어제 제 캠리 하이브리드 2012 북미판에 블랙박스 CR-300HD를 설치했습니다.
처음 해보는 것이라 좀 헤매기도 했고 어느 단자에 연결해야 되는지 몰라서 시간이 많이 소모되었습니다만,
이제 다른 사람 캠리에 해보라고 하면 30분내에 설치완료할 자신이 있습니다.
제 후기를 보고 설치하시는 분이라면, 20~40분내에 설치완료하리라 생각합니다.
필요도구는 컷터칼과 작은 일자 드라이버 하나면 됩니다.
1. 블랙박스에 있는 전원선 끝을 잘라 전선을 2~3cm 끄집어낸다.
CR-300HD의 경우 자르면 사진에서처럼 빨간선과 흰선이 나옵니다.
빨간선이 전원단자에 연결해야 되는 선이고 흰선은 접지해야 되는 선입니다. 빨간 전원선만 연결하고 접지를 안할 경우, 블랙박스는 작동안합니다.
* CR-300HD 매뉴얼에서는 시가잭 전원선을 잘라서 쓰지 말아라. 그러다 고장나면 책임안진다 라고 되어 있습니다. 그러니 자기 책임하에 작업하는 거라는 걸 기억해 두세요.
2. 전원선은 19번 단자에 연결하라.
주차시에도 상시녹화가 되도록 할려면 퓨즈박스의 상시전원에 연결해야 됩니다.
시동이 꺼져있어도 전원이 들어오는 것에는 무엇이 있을까. 검색을 해보면 일반적으로 실내등, 시가잭, 시계. 등등이 언급됩니다. 하지만 캠리 하이브리드 2012에서는 제가 직접 테스트해본 결과 시동꺼지고 좀 있으면 이것들 전부 전원 차단됩니다.
일단 매뉴얼을 먼저 봅시다.
아래 그림에서 실내등은 3번 단자, 시가잭이34번 단자, 시계가 35번 단자, 블라인드 스팟 모니터는 6번 단자입니다. 단자에 전선을 물려가며 테스트해본 결과 제가 고려했었던 이 4가지가 시동꺼진후 좀 있으면 전원이 차단된다는 것을 알고 막막해하던 찰나, 문 닫으라고 대시보드 화면에 빨간 불이 들어와 있는 것에 생각이 미쳤습니다. 그렇습니다. On-Board-Diagnosis system(19번 단자)는 시동이 꺼져도 살아있습니다. 전선은 19번 단자에 물려야 되는 것입니다.
주행중에만 녹화가 되도록 하고 싶으신 분은, 제가 언급한 3번, 34번, 35번 단자중 아무것에나, 또는 적당한 다른 단자에 연결하시면 됩니다. 통상적으로 15A이상되는 용량의 단자에 물리라고는 하는 데, 10A 용량짜리 단자에 물려도 블랙박스는 작동합니다. 그리 큰 전력용량이 필요하지는 않거든요.
3. 퓨즈박스의 위치
캠리 하이브리드에는 퓨즈박스가 3개 있다고 합니다. 우리가 찾는 퓨즈박스는 운전선 좌측하단, 풋 브레이크 위에 있습니다. 사진에서 왼쪽 위에 보이시죠?.
3. 19번 단자는 가운데열 중간즈음에 있는 빨간색 10A라고 쓰여있는 두개중 하나입니다.
아래 사진에서 제가 살짝 빼놓아 솟아올라 있는 빨간색 10A 단자 보이시죠? 그겁니다.
퓨즈박스에서 7시방향에 있는 볼트는 접지단자로 써먹었습니다. 검은색 전선을 연결한 거 보이시나요?
4. 단자에 전선을 물리는 것은 사진에서처럼 걸쳐놓고 끼워넣으면 됩니다.
퓨즈박스에서 단자가 빡빡해서 잘 안빠지기 때문에 일자 드라이브로 빼느라 고생 좀 했습니다.
