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| ㅣ제목 | 선박의 기관실 화재시 비상조치법 |
| ㅣ작성자 | 홍상일 | ㅣ작성일 |
2006.12.20 |
| ㅣ조회 | 57 | ㅣ추천/점수 |
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| 1. 화재 일반 가. 화재의 3요소 1) 가연물 : 고체, 액체, 기체 2) 산소 : 통상 공기중 농도 16% 이상에서 연소 가능 가연물을 산화시키는 산화제 역할 3) 열 : 발화 온도까지 상승시키는 역할 가) 인화점 (flash point) : 가연성 증기에 불꽃을 가져갈 때 순간적인 인화되는 최저 온도점 나) 발화점 (fire point) : 자발적으로 연소하는 최저 온도점 (원인 : 발효열, 산화열, 흡착열) ☞ 착화(ignition) : 피동적인 점화, 내연기관의 연소 등 나. 연소의 형태 1) 확산 연소 : 공기 중에 분출되며 연소, 가연성 가스와 산소가 혼합되며 화염을 형성 2) 증발 연소 : 가연성 액체의 증발, 증기와 산소가 혼합되며 연소 3) 분해 연소 : 고체 가연물의 경우 열분해에 의해 가연성 가스를 방출, 착화되어 화염을 발생, 연소 다. 연소와 폭발 폐색 격실에서 혼합기체가 동시연소 ⇒ 온도 상승 ⇒ 연소가스 팽창 ⇒ 화염전파 (0.1~10m/s) ☞ 파이프내 화염전파 속도 최대 1,000~3,500m/s 1) 폭발 범위 : 폭발 상한농도~하한농도 범위내 2) 화재 확산 : 전도(conduction), 대류(convection), 복사(radiation) 라. 소화의 원리 1) 소화 이론 화재의 3요소중 1가지를 제거하는 것 2) 소화제의 종류 가) 물 : 화재 현장의 냉각 효과를 이용 나) 탄산가스(CO2) : 주로 전기화재에 사용 희석, 질식(분자량44), 냉각효과(-78℃) 이용 다) 분말(dry chemical powder) : 전기화재 이용 질식과 냉각효과 이용, 중탄산나트륨의 경우 화재시 화학반응은 2NaHCO3 → CO2 + H2O + Na2CO3+180Kcal/Kg 라) 포말(foam) : 유류화재에 주로 이용 기름표면상 전개, 공기차단 및 흡열성에 의한 냉각효과 이용, 화학포말과 기계포말이 있음 마) 증발성 액체 : 유류 및 전기화재에 사용 사염화탄소, 할로겐 화합물로써 열분해시 유독성가스(COCl2 : 포스겐) 발생하므로 주의 바) 수증기 : 흡열성에 의한 냉각효과 사) 모래 : 화염과 공기층을 분리하여 공기차단 마. 화재의 종류 및 소화법 1) A급화재 (고체) 가) 타고난 후 재가 남는것 나) 소화제 : 물, 포말 다) 소화 방법 : 2) B급화재 (유류) 가) 가연성 액체나 기체화재 나) 소화제 : 포말, 분말, 물, CO2, 모래 다) 소화 방법 : 3) C급화재 (전기) 가) 단락, SPARK, 누전 등 나) 소화제 : CO2, 분말, 증기 다) 소화 방법 : 4) D급화재 (금속) 가) 가연성 금속 : Na, Mg, Al 등 나) 소화제 : 분말(Dry powder : NaCl) 다) 소화 방법 : 바. 소화장치의 종류 1) 주수 소화장치 가) 가연물 냉각에 의한 소화 나) 2대 이상의 독립된 소화펌프 설치, 충분한 소화전 소화호스 노즐을 구비 다) 주로 LOOP형 소화 main line 설치 라) 국제육상연결구 : 국제적으로 통일된 규격 G/T 1,000 이상 선박 적용 2) 고정식 가스 소화장치 가) 조건 : 인체에 무해한 가스, 분출전 경보발생, 격리된 장소에 설치, ☞ 검사전 중요 기기 정지 대비 기관장에게 통보 나) 사용 가스 : CO2, 2분이내 전용량 85% 방출요 다) 방출장소 : FIRE CONT. ST. & CO2 ROOM 라) 사용시기 : 이동식 또는 소화수로 진화 불가시 마) 기관실 화재시 사용 방법 (1) 화재 발견시 즉시 비상벨 및 위치 방송 (2) Must list에 의거 소화 : 본선 주위환경 파악 (3) 필요시 주기 및 발전기 정지, 퇴실 확인 (4) 통풍장치, 연료공급차단장치 작동 및 기관실 출입문 폐쇄 ☞ 작동장소 숙지 (5) master cont. box 작동요령 숙지 ☞ siren과 동시에 FAN, M/E, BOILER 정지 될 수 있으므로 사전 통보후 점검 요함. (6) 기관실 소화요원 재실 유무 재확인 (7) 지정된 장소 집합 인원 점검, 대기 (8) Master cont. box 내의 pilot cyl.