벤츠에서 나온 다목적 차량(MPV) B클래스를 시승해볼 기회를 가졌습니다.
오랜기간 접해본건 아니고, 간단하게 옵션사양과 저 나름대로느낀 장단점과 간단한 시내주행시의 동력성능등등에 대해서 이야기 해보겠습니다.
2000CC SOHC엔진에 136마력의 동력성능이라는것 이외엔 별다른 사전지식없이 이 차량을 대하게 되었습니다.
우선 외관은 사이즈가 레조정도의 사이즈에 모양은 이정도 사이즈의 국내 차량의 모습들이 약간씩 오버랩되는듯하며, 이차 자체만 놓고 봤을땐 보는이에 따라서 다르겠지만, 제가 느낀 나름대로는 꽤나 괜찮게 느껴졌습니다. ^^ 아무래도 벤츠로고를 달고서 3000만원대에 나온다고 하니 더 이뻐보였는지도 모르겠습니다...
2열공간은 넓은 레그룸이 인상적입니다. 3열 머리받침은 사진상으로의 모습대로 놓고서 성인이 앉는건 불가능합니다. 사진찍으려고 내려놓고 찍은듯... 실제로 탑승시엔 위로 쭉 뽑아줘야합니다.
시트는 평범합니다. 사진엔 가죽이지만, 실제로는 인조가죽과 페브릭혼합으로... 몇일전 느껴본 C30의 재질과는 좀 다릅니다. 사실... 이차량에서 가장 아쉬운 부분이 시트의 감각입니다. 시각적으로나 촉각적으로나 조금 부족하다는 생각이 많이듭니다.
운전석의 실내는 오디오부분만 빼고는 사진상의 내용과 동일한듯 합니다.
뭔가 특별한걸 기대하기보다는 직관적이며, 실용적인 인테리어라고 생각하시면 되겠습니다. ^^
언뜻보면 아무것도 없는듯한 느낌도 들겠지만, 그래도 요즘차에 들어가있는건 대충 다 들어가있는듯 하데요~ ^^
약간의 특징을 말해보면, 스티어링휠이 상당히 가볍습니다. 그리고 차량셋팅이 벤츠의 타 차량들과는 다르게 묵직하게 출발하지도않고 모든움직임이 민첩하게 움직입니다... 출력의 수치상 부족한부분을 채우려는듯... 130마력대가 보나마나 밋밋하겠지... 라고 생각했다면, 그 생각보다는 훨씬 잘움직입니다.
변속기가 S모드에서 알피엠보정을 멋지게 해주기 때문에 시내주행시... 브레이크를 밟으며 속도를 줄이다가도 확 튀어나가려고 할때엔... 엔진마력은 생각나지 않을정도로 민첩한 움직임을 보여줍니다. 다만
움직여준다음에 밀어주는힘은 부족함이 느껴집니다.
이차량의 컨셉이 뭔지는 잘 모르겠지만, 3000만원대의 수입차들과 국내의 SUV 예비오너분들께서 많이
바라보는 차량이 될것 같습니다. 삼각별이 가져다주는 힘도 무시못할것이니까요...
하지만 307과 CRV와는 직접적으로 부딪히게될것 같습니다.
운전시야는 양호한편입니다. 시트포지션이 조금높은듯 느껴질수도 있겠지만, 이는 승용차와의 비교지 비슷한 컨셉의 타 차량과비교하면 절대 높지 않습니다.
악셀링과 브레이킹 그리고 스티어링의 감각은 가벼워서 민첩한 움직임을 가능케 해줍니다.
다만, 엔진룸을 열어보니 본넷에는 쇠판때기만 있네요... 방음은 해야할듯합니다... (조용한차량을 원하신다면)
최초 주행시 사이드미러에 대한 지적이 저말고도 다른운전자들 전부 언급했을정도니 실제 타보신다면
처음에 바로 적응하기는 쉽지않을듯합니다.
2열에서의 공간감은 넓은레그룸과 툭터진 루프(열리지않아서 아쉽지만)때문에 더 넓게느껴집니다.
단단하면서도 편안한 서스펜션덕에 급조작시 또는 일상주행시 둘다 만족할만한 승차감을 제공합니다.
물론 국산차량처럼 물렁한느낌은 아닙니다. 유럽차다운 탄탄한 주행감이 느껴집니다.
이차량은 분명히 막 달리고 이리저리 째고다니며 카라이프를 즐기는분들께는 전혀 적합하지 않습니다.
다만, 저렴한 가격에 벤츠라는 메이커의 삼각별을 소유하고싶은 분들과 승용차에서 만족하지못하고
좀더 넓은공간을 필요로 하는 분들께 어필할수있을듯합니다.
이차량을 자세나오려고 타는분들도 없을것이며, 칼질하려는 목적으로 사는분들도 없을것입니다. ^^
비슷한 가격대에서 옵션과 디젤을 포기하고 수입차로 입문하려는분들께나 자전거 넣고서 여행다니는것 좋아하시는분들께는 상당히 메리트가 있어보입니다... ^^