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댓글 리스트

• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.26 보람을 느끼게 해 주시니, 저 역시 감사합니다. ^^

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• 작성자 gsxr1100w 작성시간11.04.26 단기통의 경우 고회전에서 진동.. 특히 핸들진동때문에 장거리가 불편해질때가 많았습니다. 핸들진동때문에 손바닥이 저린다던가 하는 것은 없었습니까?

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.26 신기할 정도로 진동은 거의 없었습니다.
  옵셋 방식의 실린더 덕분인 듯 합니다.
  기술자료를 보면 여기에 밸런서도 갖추고 있더군요.

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• 작성자 Growth 작성시간11.04.26 정말 기다리던 리뷰네요 ㅎㅎ 감사합니다.

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.26 도움이 되셨길 바랍니다. ^^

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• 작성자 Donkim 작성시간11.04.27 저는 2011 125타는데요. 이 글 읽고 250으로 바꾸어야겠다는 생각이 드는군요. 이 시승기 너무나 기다렸구요. 항상 수고해 주셔서 감사합니다.^^

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.27 좋은 선택이 되기를 바랍니다. (바이크는 절대 성능보다는, 자신과 궁합이 잘 맞는게 가장 좋습니다.)

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• 작성자 125메니아 작성시간11.04.27 사고싶다 vfr1200도 불꽃님 리뷰보고 걍 질렀는데...리뷰를 안봐야 되나??ㅋㅋㅋ

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.27 흰색모델이 들어왔으면, 저도 VFR1200F를 불꽃바이크로 삼았을겁니다. ^^

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• 삭제된 댓글입니다.
• 답댓글 작성자 정비의달인 작성시간11.04.27 코멧도 140정도 나가는데 단기통 치고는 코멧보다 더 대단하다고 생각되요.

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• 작성자 Huey 작성시간11.04.28 항상 알찬 리뷰 잘 보고 있습니다. 작년에 혼다가 자동차 부분에서는 적자가 났지만 바이크 부분에서 만회를 해서 흑자가 났습니다. 저배기량에 신경쓰지 않을 수가 없을겁니다.

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.28 그렇군요. 어디서 그런 자세한 정보를??....

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• 답댓글 작성자 Huey 작성시간11.04.28 자동차 동호회에서 얻은 정보입니다. 근데 대부분(특히 일본) 자동차 회사들이 작년에 적자를 봤었죠.

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• 작성자 TK_뚜벅 작성시간11.04.28 250연비가 40대라니...ㄷㄷ;; 고배기량 갈려고 준비하고 있었는데.... 욕심나네요.. 가속력 면에서 펄둘반하고는 같은 배기량이라곤 생각 할 수가 없네요...ㄷㄷ;;

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.30 그래도 가능하다면 고배기량으로 가십시요. 배기량이 크면 여러가지로 좋습니다.

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• 작성자 Good 900 RR !! 작성시간11.04.29 상세한 리뷰 감사합니다.. 연비 40 이상에서 훅가네요.. 급 땡깁니다.. ^^

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.30 전에도 그랬지만 특히 요즘은 연비가 중요한 시절이긴 합니다.

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• 작성자 눈물의비 작성시간11.04.30 오일이 새는게 좀 걸리네요... 시승차만의 문제이려나...
  깔끔한 리뷰 잘보고 갑니다 ^^

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• 답댓글 작성자 ☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶ 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.04.30 정황상 그렇게 보는 게 맞겠지만, 노파심을 가지고 지켜볼 필요는 있을 것 같습니다.

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