유연탄 70,000톤의 운임이 얼마냐고 문의하기도 합니다.바로 답변을 못드립니다.trading에 종사하시는 분들이 선박운임을 어떻게 산출하시는지 아시면 아마 도움이 되실것 같아 그 얘기를 오늘 해드리면서 한해를 마무리하고자 합니다.
기본적으로 선박을 소유한 회사이던 용선해서 운영하는 회사이던간에
모든 선박은 일일용선료를 기준으로 계산하면 편리할 것 같습니다.
인도네시아에서 들어오는 모든 유연탄은 대부분 한전에 납품하므로 한전을
기준으로 설명드리겠습니다.
1.운임산출의 조건(FIOST-Free In and Out Stowed and Trimmed)
한전은 선적,양하 및 본선내의 선적, 트리밍의 전과정이 한전의 책임과
비용으로 이루어지는 조건으로 운임을 산출합니다.
2.항해일수
Samarinda에서 삼천포까지 거리 2,369NM*2(round trip)=4,738NM
선박의 속도를 13노트로 가정하면 4738/13/24=15.19DAYS
3.대기일수(선적항,하역항)-통상 선적항및 양하항 공히 0.5일씩로 계산함
기본적으로 COAL TERMINAL이나 ANCHORGAE의 경우 FLOATING CRANE상황등에
의해 대기하거나 화물이 준비되지 않아 대기하는 경우 등을 대비해서 미리
계약시 대기일수를 정해놓고 계약된 대기일수 초과시 체선료를 지불합니다.
4.일일용선료(HIRE/DAY)
$4,500/DAY(현재 시장의 마켓용선료기준)
5.연료소모량(FUEL OIL CONSUMPTION)
선박은 항해중일때와 항구에서 작업중일때의 연료소모량이 다릅니다.
SAILING(CST380)-35TON/DAY
PORT(CST380)-4TON/DAY
6.항비(PORT DUES):선적항,양하항 공히 발생함.
SAMARINDA-$15,000
SAMCHENPO-$45,000
7.선적율/양하율(LOADING/DISCHARGING RATE):
통상하루에 선적및 하역가능한 수량을 말하는 것으로
이 수량으로 선적및 양하에 소요되는 일수를 계산합니다.
SAMARINDA 15,000MT/DAY
삼천포 21,000MT/DAY
이제 모든 자료가 갖추어 졌으니 4칙연산만 하면 운임이 나오지요.
1)항차소요일수=항해 15.19일+대기 1일+적양하일수 8일=24.19일
24.19일*$4500(DAILY HIRE)=$108,855
2)연료소모량
항해15.19일*35톤*$645(톤당 연료유단가)=$342,914.25
선적/하역/대기 9일*4톤*$645=$23,220
3)항비-선적항+양하항합계 $60,000
4)일반관리비(3%)+회사이윤(5%)
1)+2)+3)=$511,769.25/0.92=$556,270.92
7만톤을 선적한다고 가정하면 $556,270.92/70,000=$7.95/MT(FIOST)
유연탄 톤당 운임이 $7.95이란 얘기입니다.