오토바이 자동차에 싣는 법 입니다
how to load a motorcycle onto a truck
미국에는 레져문화의 발달로 이런 시제품들이 잘 나와있을 것으로 보여집니다
아시바용 발판이나, 두꺼운 나무판도 좋지만, 임시용일뿐 본격 레져용으로 장기간 쓰기엔, 전용 제작품에 비해 부족함이 있습니다
http://www.discountramps.com/motorcycle_ramps/p/MF-12038/ (오토바이 적재용 받침대: motorcycles Arched ramps )
도요타 툰드라에 오토바이 싣는 법
방법은 위 동영상 처럼, 받침대를 놓고, 받침대 옆에 박스(영상속에는 잘 안보이지만 잘 보시면 옆에 박스 놓여져있습니다)를 놓고 기어중립 상태에서 끌고 갑니다..
받침대가 넓다면, 시동걸고 타고 올라가겠지만,
동영상처럼 가로폭이 좁은 받침대를 쓰면, 오토바이가 중심못잡고 한쪽으로 기울어질 경우엔 받침대위에서 발디딜곳이 없어서 넘어지면서 대형사고로 이어지겠지요.
그래서 위에 아저씨 처럼 시동 끄고, 적당히 타력을 이용하는 요령을 써서 힘으로 끌고 올라가는게 가장 안전하고 좋은 방법인것 같습니다
요령이 붙을때 까지 연습이 좀 필요합니다. 처음부터 잘 하는 사람이 오히려 이상한 거지요
아저씨의 풍채가 마치 러시아 엘리트 선수 출신인것같은 느낌..
안전상의 이유도 있지만, 내구성있는 픽업트럭에 비해서..
사람이 바이크 탄채로 받침대를 자주 이용하다보면, 사람무게와 바이크의 무게까지 합쳐져서,
일반 해치백 승용차나 미니밴의 뒷범퍼 브라켓이 비틀리거나 조금 내려앉을지도 모르겠습니다.
그래서 두번째 동영상의 아저씨 처럼 힘으로 밀어 올리는것이, 힘들겠지만 나중을 생각해서라도 좋겠습니다.
할리중에서 아주 헤비하게 나오는 기종은 시동끄고 미는게 불가능하겠지요
안써봐서 구체적으로 확인이 안되고있지만, 사용자들의 이용 후기 중에서 이 제품의 평이 대체로 괜찮게 나와있습니다
제품 남바 BW-40-amr
시동켜고 타고 올라가는 모습도 있지만, 이렇게 기어 1단해놓고 내려서 천천히 올라가는 방법이 더 심리적으로 안전함을 느낄 수 있습니다
Arched ramps, BikeBandit tie-downs, and a sturdy wheel chock is all you need.
Arched ramps, BikeBandit tie-downs, and a sturdy wheel chock is all you need.
사진의 차량 모델은, 쉐보레 시티 익스프레스 입니다... 한화로 2천 5백 만원가량 합니다.
유럽 시장은 픽업 트럭보다, 밴 차량의 반응이 더 좋습니다
이 차는, 기본옵션으로 짐칸안에 고정용 D링이 바닥에 6개 설치되어 있습니다 (첫번째 사진 참조 하세요 )
현재 국내 미출시 차량입니다
카고밴중에서 시보레 시티 익스프레스 와 경쟁 모델들의 오토바이 싣기 용이한 상세비교 자료 1부 / 2부 입니다
시티 익스 프레스 와 경쟁 차종은, 포드 트랜짓 커넥트, 닷지 램 프로마스터 등 이 있습니다
기타사진
사진의 차량은 벤츠 스프린터, 현대 자동차에서 저거 견제할려고 쏠라티 출시했습니다. 쏠라티 3밴은 2016년 출시예정
스프린터는 1억5천이고, 현대 쏠라티는 1/3 가격으로 책정되었습니다
대부분의 접이식 금속 받침대 시제품들이, 아치형으로 둥글게 제작되있다보니, 받침대 끝부분과 범퍼를 굳이 맞물리지 않아도 되는것으로 보이는 사진입니다
범퍼안으로 완전히 밀어넣은 모습입니다. 오토바이 기종이 무거우면, 저렇게 하는게 더 안심이 되는것 같기도 하고요
지면과 닿는 부분은, 방석 넓이 정도 얇은 고무판을 땅에 깔아놓으면 어떨까 합니다.
참고하시면) 와이어 집에 가보시면, 고무판을 미터 단위로 잘라서 팔고 있습니다
사진속의 차량은 "벤츠 메트리스" 벤츠 스프린터 보다 한체급 아래 차량입니다
두번째 영상 자료에 나오는 아저씨 처럼 옆에 박스를 놓으면 바이크 올리기 한결 수월할것으로 보입니다
받침대 사이즈가 긴것으로 선택하실 수 록, 경사가 완만해져서 힘이 많이 안들것입니다
위에 조교 아저씨처럼 힘 좋으시면 상관없으시겠지만요
차안에서 캠핑도 하는군요. 바이크 도난 걱정 안해도 되지.. 텐트 안쳐도 되니, 캠핑하기 무지 편하게 보입니다