제네시스DH 하체 올 부싱 작업 후
폐품들을 쫘아악 깔아놓고 사진 한방...ㅎㅎ
사실 이 정도만 교환 해 주어도
차가 억수로 탄탄 해 진답니다..^^*
상상 그 이상으로요...
프론트 부싱 세트
로어암 부싱 4개, 텐션암 부싱 2개
어퍼암 부싱 4개, 스테빌 부싱 2개, 활대 링크 2개
리어 부싱 세트
로어암 부싱 2개, 링크 2개
스테빌 부싱 2개, 어시스트암 부싱 2개,
트레일링암 부싱 2개,스프링 고무 4개,
어퍼암 부싱 4개
하체부싱 작업 후
공차체결 작업은 기본!
차도 탄탄해 지지만
하체부품 수명도 연장되니까
꼭! 해 주어야 합니다..
프론트 어퍼암 부싱 만 달랑 교환하였습니다..^^
그러나 정작 중요한것은
부싱 교환하는것보다
어퍼암 체결위치를
정확하게 해야 한다는 것 입니다.
그래야 어찌되었건 차가 좋아지는것입니다..
필로우 볼 교환 후
참고로 DH같은 경우
너클 부싱은 교환하지 않습니다..
너클이 장착 된 상태에서
작업을 하다간 너클이 손상 될 수도 있거던요..
혹시나 하는 마음에 말 하지만
하체올부싱 교환에선 너클 부싱은 빠집니다..
BH같은 경우는
너클 상부 부싱 1개 만 빠지니까
왜 까먹었냐고 하면 안됩니당...ㅎㅎ
어퍼암 부싱 위치인데
다른 부싱 교환하기도 정말 힘든데
이 부품 풀기도 억수로 힘듭니다..
손가락에 쥐 날 정도로요...ㅎㅎ
리어 부싱 교환 후
사실 DH부터 부싱 교환 하기가
상상 그 이상으로 어려운데
그 힘든걸 또 해 냅니다..^^*
여러분들을 위해서요...ㅎㅎ
제가 현장에서 작업을 하고 있으면
전화 문의가 억수로 많이 오는데
작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에
가끔 통화를 하다보면
불친절하거나 성의없다고
느낄 수 도 있습니다..
사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만
현제 작업하고 있는 차량에
최선을 다하여 집중을 하면서
공정을 마무리 지어야
예약하고 방문하신 분들에게
제가 해 드릴수 있는
최소한의 예의라고 생각합니다.
이것 저것 다해서
돈도 많이 벌면 좋겠지만
제 스타일이 아니기에
제발 제가 집중하여
차를 잘 만질 수 있도록
전화 보다는
문자 남겨주시면
최대한 빠른시간내에 답변드릴테니
제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ
또 작업에 집중하다보면
혹시 전화를 받지 못할수도 있답니다..
전화를 피하는 것은 아니니까
오핸 하지 마시구요...ㅋㅋ
오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^
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꼭! 문자 주세요...^^
