CAFE

BMW R1250GS ADV 리어 휠 니뿔 교환 정렬, 스포크 텐션

작성자바이크申(충남 예산)|작성시간26.01.27|조회수20 목록 댓글 0

매장 주소 : 충남 예산군 덕산면 덕산온천로 78

정비 상담 : 카카오톡 bikeshin *전화, 문자 상담 불가*

스지마팩토리 블로그 https://blog.naver.com/bikeshin

스지마팩토리 유튜브https://www.youtube.com/channel/UCcEvCpeEpatf85lz0IaOBew/videos

온라인 쇼핑몰 https://smartstore.naver.com/szima

메카닉팩토리 블로그 https://blog.naver.com/mechanicfactory

안녕하세요 충남 예산에 있는 수입 모터싸이클 정비샵 스지마팩토리입니다.

스지마팩토리는 작은 규모의 1인 영세 사업장이고 여러 장르의 바이크를 정비하다 보니 노동력이 굉장히 제한적입니다.

이러한 이유로 매장 업무는 100% 예약제로 운영됩니다. 카톡으로 기종, 요청사항, 방문 요일, 시간 말씀해 주시면

성심을 다해 안내드립니다. 매장 이용과 관계없는 동영상 증상 문의, 금액 문의, 정비 노하우 문의는

거주하시는 지역 가까운 샵이나 방문하실 샵으로 부탁드립니다.

작업 일지에 나오는 파츠는 대부분 스지마팩토리 스마트스토어샵에서 구매 가능합니다.

미등록된 제품은 요청 주시면 등록해드립니다.

온라인 쇼핑몰 관련 문의는 네이버 톡톡으로 문의 부탁드립니다.

 

 

https://youtu.be/ai9hmh0XNMw

 

 

무료하신분은 스포크 전부 풀렀다가 다시 조여보세요.

신세계가 펼쳐집니다.

-----------------------------------------------스포크 휠 교정 의뢰시 안내 사항--------------------------------------------------------------------

문제(?) 의 시작은

스탠딩 주행하면서 앞 바퀴를 위에서 내려다봤더니 바퀴가 엄청 꿀렁거리더라

또는 투어가는데 뒷 사람이 뒷 바퀴 좌, 우로 요동을 친다더라

이거 이상있는거 아니냐며 동영상을 보내주시고 그때부터 핸들이 떨거나 쏠리는 것 같고

전에 없던 온갖 불안한 마음이 자라납니다.

-> 타이어가 장착된 상태에는 확인이 전혀 안됩니다.

카톡으로 동영상 보내주셔서 문의 주시는 경우도 많은데

전화로, 동영상으로 이상 유무를 판단하고 진료(?)까지 할 수 있다면 ...

이렇게 힘들게 살지는 않을텐데...

암튼 정확한 진단을 위해서는 바퀴 분리후 타이어 탈거하여 다이얼 게이지로 측정을 해야 정확한 결과를 얻을 수 있습니다.

신품 림, 스포크, 니뿔 그것이 진리!!

#. 교정은 다 된다?

림이 밖으로 벌어지거나

안으로 오그러들었거나 이런거는 일절 재생 불가합니다.

나무대고 망치로 톡톡치면 되던데?

그럼 그분한테 맡기셔야돼요. 이게 일정부분 책임(?) 을 안고 있는 업체에서는 최악의 상황도

따져볼필요가 있습니다.

업체에서 림 재생했던부분 소비자가 주행중에 그 부분이 파손되어 문제 생기면?

림 재생해주고 몇 푼 벌자고 그 위험부담을 안고 문제 생기면 책임까지? 그런 상황은 애초에

업체든 소비자든 만들지 않는게 좋겠지요.

신품휠도 돌려보면 정렬 상태가 보통 생각하는 것 만큼 좋지가 않습니다.

많은분들이 싫어하는말이지만 원래 그래요. 그렇게 만들어졌고요.

사용하던 휠, 게이지 닿는 부분에 스크레치가 파손있는 휠, 굴곡진 휠등은 더욱 결과물이 좋지 않을 수 밖에 없습니다.

#. 그럼 뭐 어쩌라고

대부분 멀쩡한 스포크휠 교정해본다고 손대기 시작하면서부터 문제가 생깁니다.

평소 타이어 교환하면서 스포크 텐션 점검, 조치만해줘도 딱히 문제되는 상황 발생

거의 없습니다. 메인스탠드 세워놓고 뒷바퀴돌려봤더니 바퀴가 휘청거려서 스포크 조정을 받아야겠다,

주행하면서 앞바퀴 위에서 내려보니 바퀴가 움찔움찔하는게 겁나 불안해져서 스포크 교정좀 받아야겠다등등

이런건 대부분 문제가 없는데 문제를 만드는 상황이됩니다.

다시 말씀드리지만 타이어 교환하면서 스포크 텐션 점검하고

상하, 좌우 런아웃 측정시 2mm 정도면 전혀 문제 없고 이상 증세를 느끼기힘듭니다

다만 간혹 전체적으로 텐션 밸런스가 무너지면서 이로인해 핸들 털림이 발생하기도하는데

흔하지는 않고요.

# 임도를 비롯한 오프로드 주행이 많은 경우 림이 요상하게 비틀어지고 휘기 때문에

대부분 교정이 불가합니다. 닦고 조이면서 타는데까지 타다가 휠 어셈블리 교환이나 허브 제외한 전부 교환하는게 최선.

결론

@림 휘거나 손상된건 무조건 휠 통채 또는 허브를 제외한 림 + 스포크+ 니뿔 신품 교환

@보통의 주행 환경에서는 타이어 교환할 때 스포크 텐션만 점검해줘도 이상무.

@어지간하면 림 정렬 할 필요가 없고 할 수도 없다.

@신품 휠 통채 교환이 여러모로 합리적이다.

작업 비용

비틀림 교정 일반 스포크 휠 100,000 ~ (바퀴, 타이어 탈부착 비용 별도)

비틀림 교정 크로스 스포크 휠 250,000~ (BMW GS 방식 , 스포크 고착시 비용 추가, 바퀴, 타이어 탈부착 비용 별도)

크로스 휠 림 교환 300,000~ (바퀴, 타이어 탈부착 비용 별도, 스포크 고착시 비용 추가)

 

 

 

 

다음검색
현재 게시글 추가 기능 열기

댓글

댓글 리스트
맨위로

카페 검색

카페 검색어 입력폼