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■바이크 스터디

2스트로크와 4스트로크

작성자김동수|작성시간00.10.08|조회수3,874 목록 댓글 1
4행정엔진과 2행정엔진의 차이점은 쉽게 말해서 4행정엔진은 흡입 , 압축, 폭발, 배기의 4행정을 다가지고 2행정엔진은 흡입압축을 동시에 폭발배기를 동시에 한다는 것입니다. 그러면, 어차피 단기통엔진에서 눈에 뵈지도 않게 빨리 기관이 움직이는 마당에 이런 구분이 뭔 차이가 있냐고 하지만 둘은 엄연한 차이가 있고 이런 내용은 다 아시지만 저보다 모르는 회원 도 있을수 있어 제가 처음에 바쿠둘 회원 임우현(NICEGOOD) 님께 도움을 받으면서 약속했던대로 저보다 모르시는 분들 참고하라고 책에서 컨닝한 내용을 이렇게 올립니다. 국산품에서 두엔진을 탑재한 이륜차를 구분하긴 쉽습니다. 요즘 나오는 차들 125씨씨는 모두 4행정 씨티백 씨티플러 스 마이다스 마이다스 플러스 모두 4행정 그미만인 49에서 100씨씨까지 죄다 2행정 이렇게 구분하시면 거의 맞습니 다. 에전엔 스쿠터는 모두 2행정..하면 맞는 말이었지만 트랜스 와 그랑프리가 나왔기 때문에 아닌 스쿠터도 있습니다. 일단 둘을 맞비교해봅시다 1. 폭발회수에 있어서 4행정엔진은 크랭크축이 2회전하는 사이에1번 폭발 2행정엔진은 크랭크축의 매회전마다 폭발한 다 따라서 실린더 수가 적어도 기관의 회전이 원활하다 2. 열효율에 있어서 4행정엔진은 4개의 행정이 각각 독립적 으로 이루어져 각 행정마다의 작용이 확실하며 효율이 좋다 2행정엔진은 유효행정이 �F고 흡,배기구가 동시에 열려있 는 시간이 길어서 소기의 손실이 많으며 효울이 나쁘다 따 라서 극소기관에 많이 사용하며 가솔린 기관으로 적합하지 않습니다. 3. 밸브기구 : 4행정엔진은 밸기구를 필요로 하기 때문에 구조가 복잡하고 마력당 중량이 커지며 제작비도 높아진다 2행정엔진은 밸브기구가없거나 배기밸브를 위한 기구만 있어 구조가 간단하고 제작비가 낮다 그러나 실린더 벽 에 소기구 배기구가 있어 피스톤링이 마멸되기 쉽다 4. 가장 중요하고 구분기준이 될 발생동력 및 연료소비율 -------------------- 4행정엔진은 배기량이 같은 기관에서 발생동력은 2사이클 에 비해 떨어지나 가솔린기관의 경우 연료소비량이 2행정엔 진보다 적다 2행정엔진은 배기량이 같을 때 4행정엔진보다 동력을 더 얻을수 있으나 연료소비량이 많고 대형가솔린기 관으로는 부적합합니다 5. 윤활유소비량에 있어서도 4행정엔진은 윤활방법이 확실 하고 소비도 적게 합니다 그런데 이망할놈의 2행정엔진은 소형가솔린기관인 경우 윤활을 하기 위하여 연료에 처음부 터 윤활유를 혼합시켜 넣어야 하는 불편이 있으며 소비량도 많다 * 4행정의 장단점 1. 각 행정의 작동이 완전히 분업으로 이루어지고 불확실 한 부분이 없다 특히 흡입행정에서의 냉각효과 때문에 열적 부하가 적다 또한 저속에서 고속으로의 광범위한 속도변화가 가능하다 2. 혼합기의 역류가능성이 적어 연료소비율이 적다 3. 2사이클(2행정엔진)처럼 배기가 불완전하여 폭발이 건너 뛰는 일이 없어 저속운전이 원활하다 4. 밸브기구가 기계적으로 복잡하고 부품수가 많아지며 충 격이나 기계적인 소음이 많다 5. 폭발회수가 적으므로 원활한 운전을 하려면 실린더가 여 러개라야 한다 * 2행정의 장단점 (아무래도 단점이 더 많겠죠) 1. 크랭크축의 1회전마다 팽창행정이 있기 때문에 TOQUE의 변동이 적다 2. 구조가 간단하고 마력당 중량과 제작비가 적다 3. 밸브를 사용하지 않아 부품수가 적어 고장이 적다 4. 소기(기체가 연소)를 위해 허용되는 시간이 4행정의 절 반이기 때문에 배기가 불완전해지기 쉽고 최고회전수에 영 향을 받는다 5. 소기구와 배기구가 동시에 열려있는 시간이 길어 신선 한 혼합기의 손실이 많다 6. 저속운동이 곤란하며 기화기로의 역류가 우려됨 7. 실린더 벽에 구멍이 있어 실린더가 열변형하여 피스톤링 이 파손되고 유막이 여기서 끊어지므로 기름방울이 튀기 쉽 고 오일소비율이 많아진다 8. 크랭크축의 1회전마다 연소가 이루어지므로 실린더와 피 스톤등의 열적부하가 크며 냉각장치에 부담이 크다 이상으로, 결론을 내자면 2행정은 혼자서 둘의 역할을 하느 라 역할미스가 많고 내구성이나 동력성능에 있어서 결국 4행정이 낫다는 결론이 나옵니다. 그러나 가속력 하나만은 2행정의 특권이라고 하겠군요 2행정 레플리카 알에스125나 알지125같은 것들은 시속 200Km까지 가능하다고 합니다. 125씨씬데두!!
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  • 작성자남동구라이더 | 작성시간 13.03.03 잘 보고갑니다~
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