개통일자는 2007.9.13 이고 이번엔 인천 서구청에서 광화문 가는 노선이라네요..
인천구간은 1100번때 노선과 같고 특이한건 영등포 안가고 바로 여의도부터가 서울구간이라는거..
삼화고속 광역의 신화는 계속될거 같습니다.. ^^ 물론 신화도 계속되고. 아자! 아자!
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댓글
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작성자삼화고속 작성시간 07.09.13 아무래도 고속회사라는 이미지가 아닐까요?ㅋ 저도 인천살지만 참 너무너무 편해지는것같에요 ~~~ 얼른 인천도 서울지하철 환승 체계가 같추어졌으면 합니다~~
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작성자best1163 작성시간 07.09.14 근데 삼화 광역버스는 왜 대우버스만 출고할까요? 예전엔 현대 스페이스차량도 몇대보이더니 요즘은 전차량 대우차드라구요. 현대차(스페이스 ls)가 개인적으로 승차감이 더좋다고생각하는데..차량가격이 대우116차량이 더 저렴한가요??
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답댓글 작성자로얄크루저 작성시간 07.09.14 그때도 주력차종은 대우 115H 116이었고 스페이스는 몇대없었죠.. 중간에 기름많이 먹는다고 예비차로 돌리기도 하고요...
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답댓글 작성자한국brt 작성시간 07.09.14 그것보다는 회사간에 장기 계약을 맺는 경우가 많습니다. 즉, 장기간 그 회사는 특정 회사의 차량만 구입하고 그 대신 가격을 할인받는 식이죠.
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작성자치유(治癒) 작성시간 07.09.15 정말 대단하네요. 9000번대는 인강여객과 비슷하게 뚫다보니 새로운 노선을 찾던중 2000번대 노선이 나온듯한데. 장사가 잘 되나봅니다. 이제 2300번이나 2500번은 마포나 영등포에서 봐도 사람이 좀 있더군요. 개인적으로 삼화고속때문에 인천가는것이 참 편리하긴 하더라구요. 환승만 좀 되었으면.