댓글 리스트
-
작성자 ∑ⓜⓗⓖ™ 작성시간17.08.07 잘읽었습니다^^ 혹시나해서 말씀드리면 스위치를 다시는 분들이 계신다면 메인 B+케이블에 다시는게 아니라 메인 - 케이블에 설치하셔야합니다^^
-
작성자 닭치는 소년/정영민 작성시간17.08.07 좋은글 잘보았습니다.
측정이 문제가 아니라
측정후 암전류가 어디서 발생하는지 또는 조취가능한 센터가..잘없다는거죠ㅎㅎㅎ
신형말리부 알터불량을 블랙박스 문제로 취급하는 쉐보레 사업소처럼...요ㅋㅋㅋ -
답댓글 작성자 드리머/이재성 작성자 본인 여부 작성자 작성시간17.08.08 잘 읽어주셔서 감사합니다.
제대로 조치해주지 않는 경우가 많은가 보군요. 저는 주구장창 자가정비쪽이라..^^;;; -
작성자 섭스(김효섭) 작성시간17.08.21 ㅎㅎㅎ 이런걸 또 언제 올렸데요? ㅎㅎㅎ 전기쪽 엔지니어로 추가 지원글 덧붙이자면, 테스터기 중에 후크메터라고 있습니다. 후크메터는 배선을 자르지 않고, 중간에 후크를 걸어서 전류를 측정하는건데~ 시동을 끄고 -단자에 후크메터를 걸어도 위와같은 방법이랑 동일한 방법이지만 후크메터는 정말 고가의 후크메터가 아닌이상 오차범위가 커서 드리머님 말씀대로 -단자를 분리하고 측정하는게 현명한 방법이라 생각합니다. 암전류 원인을 차단하기 위해선 테스터기에 물려놓고, 부하측을 하나씩 제거하면서 찾아가는 방법이 좀 노가다이긴 해도 가장 확실한 방법이라 판단됩니다^^ 시간내서 정보공유하느라 고생했어요 횽님^^