3.0 TDI 고질병, 희귀병 수리 후기 (배기가스 경고등, 터보 고장, 부싱교환)

[지인 [구재돈]]

08년 A6 3.0 TDI 오너입니다.

9만 탔습니다.

- 아우디 A6의 고질병이 몇가지 있죠.

아는 분은 아실테고... 모르는 분은 모르실 수 있는 내용입니다. 혹시나 저처럼 고생하시는 분들을 위해서 수리 후기를 남기는 것입니다. ㅎㅎㅎ 아우디는 고장 나면 워런티 기간이라도 먼저 검색해서 공부하시고 수리하시는 것이 좋습니다.

선검색 후수리~~~

워런티가 끝난 경우라면 더더욱 검색한 이후에 수리하는 것이 정신 건강에 이롭죠. 

저는 제 차 정비 받으면서 제값 내고 수리하는 것은 별로 기분이 나쁘지 않습니다. 하지만 자꾸 간보는 상황이 싫더군요. 차에 대해서 잘 안다 싶으면 부분 수리를 하거나 부분 교환 혹은 재생... 잘 모른다 싶으면 앗세이로 교환... 사람 봐가면서 하는 상황 말이죠. 다 그렇다는 것은 아니지만 그런 곳이 꽤 보입니다. 

이런 이유로 소모품 교체는 정가제를 채택하고 있는 넥스젠을 이용합니다. 간보고 할 이유도 없고 내가 선택하면 되니까요.

잡설이 길었습니다.

1, 배기가스 경고등
가술린의 경우 여러가지 원인이 있으나 디젤의 경우에는 흡기쪽 매니폴드 플랩모터가 고장이 난 경우가 대부분입니다.

저는 4만정도 달리고 경고등이 들어오더군요.  

진단기에 물려보니

"intake manifold flap position sensor error" 

워런티 끝나고 3개월후~~~ ㅋ

=> 새제품으로 교환하면 220만원정도 합니다. 폭스바겐 페이튼은 절반 가격에 수리해줬다는 글이 있더군요. 워낙 고질병이라서 그런듯...

아래 글을 보면 아실 수 있죠. 3.0 TDI 엔진의 숙명인듯...

http://cafe.daum.net/clubaudi/4U6I/2341  <= 이 링크를 가보면 자세히 나옵니다.

링크만 교체해도 된다고는 하는데요. 저는 모터도 고장난 상황이라서 링크만 교환할 수는 없어서 배제했습니다.

저의 경우는 배기가스 경고등이 뜨고 나서 신품으로 플랩모터 양쪽을 한번 교환했습니다.

헌데 개선품이 아닌 예전 부품으로 교체를 해서 다시 경고등이 뜨더군요. 사리가 생길 지경~~~ 

주행시 아무 이상이 없기에 절연테잎으로 붙이고 3년간 경고등이 뜬 상태에서 그냥 탔습니다. 

헌데 한달전에 터보쪽이 고장 나는 바람에 흡기쪽 수리를 해야한다는 중압감을 받게 됩니다.

배기가스 경고등 문제가 되서 플랩모터 고장이 오래되서 모터도 정상 작동을 안해서 재생했습니다.

검색해보시면 클럽아우디 협력업체인 <태*모터스>에서 재생하는 글이 나옵니다.

40만원*2 = 80만원이더군요.

배기 가스 경고등이 싹 사라진 모습입니다. 3년만에 지웠습니다.

속이 다 시원하네요. 

2, 터보쪽 문제

제 차의 경우 몇달에 한번 알피엠이 안오르는 경우가 있었습니다.

그러다 시동을 다시 껐다 켜면 정상 작동하니 엔진 부조화정도로 생각했습니다. 

그러다 한달전부터 주1회정도 알피엠이 안오르더군요. 시동을 다시 켜면 정상작동...

대수롭지 않게 여기다가.... 

터빈쪽도 슬슬 맛이 가고, 모터도 맛이 가고 다 고장이라고 합니다. 9만인데 벌써???

진단후 터빈은 신품이 비싸니 중고로 교체하고, 모터는 신품으로 수리하자고 하더군요. 

220만원이 든다고...   ^^

터보쪽 문제면 앗세이로 나오는 것을 알고 있었기도 하고, 터빈을 중고로 교체할 경우 다시 고장이 날 경우가 문제라는 것을 알기에 보류 !!!

9만에 터빈이 나간다???

검색시작~~~

명준터보라는 업체가 나옵니다.