를 system에 연결 ⇒ 30초후 자동 방출 (9) 15분 이상 경과후 E/R 최상부 문을 통해 진화 상황을 파악 (10) 호흡장구 착용자가 기관실 불씨 확인, 완전 소화후 환기, 통풍, 순찰 강화, 기관실 전반적인 점검 3) 증기 소화장치 터빈선의 Smothering 장치, 고압의 증기를 분무, 공기와 치환하여 소화함. 듸젤기관 piston under sider 소화장치 등 4) 이동식 소화기 종류 및 사용법 가) 수 소화기(water extinguisher) 물과 부동액 혼입 용기에 가스압력 7.0Kg/㎠ 충전, 사출거리 10.7~12.2m, 사출시간 55초 나) 포말 소화기(foam extinguisher) 중탄산소다와 유산 알미늄 용액 혼합, 안전캡 제거후 뒤집어서 knob를 누르고 사용 사출거리 6~12m, 사출시간 68~80초 다) CO2 소화기 안전핀 제거, 나무로 된 부위를 쥐고 손잡이를 누름, 동상 주의 사출거리 3m, 사출시간 25초 라) 분말 소화기 (dry chemical extinguisher) 열을 받아 분해되며 흡열반응 (약제 NaHCO3) 사출거리 6~8m, 사출시간 12~20초 마) Dry Powder 소화기 주로 금속화재에 사용(약제 NaCl) 사출거리 1.8~2.4m, 사출시간 12~20초 5) 소방원 장구(fireman's outfit) 가) 장구 : 방화복, 장화, 장갑, 안전모, 안전등 나) 호흡장구 : 사용전 필히 상태 점검 다) 불연성 lifeline 라) 방화 도끼 사. 화제탐지장치(fire detector) 1) 거주구역, 기관실 - heat type : 보일러, 주기, 발전기, 주방 - smoke type : 대부분의 장소에 분포 2) Hold : smoke type 2. 화재 발생시 비상조치법 가. 초기절차 1) 경보 가) 발견자는 즉시 경보를 울리고 초기 진화 시도 ☞ 경보장치 설치/부착 위치 숙지 나) 선교 당직자 : 화재 경보 및 위치 방송 2) 화재위치 보고 가) 화재의 정확한 위치 보고 나) 화재의 종류를 보고 다) 화재 위치의 통풍장치 차단 나. 기관실 화재 1) 기관실 화재의 종류 가) 유류 화재 나) 빌지 화재 다) 전기 화재 2) 기관실 화재의 예방법 가) 누유 방지 : 점검 및 운전에 세심한 관찰 필요 나) 열작업(용접, 절단) : 주위 청결 유지 다) 위험구역 : 별도 지정 관리 라) 화재 예방 : 수시로 순찰 강화 마) 정기적인 정비 점검 : 소화장비, 전기장치, 기계 바) 가연성 가스 체류방지 : 양호한 통풍상태 유지 사) 금연 : 기관실내 (C/R 등 지정된 장소에서 흡연) 아) 배기관, 유류관 : 전열방지용 protector 설치 자) 누유개소 : 철저한 보수, 바닥 기름제거 차) 유류관 연결부 : 적정 죄임, 진동 억제 조치 카) 누전 개소 : 즉시 보수 조치 타) 화재탐지기 : 주기적인 시험 및 기록 유지 파) 기관실 무인화 선박 : 조타수에 의한 순찰 강화 하) 교육훈련 : 매월 소화훈련, 장비사용법 및 비상기기 작동법 교육을 통한 숙련도 확보 3) 입거수리중 화재방지 및 안전대책 가) Manhole cover 개방 복구 : 본선 책임자 입회 나) 각 탱크 잔유량 : 본선과 조선소측 같이 실측 다) 비상 탈출 방안 강구 : 손전등, 통로 유도등 및 Emergency symbol mark 부착, 기타 라) 위험 제해 요인 : 작업전 완전 제거후 착수 마) 화기작업 : 휴대용 소화기, 화재 감시원 배치 조선소측 안전요원에게 통보, 점검 다. 화재시 개인별 임무 : MUST LIST 숙지 |
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