벤츠W221 승차감 복원 프로젝트 1 - 에어쇼바.하체 부품 교체.오일 누유.도어 커텐 //수입차 하체작업의 정석과 이해
작성자미쉘보쉬작성시간18.04.13조회수694 목록 댓글 0
벤츠 S350 W221
냉각수(부동액) 보충또는 점검 표시와 브레이크 패드 마모 상태 점검 표시등 점검으로 입고
벤츠 차주분들이 냉각수 보층 또는 점검 경고등 문제로 전화 문의 많으십니다.
셋 중에 하나 겠죠??
부동액 리져브 통에 부동액이 약간(100~200ml)모자라서 경고등 유발.
물 라인 어디선가 누수로 경고등 유발(미세 누유는 한 참 찾아야 함)
아님, 리져브 통에 있는 부동액 수위 센서 사망(센서 아주 잘 나감)
브레이크 마모 상태 점검 경고등도 몇 가지 원인으로 압축됩니다.
점검 경고등은 브레이크 패드 마모 상태 약30%(3mm ? ) 정도 남았을 때 부터 경고등 유발 합니다.
육안 확인 시 디스크(로터)와 밀착이 다 되어야 교환 할 때 되었다고 말씀 하시는 차주 분들 계시는 데
타이어 마모도 내부 철심(스틸) 이 보여야 교체 할 때 되었다 판단 하는 거랑 마찬 가지입니다.
이와는 별개로 브레이크 마모 센서가 불량해도 경고등 유발합니다.
부동액 누수는 세부 점검 해 본 결과 써머스텟 하우징에서 미세하게 샙니다.
교환 !!
.
이제 부터 차주 분 요청으로 하체 복원 프로젝트 들어 갑니다.
20만 키로 타셨으니 디스크 크랙이 안 갈리가 없겠죠??
활대(스테빌 라이져) 상태도 OUT !!
에어 쇼바는
터지거나 누설이 없다고 완충 작용 제대로 한다는 것이 아닙니다.
10년 운행 했으니 전 , 후 쇼바 교체 단행 !1
.
.
엔진 오일 누유와 하체 부품 모두 교환 하기 위해서
엔진 멤버 내리는 큰 공사 준비 중 .
상 하 분리 .
사람으로 말하면 척추를 분리한 상태
떡본김에 제사 지낸다구
엔진 마운트도 교환,
핸들 무거웠었다고 하는 차주 분 요청에 파워 스티어링 기어도 수리해서 올려 드립니다.
엔진 오일 팬 분리 상태
오일팬 누유 작업 완료.
차량 하부에서 올려단 본 케이스
오일 누유로 오일 필터 하우징. 벨트 셋트 탈거 된 상태
컨트럴 부싱 마모 상태 .
수입차 타시는 많은 분들이 하체 잡소리 작업시 컨트럴 암 부싱만 교체하면
안 되냐는 질문들을 하십니다.
저희의 답변은
해도 됩니다 !
만 !!!
사진 상 보이는 뽈이란 부위는 전문적 육안으로 보기전 까지는 상태를 모릅니다.
내부 동그란 구슬식 볼의 마모는
사람의 무릎 도가니 나갔을 때와 마찬 가지로
아프게 소리 내고 안정성에 영향 줍니다.
.
뚜 그 덕 . 뚝 뚝
부싱만 교환 하고 당분간만 타실려면
부싱만 교환이 맞을 수도 있지만
향후,
소리로 인한 재 작업 공임비 안 들려면 부품 앗세이가 정석입니다.
엔진 마운트(미미)도 신 , 구품 높이 비교(구품은 내부 오일까지 터짐)
엔진
엄청난 높이의 가라 앉음으로 인해서 진동이 많았을 겁니다!1
결국. 높이 유격으로 인한 달구지 상태 .
벤츠S 클래스 하체 복원 프로젝트는
진행 중입니다. 2탄으로
.
.
이것 저것 할 것들이 많네요
Info.고양자동차 클럽
주소 : 경기도 고양시 덕양구 서오릉로 827 (노란색건물)
영업 시간 : 평일 09:00 ~ 19:00 . 주말(토,국경일) : 09:00 ~ 17:00 일요일:휴무(예약시 OPEN)
Tel : 031-965-2006
회원 특전 :
1. 기본 점검 정비 (체크등. 엔진 오일.브레이크 패드류) 는 예약 안 하시고 오셔도 됩니다.
2. 며칠 정비를 요하는 차량은 일일 렌트 해드립니다.
엔진*밋션오일 / DPF* 흡기 크리닝 / 터보 챠져 / 사고 보험.판금.도장 / 타이어 / 서비스 주기 매인터넌스