k5 헤드라이트 조수석 반사판 교체시공
K5(특히 1세대 및 1.5세대 더 뉴 K5)를 운행 중이시라면 "밤눈이 너무 어두워졌다"거나, 정기 자동차 검사에서 "광량 미달로 불합격" 판정을 받고 반사판 교체를 알아보시는 경우가 대부분일 것입니다.
K5의 전조등 어두움 현상은 단순 전구 문제가 아니라, 라이트 내부의 크롬 반사판이 할로겐/HID의 높은 열을 견디지 못하고 까맣게 타거나 녹아내려 빛을 반사하지 못하는 고질병 때문입니다.
통째로 라이트를 교체하면 큰 비용이 들기 때문에, 반사판만 부분 교체(또는 복원)하는 가성비 시공 정보를 정리해 드립니다.
1. 시공 방식 (교체 vs 크롬 증착 복원)
업체에 방문하시면 보통 두 가지 방식 중 하나로 진행됩니다.
반사판 1:1 교체 (추천): 열에 강하도록 개선되어 나온 신품 수입 반사판이나 보강된 부품으로 기존의 탄 반사판을 아예 1:1로 맞교환하는 방식입니다. 내구성이 가장 좋습니다.
크롬 증착 복원: 기존의 탄 반사판을 떼어내어 표면을 다듬고 크롬을 다시 증착(코팅)하는 방식입니다. 다만, 야매(?)로 대충 코팅하면 1~2년 뒤 열 때문에 다시 벗겨질 수 있으므로 제대로 된 전문 고열 코팅인지 확인해야 합니다.
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