한국의 의사와 한국정부의 대결.. 과연 누가 승리 할까?
韩国医生坚决不妥协，政府威胁吊销执照，谁能赢？
(짱개?언론)..2024-02-28
한국의 의사들과 한국정부와의 대결 , 양측은 서로 물러서지 않습니다.
하지만 한국 의사들은 한국정부와 대결을 두려워하지 않는게 분명합니다.
韩国医生辞职抗议政府的行动，达到了顶点了，双方各不退让。
오늘, 나(짱개?)는 한국 의사의 입장에서 원인을 설명하겠습니다.
만약 당신이 지금 홍콩의 택시 운전기사이고,
500만 홍콩 달러를 들여 택시면허 번호판을 매수 했다면,
이 택시면허 번호판으로 하루에 1500위안 이상의 수입을 올릴 수 있고,
한 달이면 사만오백 위안,
일 년이면 오십만~ 육십만 홍콩 달러의 수입을 올릴수 있습니다.
그런데, 어느 날 갑자기, 정부가 갑자기 택시면허 번호판이 필요 없고
누구나 나라시,로 영업할수 있다고 발표한다면,
당신은 어떤 상황에 직면하게 될까요?
많은 나라시 쉥퀴들이 당신의 사업권을 빼앗으러 올 것입니다.
당신은 원래 하루에 1,500위안을 벌었지만, 곧 하루에 600위안도 벌기 어려워 질것입니다.
택시면허가 없는 나라시,와 택시 기사의 수입이 같아지면
택시면허 번호판의 모든 가치를 잃어 버리게 됩니다.
그렇다면, 당신은 정부의 차량호출(나라시) 개방 조치에 항의하기 위해
거리로 뛰쳐 나가시겠습니까?
이것이 홍콩, 일본, 대만에서 차량 호출(나라시)가 타격을 받은 근본적인 이유입니다.
화제를 한국으로 돌려보면.. 한국의사들의 처지도 마찬가지.
한국 의사들의 수입은 확실히 매우 높습니다.
한국 의사들의 평균 연봉은 18만 달러, 약 129만 위안에 달합니다.
그러나, 이것은 단지 평균 연봉일 뿐입니다.
경험이 많은 노련한 한국의사는 200만 위안 이상도 벌고 있습니다
한국 의사들의 고수입만을 고려한다면,
한국 의사들이 자신들의 고수입을 지켜내기 위해
새로운 의사들이 이 업계에 진입하는것을 막는 기득권적인 행동이라는 결론을 내릴것입니다.
이러한 결론은 물론 맞지만, 그 책임이 한국의 의사들에게만 있는 것이 아닙니다.
왜냐구요? 한국에서 의사면허를 취득하는 것이 얼마나 어려운지 부터 말해야 합니다.
한국에서는 대학 수능점수가 최상위 학생들만이 의학을 배울 자격이 있습니다.
대학입학 후 의사면허를 취득하는 데까지 최소 11년이 필요하며,
군 복무기간 2년을 포함하면 13년이나 걸립니다.
한국의 의과대학의 학제는 6년이며,
처음 2년은 예과 과정을 배우고, 나머지 4년은 학부 과정을 공부합니다.
국가 의사 자격 시험에 합격하여 의사 면허를 취득한 후,
1년간의 인턴과 3~4년의 레지던트 임상 실습에 참여할 수 있으며,
이후 해당 시험을 통과해야만 전문의가 될 수 있습니다.
좋은 의사가 되려면 박사 과정을 밟아야 하고, 6년을 더 공부해야 합니다.
계산해보면, 고등학생이 의학에 입학한 후,
한국의 의사가 자격을 갖춘 전문 박사급 의사가 되기까지 19년이나 걸렸습니다,
따라서 한국에서 훌륭한? 의사가 되기 위한
실제 투자비용은 700만 위안(약 12억원) 이상으로 추산됩니다.
한국에서 의사가 되려면 의무 교육부터,
교육 기간이 무려 31년이나 걸린다는 것을 상상해 보세요.
의사 되기전 40세 이전에는 수입이 거의 없다는 것은 엄청난 투자입니다.
만약 높은 수익률도 없다면 어떻게 동의할 수 있겠습니까?....이하생략....
韩国医生坚决不妥协,政府威胁吊销执照,谁能赢?
2024年2月28日回到韩国医生的处境，其实是一样的。韩国医生们的收入的确是非常高的，全国医生的平均年薪高达18万美元,约合129万人民币，请注意，这只是平均工资，这意味着只要经验老到，二百万都不是什么奇怪的事。当然，这个收入是税前，税后大概是一半多一点。如果我们只考虑收入，那么我们会得出一个结论，韩国医生为了自己的非市场收入，强行
今天，我要站在一个韩国医生的立场，来说明这场罢工的原因。
可以从另一个案例说起：
假设你现在是一个香港的出租车司机，当年花了五百万港币买了一块出租车牌照，以前，只要有一块这样的牌，那么，一家人的未来就是有确定性的。
因为这块车牌好的时候，一天可以带来一千五以上的收入，一个月就是四万五，一年就是五六十万港币的收入。
如果有一天，政府突然宣布，不需要牌照了，谁都可以开出租车，那你会面临什么？
大量的网约车司机就会来抢你的生意，你从原来一天赚一千五，马上变成一天只能赚六百块，这个收入，在香港只能活命，五百万买来的牌照，想收回投资，那基本上是遥遥无期。
没有牌照的网约车司机和出租车司机收入变得一样，那牌照也就失去了所有的价值。
那么，你会不会走上街头抗议政府放开网约车的行动？一定会。因为损失太大了。
这是之所以在香港、日本 、台湾，网约车多次受到打击的根本性原因。