[스크랩] [■시승기]슈퍼 테네레 10만마일 돌파!!! 16만킬로미터!!!

[우라미]

http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=9395.30

제가 10만 마일을 넘은건 아니구요. 전 현재 17,000킬로 정도 달렸네요. 저보다 킬로수 높으신분 혹시 계신가요??

뭐 현재까지는 별 탈 없이 잘 달렸네요. 에어클리너를 너무 빨리 교체한것 말고는 아무 불만 없네요. 뭐 소모품도

교체한게 없어서요. 기름값 빼면 스쿠터랑 유지비가 다를게 없네요. ㅎㅎ

기름도 요새는 국도에서 130~150 정도로 편하게 쏘고 댕겨도 한번 기름 넣으면 300킬로미터는 찍네요. 

15,000 킬로 넘어가면서 연비가 올라가기 시작합니다. 길들이기가 이제 끝나나봐요. 

 예전에는 한번 기름 넣으면 240킬로 전후로 적산 거리가 나왔는데 요새는 300킬로 전후니 뿌듯합니다. 

참고로 탠덤하고, 탑박스 3형제에 풀로 수납하고 주행이 거의 80% 이상 기준 입니다. 

연비가 아주 끝내줍니다. 스쿠터도 짐 풀로 싣고 탠덤하면 23킬로 전후로 나오는데 (300cc기준) 

이 정도면 아주 예술이죠 ㅋ

아무튼 위에 글은 미국에 라이더인데 25개월 동안 16만 킬로를 달렸답니다. 기간만 봐도 아주 가혹하죠 !!!

그런데 문제(?)는 한달에 평균 6500킬로미터 정도를 달렸는데...(참 돈 주고 시켜도 저리는 못 달리겠네요. )

들어간 소모품 내역 입니다. 계산해 보면

We came up with:~ 30 oil filters~ 26 gallons of Rotella T3 sets of K-60s4 valve checks, sets of plugs, and air filters~ 3 sets of rear brake padspossibly 1 new rear brake rotor2275 gallons of gas4 final drive seals4 or 5 headlight harnessesand a new girlfriend (my case) or ex wife (your case)...  Chris

오일 필터 30개 = 대략 5300킬로당 1개 소모

오일 26갤런( 98리터) = 1633킬로당 1리터 오일 참고로 테네레는 3~4리터 정도 들어가니, 5000킬로마다 교체했겠네요 

특이하게 오일 갈때마다 필터를 같이 교환해 줬나 봅니다. 오일 필터는 어느정도 사용이 되어야 제 성능이 나오는데

뭐 취향이겠죠 ^^

 밸브체크 & 플러그 교환 & 에어필터 4번 = 4만킬로 당 1회 체크 

이상하게도 플러그가 4번으로 되어 있네요. 권장 2만킬로 교환인데요. 헷갈린 걸까요???

타이어는 k60 이라는 듀얼 퍼포스 타이어인데, 띄어쓰기가 본문에 잘 안되어 있어서 잘 해석이 안되네요

브레이크 패드는 특이하게 리어만 3번 교환 리어로터 1회 교환  파이널 드라이버 씰 4번 교환

헤드라이트 5번 교환 이라고 합니다. 그리고 새로운 여자친구가 생겼답니다. ㅡㅡ;; 뭐지 이건...

아무튼 교체 내역 보면 이건 뭐 

아 기름은 8611리터를 사용했네요. 리터당 19킬로미터 정도 연비가 나왔네요. 

참고로 일반적인 연비라고 계산하시면 안됩니다. 엔진 실린더나 피스톤, 가스킷 교체 없이 16만킬로를 달리고

 평균 연비가 19킬로가 나온겁니다. ㅡㅡ;; 이게 과연 가능한 내구성인지 허~~

 내구성도 기술력이라고 하면 역대 최고 기술의 바이크가 탄생한게 아닌가 싶네요. 

역시  저 압축비 대배기량 트윈 수냉 엔진의 위엄입니다. 

일반적인 바이크였다면 최소한 엔진 보링이나 실린더 피스톤 교환!! 

미션이 깨져도 이상하지 않을 킬로수... 캠체인도 교환해야겠죠...

 서스펜션 교체나 오버홀, 체인과 스프로킷 엔진오일은 최소 1.5배이상 많이 들고

 중간에 인젝터라든가...클러치는 최소 2번은 교체해야 했을거고, 

기타 전기장비의 잦은 트러블 & 교체 

제네레이터 재생 알터네이터 교체등등 유지비 최소 3배 이상!!! 들지 않을까 합니다. ^^;;

원래 차가 킬로수가 올라가면 메인터넌스 비용이 기하급수적으로 올라가죠. 

 아무튼 대단하네요. 판매 대수가 적긴 하지만, 아직 테네레의 고질적인 문제나 

불량도 보고 듣지 못해서 더 대단해 보입니다. 

한국처럼 가혹한 환경의 조건에서는 더욱 더 빛을 발하는 특성이 아닐까 하네요. 

쓰다보니 너무 칭찬 일색인데..ㅡㅡ;; 

[우라미]

그러게요. 그냥 텍스트로만 주욱 올려놨더라구요. 테네레 포럼에 가보면 장거리를 뛰는 라이더들이 BMW와 고민하다 많이 넘어오는 라이더가 많더라구요.
아무래도 외국에서도 BMW는 유지비가 부담이 되나 봅니다. 그래서 장거리 위주로 라이더들 후기가 제법 올라오네요.
아무튼 알라스카도 가고 2,000킬로 정도는 아무렇지도 않게 투어를 다녀오는 그네들이 부럽네요. ^^;; 한국은 끝 찍고 올라와도 1,000킬로가 고작인데요. ^^;;

[후레달륨]

2년동안...16만 키로...대박입니다...내구성도 후덜덜.. 유지비도 후덜덜이네요.... 테네 퀵이 나올기세네욤..ㅋㅋ

[☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶]

16000km같은데요. ^^

[밴쿠버지기]

100,000마일이면 16만 키로가 맞는거 같은데요.^^

[프리티터프]

헉! 전 1200gs 타는데 연료 넣으면 230km 되면 불들어와용 ㅠㅜ 연비 부럽네요