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작성자 이상한나라의폴 작성시간05.01.21 훗훗, 건설경기 활성화를 위해 한일해저 터널이라. 하긴 돈이 최고지. 대공사에 막대한 자금이 투입될 것인즉, 이 공사 입찰확정되는 건설회사는 대단한 수익을 올릴것이니. 정말 웃기는 공사이다. 내 생각은 한일 해저 터널 절대 반대다.
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작성자 월계자 작성자 본인 여부 작성자 작성시간05.01.21 한일해저터널 건설이 현행의 선박 수송이나 항공기 수송에 비해서 경제성이 확보된다면 추진하는 것이 좋지 않을까요? 어차피 세계는 점점 가까워지고 교통망은 연결되게 되어 있는데...
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작성자 월계자 작성자 본인 여부 작성자 작성시간05.01.21 다만, 해저터널 건설시 발생할 문제점들(부산항의 쇠퇴 등)에 대하여는 이를 해결할 다른 창의적인 계획들이 필요하겠지요.
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작성자 바람둥이치우 작성시간05.01.21 그리고 월계자님>>부산항은 국제항이라고 생각합니다...일본이 육로로 빠지겠지만...일본하나 빠진다고 부산항이 쇠퇴할까요? 또 한일 해저터널을 부산쪽으로 놓으면 되지 않을까요? 어짜피 화물을 옮기려면 부산만큼 잘 되어 있는 곳이 없기 때문에...
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작성자 월계자 작성자 본인 여부 작성자 작성시간05.01.21 추측입니다만, 한일해저터널이 건설된다면 한-일 간의 물동량이 대부분 이 터널로 처리될 것이기 때문에 그만큼 부산항의 물동량이 줄어들 것입니다. 또 중국이나 러시아 등 대륙에서 오는 물자들도 일본의 태평양쪽 항구로 바로 운송될 것이니 부산항의 역할이 감소할 것 같습니다.
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작성자 월계자 작성자 본인 여부 작성자 작성시간05.01.21 부산항의 역할 감소에 따른 한국 해운업의 쇠퇴는 일본의 대체 항구에 대한 한국측의 투자를 통해서 어느 정도 극복될 수 있지 않을까 생각합니다.