Re : Re : 방향을 바꾸는 원리 작성자김학수| 작성시간06.11.30| 조회수255| 댓글 7 본문 목록 댓글 리스트 작성자 골프맨(이동근) 작성시간06.12.01 "내륜의 직경이 외륜의 직경보다 작기 때문에 깥쪽에 있는 바퀴가 더 많이 꺾여야 비로소 회전이 완성된다는 거..." 내륜과 외륜의 회전차 때문에 디퍼렌셜 기어 가지고 회전차를 보정하는줄만 알았는데...캠버각이 스티어링에 따라 좌우가 변하나요? 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 김학수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.12.01 제가 중학교 1학년 때 그 책을 본 거니까 지금으로부터 24년 전.... 자세한 건 정확하게 기억이 안 납니다. 쩝쩝.... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 박종현 작성시간06.12.01 캠버각이 변하지 않더라도 캐스터각에 의해 조향시 기울어짐이 발생합니다. 캐스터 각이 크면 클 수록 기울어짐이 심해지죠. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 김학수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.12.01 캐스터각... 언제 들어본 말이던가.... 후덜덜~!! 2 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 골프맨(이동근) 작성시간06.12.01 캐스터에 의한 직진 안정성은캐스터각이 클수록 좋지만 회전에 관여한다고 하는것은 처음 들어본것 같습니다... 내륜차 외륜차는 앞바퀴의 회전반경이 차이지고 이에따라 따라가는 후륜이 앞쪽 바퀴보다 더 안쪽으로 진행하게 되는것을 말합니다... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 강남수 작성시간06.12.02 으음~! 대단한? 분들이 초야에서 슬금글금 강호로 출현! 아아~ 역시 강호은 넓고나~ 고수는 고수가 아닌게....... 그저 아무것도 모르고 조지기만 하는 나는 어느 부류냐~! 젠장 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 김학수 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.12.02 머리보다는 몸으로 먼저 배우는, 바디스칼러라고 아뢰오~!! ㅎㅎ 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.