Korea's growth could drop 0.5%p despite successful deal over US 한국성장률0.5%하락

[Condel]

 
씨티는 한미간의 관세협상이 성공적이더라도 미중긴장이 지속되면 경제성장률은 0.5% 하락할 수 있다고 합니다.
씨티는 세가지 시나리오를 제시하고 있습니다.
첫번째/두번째 시나리오는 중국에 관세를 100%이상유지, 한국에 상호관세 부과하면 성장율은 0.5%하락합니다.
세번째 시나리오는 온건한 갈등을 가정하며, 성장률은 올해 0.2%, 2026년에는 0.9% 하락할 것으로 예상됩니다.
 
Korea's growth could drop 0.5%p despite successful deal over US tariff: Citi
씨티: 미국 관세협상 성공에도 한국의 성장률은 0.5%p 하락가능
 
By Lee Yeon-woo 이연우 기자

Lee Yeon-woo is a financial journalist at The Korea Times. Her wide range of reporting includes policies, macroeconomics, stock market, companies and even crypto. She is passionate about connecting the dots in Korean finance and making it easier for foreign nationals to understand. Based on her previous experience as a national reporter, she also has a keen interest in social issues within the sector, including gender equality and ESG. Your tips and insights are always appreciated. You can send them to yanu@koreatimes.co.kr.
이연우는 코리아 타임즈의 금융 저널리스트이다. 정책, 거시경제, 주식시장, 기업, 심지어 암호화폐까지 다양한 분야의 보도를 담당하고 있다. 그녀는 한국 금융의 점을 연결하고 외국인들이 더 쉽게 이해할 수 있도록 하는 데 열정적이다. 또한 국민 기자로서의 경험을 바탕으로 성평등, ESG 등 해당 분야의 사회문제에도 깊은 관심을 가지고 있다. 여러분의 조언과 인사이트는 언제나 감사드린다. yanu@koreatimes.co.kr 으로 보내주면 된다.
 
Published Apr 23, 2025 2:56 pm KST Updated Apr 23, 2025 4:52 pm KST
Korea Times
 

U.S. President Donald Trump speaks during an event announcing Korean auto giant Hyundai's $21 billion investment in the U.S. over the four years, at the White House, March 24. Other participants, from Trump's right, are Louisiana Gov. Jeff Landry, Hyundai Motor Group Executive Chair Chung Euisun, Hyundai Motor Company CEO Chang Jae-hoon, former Korean Ambassador to the U.S. Sung Kim and Hyundai Steel CEO Seo Gang-hyun. AFP-Yonhap 도널드 트럼프 미국 대통령이 3월 24일 백악관에서 열린 한국 자동차 대기업 현대의 4년간 210억 달러 미국 투자를 발표하는 행사에서 연설하고 있다. 트럼프 대통령의 오른쪽에서 제프 랜드리 루이지애나 주지사, 정의선 현대 자동차그룹 회장, 장재훈 현대 자동차 대표, 성 김 전 주미 한국 대사, 서강현 현대 철강 대표 등 다른 참석자들도 참석했다. AFP-연합

Even if tariff negotiations between Korea and the U.S. end successfully, Korea may still face a decline of 0.5 percentage points in its economic growth rate if tension between the U.S. and China continues, according to an analysis Citi released Wednesday.
씨티가 수요일에 발표한 분석에 따르면, 한국과 미국 간의 관세 협상이 성공적으로 종료되더라도 미국과 중국 간의 긴장이 지속된다면 한국은 여전히 경제성장률이 0.5%포인트 하락할 수 있다.
 
Kim Jin-Wook, Citi's Korea chief economist, analyzed the economic impact under three scenarios.
씨티의 한국 수석 이코노미스트인 김진욱은 세 가지 시나리오에서 경제적 영향을 분석했다.
 
The first and second scenarios assume the U.S. imposes reciprocal tariffs of 10 percent and 25 percent on Korea, respectively, while maintaining over 100 percent tariffs with China.
첫 번째와 두 번째 시나리오는 미국이 중국과의 관세를 100% 이상 유지하면서 한국에 각각 10%와 25%의 상호 관세를 부과한다고 가정한다.
 
In both scenarios, Korea would see a 0.5 percentage point decline in gross domestic product growth this year. However, the first scenario would lead to a drop of 2.2 percentage points in 2026 and the second 2.3 percentage points.
두 시나리오 모두에서 한국은 올해 국내총생산 성장률이 0.5%포인트 하락할 것으로 예상된다. 그러나 첫 번째 시나리오는 2026년에 2.2%포인트 하락하고 두 번째 시나리오는 2.3%포인트 하락할 것으로 예상된다.
 
The third scenario envisions a relatively moderate conflict in which the U.S. imposes a 10 percent tariff on Korean goods and a 60 percent unilateral tariff on Chinese imports.
세 번째 시나리오는 미국이 한국 상품에 10%의 관세를 부과하고 중국 수입품에 60%의 일방적 관세를 부과하는 비교적 온건한 갈등을 구상하고 있다.
 
Yet even under this more tempered outlook, Korea's economic growth is expected to fall by 0.2 percentage points this year and by 0.9 percentage points in 2026.
그러나 이러한 완화된 전망에도 불구하고 한국의 경제 성장률은 올해 0.2%포인트 하락하고 2026년에는 0.9%포인트 하락할 것으로 예상된다.
 
The anticipated decline is largely due to the limited benefits of tariff reductions. Even though the U.S. lowers the reciprocal tariff from 25 percent to the standard 10 percent for Korea, the actual effective reduction would amount to just 6.7 percentage points, Citi explained.
예상되는 감소는 관세 인하의 혜택이 제한적이기 때문이다. 미국이 한국에 대해 상호 관세를 25%에서 표준 10%로 낮추더라도 실제 실질적인 인하 폭은 6.7%포인트에 불과하다고 씨티는 설명했다.
 
Ongoing tensions between the U.S. and China could lead to a decline in overall trade volume. Additionally, the country's exports of cars and auto parts to the U.S. — still subject to a 25 percent tariff — account for 34 percent of Korea's total outbound shipments to the U.S.
미국과 중국 간의 지속적인 긴장은 전체 교역량 감소로 이어질 수 있다. 또한 여전히 25%의 관세가 부과되는 미국으로의 자동차 및 자동차부품 수출은 한국의 대미 총 수출량의 34%를 차지한다.
 
Previously, Citi projected Korea’s economic growth at 0.8 percent for this year and 1.6 percent for next year. Kim noted that while some tariff-related impacts have been partially factored into this year’s forecast, they are scarcely reflected in next year’s outlook due to heightened uncertainty.
앞서 씨티는 올해 한국의 경제 성장률을 0.8%, 내년 1.6%로 전망한 바 있다. 김 이코노미스트는 관세 관련 영향은 올해 전망치에 일부 반영되었지만 불확실성이 높아지면서 내년 전망에는 거의 반영되지 않았다고 언급했다.
 
Citi is not alone in revising its forecasts for Korea’s economy.
한국경제에 대한 전망을 수정한 것은 씨티뿐만이 아니다.
 
A Bloomberg survey conducted on April 10 found that the average forecast from 42 domestic and global institutions now stands at approximately 1.41 percent. Projections in the 0 percent range are also becoming increasingly common.
4월 10일에 실시된 블룸버그 설문조사에 따르면 현재 국내외 42개 기관의 평균 전망치는 약 1.41%에 달한다. 0%대의 전망치도 점점 더 일반화되고 있다.
 
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