초보자를 위한 조향상식: 카운터 스티어 (쉬운 설명?)

[단_울휀-노른자거품소스]

카운터 스티어: 쉬운 설명?


오토바이타면 조심하라면서 많이 듣는 이야기가
자기 친구가 오토바이를 탔는데 타자 마자 미끌어져 넘어졌다는 경우더군요
대부분 그 친구는 오토바이를 타본경험이 없고 아무런 보호 장구를 착용하지 않았을 정도로
2륜차에 대한 지식이 없는사람들인거 같았습니다

왜 올라타자마자 넘어질까요? 바이크에 올라탈생각이 있는 사람이면 자전거는 탈줄 알았을텐데?

사람들이 자전거를 타면서 너무 자연스럽게 배워서 모르는게 하는 조향방법이 있습니다.






막대를 손위에 수직으로 올려놓고 균형을 맞춰 보세요
균형이 맞추어진 막대를 올려놓은 손을 왼쪽으로 움직이면 막대는 오른쪽으로 쓰러집니다
반대로 움직이면 왼쪽으로 쓰러지죠.
막대가 오른쪽으로 60도 기울어진 각도를 유지 하려면 어떻게 해야할까요.
처음에 손을 왼쪽으로 살짝움직였다가 막대가 그 각도에 이를때 오른쪽으로 뛰어가야합니다....;;;
왼쪽으로 60도 기울이려면 오른쪽으로 살짝 움직였다가....

이륜차 바퀴도 마찬가지로 기울이려면 앞바퀴가 땅바닥에 닿는 부분이
막대가 손에 닿는 부분이라고 생각하면 이해하기가 쉬울겁니다.

차량을 오른 쪽으로 눞이려면 앞바퀴를 왼쪽으로 틀어서 바퀴 접지점을 왼쪽으로 움직여야 되고
반대로 왼쪽으로 눞이려면 앞바퀴를 오른 쪽으로 움직여야되죠.






동전 굴려 보셨나요? 처음엔 바로 가다가 어느순간 한쪽으로 기울게 되면 곡선으로 가더니
기울기가 깊어질수록 회전반경이 작아지는걸 볼겁니다. 그렇게 자전거나 이륜차는 바퀴를 눞혀야 커브를 틀수 있습니다.

위 두 원리를 이용한 2륜차의 조향원리를 카운터 스티어라고 합니다.

따라서 자전거 타시는 분들은 직선으로 갈때 조차 거의 항상 카운터스티어를 하고 있습니다.
그러면 자전거를 탈줄 알면 완전히 바이크를 탈줄 알아야하는거 아닌가요? 문제는
바이크와 자전거는 무게가 달라서 자전거에서는 전혀 느낄수 없을 정도로 핸들을 반대로 비틀어준것만으로도
혹은 자신의 몸을 움직이는것을 관성으로 이용하여
기울임이 가능했지만 바이크의 방향을 바꿀때 핸들을 훨씬 더 반대방향으로 비틀어 주어야하기 때문이었습니다.




뭐 사람들이 오토바이에 대한 기초 조향지식을 전혀 몰라도 상관없습니다.
그런 조향지식없이 자신이 조향하는 방법이 몸무게를 움직여가며 조향해야된다고 생각하고
무리하게 행오프 해도 결과가 옳바르게 나온다면 상관없죠.

마치 신은 존재하지 않지만 어떤 사람들은 신이 있다고 믿어야 평온을 얻을수 있는것 처럼....





하지만 만약 오토바이를 처음 타서 코너를 만났는데 평상시처럼 커브를 튼다고 틀었는데
등골이 서늘해지면서 왠지 핸들이 엄청나게 무겁게 느껴지고
바이크는 코너에 비해서 직선에 가까운 운동을 하고 있다면
"조금이라도 핸들을 가고자 하는 방향에 반대로" 트십시요...
아무리 긴장해도 "손끝 발끝정도는 움직일수 있을테니 그정도만 반대로" 트십시오.

그러면 바이크는 아무 일없이 가고싶은 방향으로 갈것입니다.

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좀더 쉬운설명이 뭐가 있을까요^^?

[Caiman]

알천이(조정연) 형님들 여기계시네요

[simpson]

좋은글 감사합니다

[알천이(조정연)]

마지막 문장보고 좌절...내가멍청한가요?이해가잘안됨ㅜ카운트스티어 코너링 바이블살짝봐서 용어는들어봤는데ㅜ나이먹고 머리가썩었나봐여ㅠ 이해가안돼ㅠ

[싼쵸(성경록)]

카운터스티어하러 산에가쟈. 가자 산으로!!

[알천이(조정연)]

싼쵸(성경록) 산가면 알게되요?ㅋ재영이형한테 바이쿠 뺏어서 가요!!