안녕하세요 ~
초보라이더 보리토리입니다 !
완연한 가을로 접어들었는지 풍경에 취해 배기음에 취해 라이딩하기 좋은날씨입니다 ~~
근데 오늘 벙개는 이중주차떄매 못간게.... ㅠㅠㅠ
투어못간걸 오랜만에 후기로 달래?봅니다 ~ㅎㅎ
요즘 부쩍 PCX가 투정을 부립니다ㅠ
그것도 그럴게 이제 연식도 연식이고 누적 적산거리도 꽤 되니까여 ㅎㅎ
이번 증상은 RPM DROP증상입니다.
증상이 꼭 벨브간극 안맞을떄 냉간시동 증상 비스무리한것이 RPM이 계속 저하되는 현상인데여
영상한번 같이 보시죵 ~
냉,열간 상관없이 달달달달... 시동이 꺼질듯말듯하다가 결국 툭 하고 시동꺼짐....ㄷㄷㄷㄷ
우선 제일 기본적인 점화플러그를 점검해봤는데 연료량이 좀 부족해보였어요 ~
연료분사량 쪽으로 점검계획을 잡고 ! 시작시작
플러그쪽 사진이 없는건 후다닥 한다고..... ㅠ
점검점검~ 확인확인 ~
어차피 뜯어야하니 흡기벨브쪽도 확인해봅니다 ~
일부 센터들이 흡기벨브 카본으로 엔진 컨디션을 논하는 곳이 있던데
전 쪼렙이라 그런지 의미가 있는건가 싶더라구요... ㅎㅎ
오히려 카본침착이 안된게 더 무섭더란.....
원인이 나온거 같군요....!!!!
인테이크 파이프 안쪽에 이물질이 상당합니다...
스로틀바디쪽도 당연 더럽더럽... 많이 더럽....
이쪽 라인이야 어차피 주기적으로 관리나 크리닝이 힘든부분이고... 이정도 적산[70,000KM 오바]이면 이해는 합니다 ㅎㅎ
뿌리고 딱고 털고 청소해줍니다 !
후후훗 아~~주 모찌모찌 기모찌한것이 마음에 드는 깔끔함이군요
다음은 인젝터까지 확인하고 점검!
살살 뿌려가매 달래가매 확인합니다 ㅎㅎ
간혹... 인젝터에 파츠크리너 뿌리고 흔들고 쉐킷쉐킷 하는곳이 있던데
인젝터 크리닝이라고 하는건 의미없을 뿐더러
분사에 방해되는 이물질 제거 정도지 세척은 아니라고 합니다 !!'
벨브점검은 최근에 했지만 혹시나 하는 마음에
벨브간극 한번더 체크하고 ~ 이상없음!
나머지 닦을부분 다 닦아주고 ~
[또 언제 열겠어요 ㅠㅋㅋㅋ]
시트 조립해서 시운전 가능한 상태만들고
냉,열간 시운전 후 증상 없음을 확인하고 덮덮 !
이상 후기 끄읏~~
