저는 HINGE의 구조적인 용어정의 보다는 현장실무자로서 힌지의 활용에 대하여 말씀드릴께요.
학교다닐때 늘 궁금하던게 고정단, 가동단(HINGE,ROLLER등) 이런게 왜필요할까?라는 생각이었읍니다.
결론적으로 구조재료의 특성에서 나온것입니다.
만약 신축이 없는 완전한 구조재료가 개발된다면 이러한 것들은 없어지겠지요
모든 토목구조 재료(콘크리트,철근콘크리트,강재,합성섬유류등)들은 신축작용을 하고있읍니다. 그래서 구조물의 하중전달에 영향을 주는 것이죠.
지간이 짧은 교량구조물은 고정단만으로도 가능하겠죠.하지만 교량의 길이가 길어질수록 이러한 신축에 자유롭지 못합니다. 그래서 이러한 작용을 보강하면서 정확한 하중을 전달할수 있는 교좌장치및 신축이음장치가 개발되었읍니다.
요즈음은 더 발전하여 면진기능,내진기능을 가지도록 설계되어 있죠.
이러한 교량의 특수구조물은 독자적으로 발전하고 있읍니다. 전문성을 가진 회사들이 그들의 기술력을 키워나가고 있죠 국내에는 유니슨,KR,협성,동일(생각나는순)등 맣은 회사가 있읍니다.
이들 회사사이트에 접속하시면 유용한 정보를 얻을수 있을겁니다.
제 생각에는 구조역학에서 말하는 각종 지점에 대한 정보를 그냥 모멘트,반력등 내력에 대한 개념으로만 받아들여서 추상적으로 알지말고 실제 그러한 하중전달이 어떤식으로 되는지 아는게 공부하는데 더 효과적이라 생각됩니다. 실무에 뛰어드시면 자연스럽게 알게되겠지만 학부과정에서는 조금 힘들거라 생각됩니다.
힌지의 구조적인 의미는 먼저 리플을 달아주신분들것을 참조하시고 저는 이의 실무를 말씀들였읍니다.
좋은 성과 있기를 바랍니다. 일요일 아침에 어느 토목인이...
학교다닐때 늘 궁금하던게 고정단, 가동단(HINGE,ROLLER등) 이런게 왜필요할까?라는 생각이었읍니다.
결론적으로 구조재료의 특성에서 나온것입니다.
만약 신축이 없는 완전한 구조재료가 개발된다면 이러한 것들은 없어지겠지요
모든 토목구조 재료(콘크리트,철근콘크리트,강재,합성섬유류등)들은 신축작용을 하고있읍니다. 그래서 구조물의 하중전달에 영향을 주는 것이죠.
지간이 짧은 교량구조물은 고정단만으로도 가능하겠죠.하지만 교량의 길이가 길어질수록 이러한 신축에 자유롭지 못합니다. 그래서 이러한 작용을 보강하면서 정확한 하중을 전달할수 있는 교좌장치및 신축이음장치가 개발되었읍니다.
요즈음은 더 발전하여 면진기능,내진기능을 가지도록 설계되어 있죠.
이러한 교량의 특수구조물은 독자적으로 발전하고 있읍니다. 전문성을 가진 회사들이 그들의 기술력을 키워나가고 있죠 국내에는 유니슨,KR,협성,동일(생각나는순)등 맣은 회사가 있읍니다.
이들 회사사이트에 접속하시면 유용한 정보를 얻을수 있을겁니다.
제 생각에는 구조역학에서 말하는 각종 지점에 대한 정보를 그냥 모멘트,반력등 내력에 대한 개념으로만 받아들여서 추상적으로 알지말고 실제 그러한 하중전달이 어떤식으로 되는지 아는게 공부하는데 더 효과적이라 생각됩니다. 실무에 뛰어드시면 자연스럽게 알게되겠지만 학부과정에서는 조금 힘들거라 생각됩니다.
힌지의 구조적인 의미는 먼저 리플을 달아주신분들것을 참조하시고 저는 이의 실무를 말씀들였읍니다.
좋은 성과 있기를 바랍니다. 일요일 아침에 어느 토목인이...
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