사람이던 기계던 장이 튼튼해야 건강한 것입니다...
어릴때는 모래도 씹어먹는다지만 나이들어 장이 좋지 않으면 먹어도 소화가 잘 안되고 쌀때도 고생하기도 하죠...
그러다가 잘못되면 개고생합니다...
차도 사람과 마찬가지로 물리 통하는 통로 오일이 통하는 통로가 깨끗해야 열이 적게 발생되어
내구성이 향상이 되어 새차 때 연비 및 출력을 폐차에 이르기까지 지속적으로 유지 하게 되는것입니다..
결론은 장청소는 잘하면 본전이 아니라 이익이라는 사실입니다...^^...
아래 부동액 색깔 함 보시죠...
부동액만 단순히 교환한다면 변질이 너무 빨리 올 수 있기에 플러싱을 한 후 전체교환에 들어갑니다..
플러싱 액 투입후 10여분이 지나자 녹물이 피어나기 시작합니다...
폐유는 이렇게 받아 대략 100리터 정도 맑은 물로 세척을 합니다...
이렇게 맑은 물이 나올때까지 해야 청소가 잘 된 것입니다...
장청소가 잘 된 애마입니다...
부동액 색깔이 변하기 전에 해 주셔야 합니다...
물론 색갈이 중요한것은 아니지만 색깔이 변하엿다면 그만큼 고장이 나 있다는 의미이기에
변질되기 전 관리만이 경제적인 측면에서 따봉입니다...^^
으~음 브레이크액도 바꾸어야겠네...ㅋㅋㅋ...
본래 색깔은 투명이랍니다...^^...
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