안녕하세요 쇠깍는유령 방상원 입니다
이제 본격적으로 제 36이 320 검둥이 수술을 시작했습니다
이번에 엔진 작업을 하게된 이유는 엔진 부조와 출력부족 입니다
엔진 부조는 구입당시에도 알피엠이 널뛰는 현상이 있었 습니다
원인은 4번실린더 쪽에 압력이 세는것같아 엔진 헤드를 탈거하였습니다
이전에 혹시나 하는 생각에 엔진 커버를 열어 서 자세히 보니 캠정렬이 상당히 벗어나 있어 캠 정렬공구로 정열을 했는데 요기서 조립 불량으로 시운전중 타이밍 체인에 문제가생겨 시동 불능 상태로 3개월이 지나 가네요
오늘 엔진을 열어 보니 배기 밸브 12개중 8개가 휘어서 기밀 유지가 안되는 상황 여분의 엔진이 있기에 우선 작업 진행 합니다
벌써 세번재 분해 조립하고 헤드를 내리기 위해 분해 중 도명 플러싱 해서 비교적 깨끗하나 완전치는 않네요
바노스 흡기 배기캠 분해 완료 이젠 금방 하네요 ㅎㅎ
역시 4번이 연소실 세척시 이상했는데 4번만 오염이 심합니다
헤드 내리기 위해 배기 메니 풀기로 합니다
녹슨 베기 플랜지 볼트
역시 힘들게 ㅇ억지로 다풀었네요
엔진 뚜썽 열어 보니 아주 아작난 상태 캠정렬시 바노스 조립 불량으로 체인풀리 볼트가 부러질 정도로 충격에 배기 밸브 1번2번 5번 6번이 휘었습니다 4번은 많이 시꺼먼데 알아봐야 합니다
엔진열고 기분 좋게 퇴근 시동 블능 원인이 확실하게 나타나서 다행입니다 조만간 다시 달릴수 있겠습니다
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댓글
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답댓글 작성자허기수(마린보이) 작성시간 17.05.23 방상원(MBM) 우리 카페에서 제일 부자 입니다. 개인 리프트 소유자!
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답댓글 작성자방상원(MBM) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.05.23 허기수(마린보이) 네 맞습니다 빚부자 입니다 ㅎㅎ
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작성자최재호(비머다이) 작성시간 17.05.24 방사장 참 부지런하다~
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답댓글 작성자방상원(MBM) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.05.24 형님 부지런이 아니고요 검사가 지나서 연기했어요 무조건 해야 되요
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작성자김종배(워니빠) 작성시간 17.05.26 대단하십니다. 언젠간 저도 이런일을 할 수 있길 기대합니다 ^^