먼저.....바이크에는 정말 많은 종류가 있다.
이글은 한 종류에만 치중하지 않고 여러중류를 설명하겠다.
물론 다아는 내용이지만 아직도 음지에서 땅만 긁으며 오늘도
바이크서적을 찾아 헤매는 사람들을 위한 글이니 따분해도 참으시길...
1.레이서 레플리카
대표적으로는 YAMAHA사의 RI,R6 HONDA사의 CBR형제들.....
가와사키의 ZXR 형제들 그리고 스즈키의 GSX 형제들....
참 많다.
레플리카의 본고장은 일보 1980년대 부터 로드 레이서 처럼 생긴
바이크들을 사잡아 부르는 명칭이 되었다.
그리고 레플리카가 아니면 바이크도 아니다~~~
라는 분위기 까지 형성되어 갔다.
하지만 90년대에 들어오면서 네이키드의 인기가 치솟게 되었고
단적으로 보면 레플리카의 쇠퇴 이지만 빠르게 달린다.~
라는 기능의 소멸 되지 않고 있다.
2. 네이키드
카울이 없는 온로드 스포츠 모델을 가리키는 말로써
가장 기본적이면서 많은 매니아층 형성하고 있다.
전세계적으로 가장 많이 만드는 바이크라고도 한다.(흠 근가?)
90년대에 제퍼가 등장하고 나서 부터 카울달린 바이크와 구별을
하기 위하여 이렇게 부르게 되었다.
꺼억...
엔진과 핸들링의 부드러운 특성(흠..안타봐서 저건잘 몰라..)
근단적으로 앞으로 숙이지 않는 포지션 등을 기본으로
부담없이 달릴수 있기 때문에 그야말로 바이크라는 말이 가장
잘어울린다...고들 한다.
하지만 그중에서도 가속력 코너링 등등을 중시한 모델이 나오고있긴
하다.
네이키드 하면 생각나는 모델...92년에 등장한 CB400SR...
라이딩 포지션 프레임의 강성 밸런스 등에서 레플리카와는
구별되는 스포츠성이 있어서 주목을 받았다.
하지만 카울이 없어서 겨울에는 춥고 핸들링이 불리한 단점도 있다.
3. 아메리칸 크루저
원래부터 이 계통이 아메리칸은 아니다.
일본회사가 아메리카에서 만든다. 하여 그렇게 이름 붙였다는데
원래는 크루저가 본칭이다.
미국의 일부 라이더들이 기성 바이크를 쪼개고 쪼개서 붙이고 붙이고
하여 길죽한 프론트 포크 깊숙한 캐스터칵 두터운 리어 타이어
등이 외관상 특징이다.
이계통 유명사는 할리 데이비슨이 있다.
최고의 강점이라면 호쾌한 파워...여유로운 승차감
등등...
나름대로 운동성을 강조한 모델들도 등장하고 있다고 한다..
어디까지나...나름대로
4. 투어러
순간적인 빠르기를 추구한다기 보다는 장거리를 쾌적하게 달리고자 해서
만들게된 바이크 이다.
이 계통의 바이크들은 우성 필요충분정도의 파워는 있어야 한다.
다루기 쉽고 진동도 적고....
핸들링도 신경질적이지 않아야 한다.
그러나 단순히 안전지향성만 따진다면 바이크의 원 목적인 스포츠 성이
떨어진다.
적절한 경쾌감도 염두에 두어야 한다.
투어러 계통에는 BMW가 유명하다.
요즘 투어러는 라이더를 위한 각종 편의 시설이 바이크에 장착되어
나온다....
내가 2번째로 갖고싶은 계통 이기도 하다.
5. 오프로드 바이크
OFF 라는 이름이 붙어 있으니 포장도로가 아닌 비포장 도로를 달리리
라는 것은 짐작이 될것이다.
포장도로의 중행 성능도 상당히 고려가 되어 나오기 때문에 계중에도
온/오프 모델, 멀티 퍼포우즈 또는 듀얼 퍼포우즈 같은 바이크 들도
있다. 길을 가리지 않으며 사용범위가 넓다.
고속주행에서의 엔진 성능 차체의 안정성 포장도로의 브레이크 성능
등은 다소 온로드 모델보다 떨어진다.
숲길 등 비포장 도로에서의 주행성능을 중시한다면 200~250 정도의
배기량이 적당하다
이것보다 커지면 골치 아파진다.
하지만 이것보다 배기량이 배는 커지는 바이크들은 온로드의 여유로운
주행을 위한 것이라고 할수있다.
외관상 박력과 서스펜션 스트로크가 길다는 장점이 있다.
6. 레이서
경기용 차량으로서 레이싱 머신이라고 한다.
7. 스쿠터
인류가 낳은 최대의 안전성~!!!!
가장 실용적이고 편리하며 현대적인 바이크가 바로 스쿠터 이다.
타이어와 휠이 작아서 그렇게 엄청난 안정성이 있는건 아니지만
2스트로크 엔진에 유니트 스윙식 리어 서스펜션 원심 클러치에
무단 변속기등이 일반적 내용이다.
근래에는 스포츠성을 강조한 대배기량 스쿠터도 나오고 있다.
자..~ 어떤가?
정말 많지 않은가 생각같아선 전부사서 집에 들여놓고 싶은 마음 간절
할것 이다
하지만...그놈의 돈이무엇인지 이중에서 자신이 필요로 하는 바이크를
잘골라서 먼진 바이크 라이프를 보내시기를...