단자에 전선을 걸친채로 퓨즈박스에 다시 끼워넣습니다. 그리고 퓨즈박스 덮개를 닫습니다.
이로써 전기 작업 끝.
5. 남은 것은 어떻게 전선을 보기 흉하지 않게 감출까 입니다.
미리 설명을 드릴께요. 풋브레이크에서 왼쪽으로 보시면 차체와 대시보드 사이의 빈틈을 메꾸는 회색고무가 있을 겁니다. 그 고무안쪽으로 전선을 밀어넣으며 올라가다가 대시보드 끝나는 즈음부터는 에어백 덮개 플라스틱안쪽으로 전선을 넣습니다. 에어백 덮개 플라스틱은 천정까지 올라가다가, 천정 덮개과 만납니다. 우리 머리위의 천정은 사실 비어있는 플라스틱 덮개에 천 재질을 덮어씌운 겁니다. 천정과 앞유리창 만나는 부분에 일자 드라이버로 전선을 비집고 넣으면 들어갑니다. 계속 밀어넣으며 오다가 백미러 즈음에서 블랙박스에 연결합니다.
어디로 전선을 집어넣으라는 건지 잘 이해가 안되시는 분은 백미러 전선이 천정덮개 안쪽으로 들어가는 부분을 보시면 됩니다. 그것처럼 천정 덮개 안쪽으로 전선을 밀어넣으면 됩니다.
설명은 밑에서 부터 위로 타고올라가며 했습니다만, 실제로 전선을 밀어넣는 작업은 위에서부터 하셔야 됩니다.
왜냐하면 다 하고 난 다음에 전선이 남는 걸 처리해야 되니까요. 저는 전선 길이 남는 걸 고무줄로 묶어서 퓨즈박스 옆에 테이프로 붙여놓았습니다.
일자 드라이버 하나만으로 전선 밀어넣는 걸 할 수 있습니다. 다만 차에 스크래치 안나게 조심스럽게 하세요. 저는 이게 될까 안될까 확신이 없는 상태에서 일자드라이버를 푹푹 찔러넣어 벌리다가 플라스틱에 몇 밀리미터짜리 스크래치 난 곳이 두군데 생겼습니다.
이상이 제가 해본 DIY 상시전원 연결 후기입니다.
설치후 하루동안 경과를 지켜보았으며, 블랙박스 정상작동하며, 야간 주차감시도 잘 되는 것을 확인했습니다.
*꼼꼼하신 분은 제 설치기에서 CR-300HD의 흰 선 접지용 선이, 접지할 때는 검은 선으로 바뀌어 있는 걸 눈치챈 분도 계실 지 모르겠습니다. 그 이유는, 제가 그 사이에 시중에서 파는 상시전원 방전 방지장치를 추가로 달았기 때문입니다. 상시전원을 연결할 때 대부분의 사람들이 걱정하게 되는 것은, 밤에도 계속 블랙박스가 작동하는 것이니 배터리가 방전될까 걱정합니다. 파인뷰 블랙박스 CR-300HD와 CR-200HD에는 그런 것을 방지하는 기능이 기본으로 달려있습니다. 배터리 전압이 일정 수준 이하로 내려가면 자동으로 꺼집니다. 하지만 옥션 후기를 읽다보니 자기는 그럼에도 불구하고 배터리 방전되었다고 불평한 분 글을 본 적이 있어서 혹시나하고 추가로 예방장치를 하나 더 달았습니다. 구천원? 만원? 정도 하더군요. 배터리 전압이 일정수준 이하로 내려가면 자동으로 전원차단되는 장치입니다.
이것은 순전히 제가 노파심에 추가로 설치한 것이므로 다른 분들께도 이렇게 하라고 권장하지는 않습니다. ;;
제 글을 보고 블랙박스 DIY 시도하시는 분들은, 댓글로나마 잘 보았습니다 라고 글 남겨주시기를 바랍니다. ^^