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먼저 글을 남기기 전 특정 자동차 회사의 제품에대한 비방 또는 평가를 하려는 목적이 아니며 변속기 관련 정비 / 문의시 보편적으로 많이나오는 문제/고장원인 및 사례에 관련되어 작성함을 알립니다.
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<쉐보레 차량 미션>
종류(보통 정비하는 장비들 위주) : 6T30,6T40,6T45
관련되는 미션정비를 많이하게됩니다.
*위의 번호는 변속기 분해시(플라스틱부분) 나오는
번호입니다.
사진첨부합니다.
정비소에 많이 들어는 경우
1. 전진은 되나 후진 불가능 한경우
2. 3단 내지 5단변속시 충격 발생 경우
3. 후진은되나' 쿵' 하듯 충격발생 하는 경우
4. 전진 후진 둘다 안되는경우
이렇게 4개로 줄여서 말씀하겠습니다. 이런건 인터넷 녹색창 검색으로도많이 나올겁니다.
보통 이런경우 3,5,R 클러치라고해서 3단5단 후진을 담당하는 클러치가 파손 및 디스크손상 드럼손상에 의해서 많이 발생합니다.
<분해 중>
맨아래쪽 7,8번 사진이 3단5단 후진을 담당하는 클러치입니다.
<클러치 분해사진 8번사진 아래쪽으로 이동>
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<클러치분해>
사진이 잘 안나왔는데 보통 안쪽 디스크,플레이트가 들어가고 맨위쪽에 빠지지 말라고 키가잡혀있어야하나
1번사진 확대해서 보시면 키가 결합자리가 파손되었음을 확인 할 수있습니다.
또한 2번사진도 디스크나 플레이트가 깨지면서 갉아먹듯한 사진입니다. 이런 문제가 제일많습니다.
1번
2번
그리고 궁굼해 쉐보레 차량타시면서 미션수리해보신 분들은 아실텐데 미션수리 비용이 현,기 보다 비쌉니다.
(정비업체마다 틀릴수있습니다.) 그 이유는 부품값이 현,기보다 비쌉니다...이점 참고하셔야합니다.
그리고 초기에 이상증상이 있으실때 점검 /수리 받으셔야 수리비라도 절약할수있습니다. 디스크하나 , 플레이트하나 깨졌다고 큰 문제야있겠어 생각하시면 오산이십니다. 깨진 조각조각들이 다른부분들까지 갉아먹거나 깨버리게 됩니다... 제일 쉽게아는건 오일을 배유(빼보면) 해보면 대략어떤 상태인지 알기는 쉽긴한데 생각보다 장소가 있어야한다는거네요;다른차와 다르게 이런타입은 오일체크 게이지가 없어요.. ㅜㅜ
그리고 미션오일 교체 꼭해주세요; 한번이라도 안하셨거나 중고차로사신분들 특히나..
이게 글을쓰다보니 어떻게정리를해드려야하는지 머리속에서 정리가 제대로안됬네요.. 앞으로는 조금더 자세하고 정리해서 쉽게 글남기겠습니다.
오늘 일정 끝내고 집에서는 밸브바디 관련해서 글 정리하겠습니다.