#혼다 #슈퍼커브 인기가 굉장합니다.
제가 커브 #c125a 를 가져오기 전엔 체감하지 못했습니다.
입이 마르고 닳도록 칭찬하는 이유를요...
언더본에 대해 너무 최악이라는 생각을 가지고 있었고
msx를 꽤 오래 타면서 만족감이 좋았었기 때문에
마지막까지도 #msx125 를 가져오기 위해 매복을 했고 결심을 햇는데
막판에 나온 매물을 연락해서 그냥 슥... 가져오게 됩니다.
아마 운명이었을 수도... 그리고 운행 하기도 전에 발판이슈 터지는 바람에
발판 붙이는 영상부터 촬영했고
이제 좀 출퇴근에도... 또 마실로도 타보고 느낀점을 전달 할 수 있게 되었습니다.
당연히 아시겠지만, 노파심에 말씀드리자면 바이크라는게
개개인의 체형과 성향에 따라 호불호가 극단적이라...
전적으로 제 기준으로 설명해 봤습니다.
많은 유튜브를 보아도 칭찬만 자자하기 때문에 저는 최대한 단점이 있다면 찾아보려고 했습니다.
물론 좀더 단점을 찾았어야하나.. 싶기도 한데...
이번 편은 아쉬운대로 이정도로 하고 더 많은 장단점이 나온다면 추가 영상제작은 얼마든지
준비해야겠습니다.
커브 영상이 제 유튜브에 신년 첫 영상이라서 뭔가... 감회가 새롭네요.
새 바이크로... 새해에 리뷰. ! ㅋ
새해 복 많이 받으세요
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댓글
댓글 리스트-
작성자asrai 작성시간 21.01.02 110 125 둘 다 탔었는데 125가 110에 비해 변속이 부드러움. 기어다운할때 변속충격?은 110이 훨씬 심한데 힐앤토 치듯이 기어다운과 동시에 스로틀 한번 튕겨주면 부드럽게 내려갔어요.
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답댓글 작성자유리나무/JH 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 21.01.02 맞습니다 말씀대로 스로틀로 레브매칭 해 주면 확실히 충격은 덜 옵니다 ^^
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작성자변형문법 작성시간 21.01.03 관심 가는 바이트입니다
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답댓글 작성자유리나무/JH 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 21.01.07 괜챦은거 같아요 21년식도 프로모션 좋다니까 신차도 메리트 잇을듯요