(글 쓰다 다 날아가서 다시 씁니다. )
2025년부터 생산되는 자동차 전조등&미등에 대한 OFF 기능이 빠지고 AUTO만 적용한다고 하는군요.
사실상 주야간 관계없이 상시점등이란 얘기인데 좋다면 좋은 일이겠지만 저는 그다지 달갑지가 않네요.
왜냐면 이에 관련된 원한을 아직도 기억하기에...
1990년대 후반~2000년대 초반 바이크 잡지 모터바이크에서는 LIGHT ON이라는 캠페인을 했던적이 있습니다. 낮에도 전조등을
켜면 주변 운전자에게 바이크의 위치를 알릴수 있기에 도움이 된다는 것이죠. 물론 이것은 자동차도 마찬가지 입니다.
당시 외산바이크들은 OFF가 없는 기종이 많았고 국산바이크들은 OFF가 있는 기종이 더 많았던 것으로 기억하는데
어쨌든 캠페인에 참가하고 싶으면 낮에도 켜고 다니면 되는 간단한 일이었습니다. 저는 그때 스티드 400을 탔는데
이전 차주가 친절(?)하게도 OFF 기능을 따로 만들었지만 캠페인에 동참하는 의미로 ON으로 다녔었네요.
당시에는 인터넷의 대중화가 시작되던 때라 규모가 큰 커뮤니티나 게시판들은 인터넷보다 PC통신쪽에 더 많았습니다.
그리고 자동차 게시판에 주간에도 전조등을 켜고 다니는 것에 관한 글들이 눈에 간간히 띄기 시작했는데 대부분 내용은...
'낮에 눈 부시다 '
'시비거는거냐 '
'기름 한방울 안나는 나라에서 낭비다 '
'전구 수명을 줄이는 불필요한 일이다 '
...등등 이렇게 대부분 호의적이지 않은 내용이 대부분이었습니다. 물론 간간히 주간점등의 타당함을 설명하시는
분들도 있었지만 대부분 묻히고 말았지요. 저도 도로주행중에 주간에 전조등을 켜고 가다보면 반대편 차선에서
하이빔 패싱을 날린다던지 신호대기중 옆차가 전조등 켜졌다고 말해주는 분들이 있었는데 처음에는 하나하나
설명하다가도 나중에는 알아듣지 못하는 운전자들을 상대하기가 피곤하기에 OFF 했다가 그 무리들이 사라지면
다시 ON으로 바꾸곤 했습니다.
그때 그 LIGHT ON 캠페인이 성공했는지는 알수 없습니다. 물론 지금은 바이크들도 대부분이 상시점등이고 자동차도
연식이 오래되지 않거나 저가의 차량이 아니라면 대부분 상시점등이기는 합니다만 이것은 그때 그 LIGHT ON이
성공했다기보다는 자동차 업계의 해외 운전 문화의 분석에 따른 상시점등 기능 도입이라던지 TV나 라디오 등에서
'안전운전을 위해 낮에도 전조등을 켭시다 ' 등의 캠페인을 자주 했기에 따른 결과겠지요.
하지만 제가 아직도 기억하고 화가 나는건 분명히 전조등 상시점등이라는 같은 내용의 주장이라도 바이크 쪽에서
주장을 하면 앞차 운전자를 눈부시게 해서 안전운전에 저해되는 행동이라하는 반면에 자동차 쪽에서 주장을 하면
운전자의 주변 시야 확보 및 야간 스텔스 차량 방지등으로 안전운전에 도움이 된다는 상반된 인식이 화가 납니다.
하지만 무력한 한 개인으로서는 할수있는 일이 없기에 어느덧 잊고 살았는데 뉴스를 보니 갑자기 불쾌했던
오랜 기억이 떠오르네요.
P.S : 전조등 주간 상시점등도 자동차 쪽에서 꼭 그렇게 다 가져가야만 속이 후련했냐...?!
댓글
댓글 리스트-
답댓글 작성자badride/김서훈/75 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 23.03.14 그런 일도 비일비재 했습니다. 그런데 이번에 들여온 제 바이크도 로우빔은 짝눈이더라구요.
-
작성자바이크맨 뽀 작성시간 23.03.14 제가 생각하기에는 낮에도 라이트온이 홍보가 많이 되었다거나 4륜 자동차가 상시 라이트온(미등 비슷하게) 설정을 하고 다녀서가 아니라, 다른 사람이 그렇게 하고 다니는 것에 별 관심이 없기 때문이라고 생각합니다
-
답댓글 작성자badride/김서훈/75 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 23.03.14 오래전 낮에 전조등을 켜고 다니면 사방에서 지적질이 많았습니다만...
-
작성자Galaxy/SeoinMetal 작성시간 23.03.15 상시 라이트온이 아닌 오토로 시행됐음 좋겠네요 도로에 ㅂㅅ들이 너무많아 오죽하면 이렇게까지 할까 생각드네요
-
답댓글 작성자badride/김서훈/75 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 23.03.15 시행되려면 진작 됐어야 하는게 아닌가 싶습니다.