2007년식 199.000 km 운행한 스포티지 차량입니다.
운행 중 브레이크가 안 들어서 견인 입고했습니다.
점검 결과
브레이크 호스가 파열되어 브레이크액 누출로 브레이크 답력발생이 안 된 경우입니다.
매우 위험한 상태였습니다.
자동차는 달리는 것보다 서는 것이 더 중요하다는 몇 년 전 모 자동차 회사의 광고가 생각납니다.
브레이크 호스 파열된 상태입니다.
브레이크 호스 신 구품 비교입니다.
브레이크 호스는 주행거리가 약 15만 킬로미터 정도 또는 10년 정도 지나면
교환해 주는 것이 안전합니다.
나머지 호스들도 같이 교환 정비 진행합니다.
후 좌/우측 교환전.
전 우측 교환 후
전 좌측 교환 후
후 우측 교환 후
후 좌측 교환 후
교환된 폐 부품 브레이크 호스
브레이크액은 DOT 4로 교환 후
시험운행을 마치고 출고합니다.
이분의 경우 오랜 운전 경력이 있어서 브레이크가 고장이 나기는 했지만
사고 없이 무탈하여 참으로 다행이었습니다.
브레이크 성능 저하로 사고가 나는 경우를 많이 봅니다.
특히 여름철 내리막길 경사로에서 브레이크 불량 많이 발생합니다.
정비사는 점검 철저.
차주는 전문가 의견 적극 수용하는 자세가 필요합니다.
성수 카 닥터는 고객의 안전한 자동차 생활을 위하여 늘 매 순간 최선을 다하고 있습니다.
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