사장님께 전화를 해보니... 9만에 터빈이 나갈리는 없고, 증상을 들어보니 액츄에이터쪽 문제다.

TDI 터보의 문제중 액추에이터쪽 문제가 다발한다고... 두가지 선택지가 있다고 하더군요. 

액츄에이터만 교체하거나 터보 전체를 앗세이로 교체... 아우디 OEM 신품으로~~ 어차피 가렛일테고...

터보 앗세이는 200만원...

액츄에이터는 75만원...

http://cafe.daum.net/clubaudi/5aVW/19147  <= 예전에 썼던 글...

플랩모터도 교환하기로 한 태*모터스에 차를 입고후... 실장님이 액츄에이터 교체하는 방법을 추천합니다. 믿을 수 있다 여겨서 전문가 견해대로 명준터보에서 액츄어이터만 주문해서 교체했습니다.

터보쪽은 재생해도 찜찜하고, 중고로 교체해도 찜찜하죠. 몇만 탄 차인지도 모르는 중고를 교체해서 언제 고장이 다시날지도 모르니...

신품으로 교환했으니 이제 안심입니다. ㅎㅎㅎ 공임해서 90만원...

교체하고 올림픽대로 타면서 S모드로 달리니 이건 뭐...

새차네요. 새차~~~ 

3, 부싱교환

저는 뭐 수리할 때 믿을 만하다 싶으면 한 곳에서 다 해버립니다.

플랩모터 수리, 터보 수리하면서 전부터 문제가 있던 부싱쪽 교환도 합니다.

업퍼, 로우어, C링크 부싱이 문제네요.

편마모가 있는 상황인 것을 알고 있었고, 겨울철에 핸들 꺽을 때 소리가 좀 나는 상황...

부싱도 A6의 고질병중 하나죠.

부싱이 터진게 보이네요.

45만원에 정비끝... 공임이 대부분이죠. 부싱 자체는 얼마 안합니다. 헌데 셀프로는 교환 불가죠. ㅋ

4, 흡기청소

플랩모터도 수리했고, 터보도 수리했고, 부싱도 교체, 얼마전 로터도 교체했으니...

TDI 엔진을 한층 업그레이드 하고자 흡기쪽 청소를 ~~~

TDI는 8-10만정도면 흡기쪽 청소를 해야한다는 이야기가 있어서 흡기쪽 청소도 의뢰합니다.

검색해본 결과 약품으로 하는 것은 한계가 명확한듯 합니다.

분해해서 청소가 좋습니다. 예전에 가솔린 탈 때는 약품으로 스로틀 청소나 흡기쪽 청소하면서 붕붕 하얀 연기 꽤나 피웠는데... 이번에는 숟가락으로 떠야할 판... 디젤의 숙명이죠.

태*모터스 한실장님이 보내준 사진 보고는 깜놀...

심해도 이렇게 심할 수가... 헉~~~ 카본이 덩어리네요. 덩어리...

흡기 청소 30만원...

비싼가요? 콧구멍이 션해집니다.

http://cafe.daum.net/clubaudi/DN3R/3900  <= 경동오토미션 흡기청소하는 내용이 나오네요.

박박 긁어내고... 세척한 후...

세척후 사진을 보내주시더군요.

블링블링 합니다. 콧구멍이 시원해지는 느낌입니다. 축농증으로 전두동이 먹먹했었는데...

농이 빠진 느낌입니다. ㅎㅎㅎ

청소했으니 가스켓도 새것으로~~~

비용을 써드린 이유는 수입차 정비도 정찰제로 투명하게 오픈되었으면 하는 바램으로 적은 것입니다. 후기는 전체적인 수리가 마음에 들어서 자발적으로 작성해드린다고 약속한터라 어렵게 시간내서 작성했네요. ㅎㅎㅎ 

저의 후기로 인해 아우디 오너분들의 정신건강에 조금이라도 이로웠으면 합니다.

태*모터스 한실장님 수고하셨습니다. 협력업체로 괜춘한듯... ㅎㅎㅎ

[지인 [구재돈]]

고생하셨네요. ㅎㅎㅎ
이번에 전 다 고쳤습니다.

[장발장tm[김현철]]

엄청난 정보네요 감사합니다!

[지인 [구재돈]]

ㅎㅎㅎ 고처서 타야죠.

[배아저씨[이은성]]

머리가 맑아지는 느낌입니다

[지인 [구재돈]]

위 후기 이후 편을 보세요. 반전입니다.
재생하면 또 문제 생깁니다.