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작성자 태화상운 Fx120 작성시간10.09.25 참 아쉬운 이야기이지만 강화군이 인천시로 편입되면서도 인천방향 시내버스가 갖춰진것은 몇년 되지 않습니다. 인천시로 편입되고 나서도 시외버스로만 운행하던 인천방향으로 700번 710번이 생기면서 처음 "시내"면허의 인천 본지역 차가 강화로 들어오기 시작했구요.. 그나마 경기도방면으로 가는 시내버스는 960번이 강화에 최초로 들어왔지요.. 이제서라도 거리 얼마 안되는 인근지역, 약간은 거리가 있는 인천이나 서울방면으로의 시내버스체계가 구축되었다는건 정말 요금과 할인혜택면에서는 다행이라 생각 되네요.
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작성자 메트로버스 작성시간10.09.27 강화운수가 33번이란 노선을 만들었는데 대충 노선이 김포에서도 풍무리, 박촌, 임학경유로 해서 계양IC로 해서 광명을 갔던걸로 기억 하네요. 하지만 얼마 못가 망하고 3003번이란 노선으로 개편하여 강화, 김포구간은 확 짤라버리고 부천테크노파크, 부평, 부천남부역, 소사동, 시흥대야동, 광명역으로 개편하여 운행 했지만 여전히 쪽박차다 KD로 넘겼으나 역시 KD도 쪽박차고 폐선한 비운의 노선 입니다. 위 사례를 보았을때 김포-안양은 구간수요 장사지 도시와 도시간의 장사가 아니란게 분명하게 나온 사례라 봐도 되겠네요. 그리고 항상 맥시멈님의 터미널 기행기 재밌게 보고 있습니다. ^^