끝
이글은 한 종류에만 치중하지 않고 여러중류를 설명하겠다.
물론 다아는 내용이지만 아직도 음지에서 땅만 긁으며 오늘도
바이크서적을 찾아 헤매는 사람들을 위한 글이니 따분해도 참으시길...
1.레이서 레플리카
대표적으로는 YAMAHA사의 RI,R6 HONDA사의 CBR형제들.....
가와사키의 ZXR 형제들 그리고 스즈키의 GSX 형제들....
참 많다.
레플리카의 본고장은 일보 1980년대 부터 로드 레이서 처럼 생긴
바이크들을 사잡아 부르는 명칭이 되었다.
그리고 레플리카가 아니면 바이크도 아니다~~~
라는 분위기 까지 형성되어 갔다.
하지만 90년대에 들어오면서 네이키드의 인기가 치솟게 되었고
단적으로 보면 레플리카의 쇠퇴 이지만 빠르게 달린다.~
라는 기능의 소멸 되지 않고 있다.
2. 네이키드
카울이 없는 온로드 스포츠 모델을 가리키는 말로써
가장 기본적이면서 많은 매니아층 형성하고 있다.
전세계적으로 가장 많이 만드는 바이크라고도 한다.(흠 근가?)
90년대에 제퍼가 등장하고 나서 부터 카울달린 바이크와 구별을
하기 위하여 이렇게 부르게 되었다.
꺼억...
엔진과 핸들링의 부드러운 특성(흠..안타봐서 저건잘 몰라..)
근단적으로 앞으로 숙이지 않는 포지션 등을 기본으로
부담없이 달릴수 있기 때문에 그야말로 바이크라는 말이 가장
잘어울린다...고들 한다.
하지만 그중에서도 가속력 코너링 등등을 중시한 모델이 나오고있긴
하다.
네이키드 하면 생각나는 모델...92년에 등장한 CB400SR...
라이딩 포지션 프레임의 강성 밸런스 등에서 레플리카와는
구별되는 스포츠성이 있어서 주목을 받았다.
하지만 카울이 없어서 겨울에는 춥고 핸들링이 불리한 단점도 있다.
3. 아메리칸 크루저
원래부터 이 계통이 아메리칸은 아니다.
일본회사가 아메리카에서 만든다. 하여 그렇게 이름 붙였다는데
원래는 크루저가 본칭이다.
미국의 일부 라이더들이 기성 바이크를 쪼개고 쪼개서 붙이고 붙이고
하여 길죽한 프론트 포크 깊숙한 캐스터칵 두터운 리어 타이어
등이 외관상 특징이다.
이계통 유명사는 할리 데이비슨이 있다.
최고의 강점이라면 호쾌한 파워...여유로운 승차감
등등...
나름대로 운동성을 강조한 모델들도 등장하고 있다고 한다..
어디까지나...나름대로
4. 투어러
순간적인 빠르기를 추구한다기 보다는 장거리를 쾌적하게 달리고자 해서
만들게된 바이크 이다.
이 계통의 바이크들은 우성 필요충분정도의 파워는 있어야 한다.
다루기 쉽고 진동도 적고....
핸들링도 신경질적이지 않아야 한다.
그러나 단순히 안전지향성만 따진다면 바이크의 원 목적인 스포츠 성이
떨어진다.
적절한 경쾌감도 염두에 두어야 한다.
투어러 계통에는 BMW가 유명하다.
요즘 투어러는 라이더를 위한 각종 편의 시설이 바이크에 장착되어
나온다....
내가 2번째로 갖고싶은 계통 이기도 하다.
5. 오프로드 바이크
OFF 라는 이름이 붙어 있으니 포장도로가 아닌 비포장 도로를 달리리
라는 것은 짐작이 될것이다.
포장도로의 중행 성능도 상당히 고려가 되어 나오기 때문에 계중에도
온/오프 모델, 멀티 퍼포우즈 또는 듀얼 퍼포우즈 같은 바이크 들도
있다. 길을 가리지 않으며 사용범위가 넓다.
고속주행에서의 엔진 성능 차체의 안정성 포장도로의 브레이크 성능
등은 다소 온로드 모델보다 떨어진다.
숲길 등 비포장 도로에서의 주행성능을 중시한다면 200~250 정도의
배기량이 적당하다
이것보다 커지면 골치 아파진다.
하지만 이것보다 배기량이 배는 커지는 바이크들은 온로드의 여유로운
주행을 위한 것이라고 할수있다.
외관상 박력과 서스펜션 스트로크가 길다는 장점이 있다.
6. 레이서
경기용 차량으로서 레이싱 머신이라고 한다.
7. 스쿠터
인류가 낳은 최대의 안전성~!!!!
가장 실용적이고 편리하며 현대적인 바이크가 바로 스쿠터 이다.
타이어와 휠이 작아서 그렇게 엄청난 안정성이 있는건 아니지만
2스트로크 엔진에 유니트 스윙식 리어 서스펜션 원심 클러치에
무단 변속기등이 일반적 내용이다.
근래에는 스포츠성을 강조한 대배기량 스쿠터도 나오고 있다.
자..~ 어떤가?
정말 많지 않은가 생각같아선 전부사서 집에 들여놓고 싶은 마음 간절
할것 이다
하지만...그놈의 돈이무엇인지 이중에서 자신이 필요로 하는 바이크를
잘골라서 먼진 바이크 라이프를 보내시기를...
끝
다음검색