[스크랩] E92 M3 뉘브그링 랩타임

[클럽아우디]

매니아들에게는 The Ring이라고 알려진 뉘브그링 랩타임에 드디어 E92 M3의 기록이 떴습니다. 페라리조차도 자체트랙타임만 쓰다가 이제는 여기를 돌아 소비자들에게 정보를 줄 수 밖에 없는 상황이 되었죠. 워낙 고성능자동차업계의 경쟁이 치열해야말이죠.

어쨋든 E92 M3의 랩타임은 8분 12초로 나왔습니다.

물론 날씨나 드라이버의 컨디션에 따라 조금씩은 틀릴 수 있습니다만, 어쨋든 프로가 도는 것이기 때문에 편차가 그리 크지는 않을겁니다.

E92 M3보다 느린 차들은....

 8:12 --- 150.732 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG, 476 PS/1651 kg (sport auto 04/02)
8:12 --- 150.732 km/h -- Porsche 993 Turbo (sport auto 03/97)
8:12 --- 150.732 km/h -- Porsche 993 Turbo works tuning (sport auto 06/97)
8:33 --- 150.426 km/h – Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Bridgestone Potenza RE 50 (sport auto 10/05)
8:13 --- 150.426 km/h -- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (sport auto 12/04)
8:13 --- 150.426 km/h -- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS/1324 kg (sport auto 05/99)
8:13 --- 150.426 km/h -- Dodge Viper SRT-10, 506 hp (sport auto, 10/04)
8:14 --- 150.120 km/h -- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05), 8:14 --- 150.120 km/h -- Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto Tuning 07),
8:14.98 149.824 km/h -- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring video "Carrera Invasion")
8:15 --- 149.818 km/h – BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg,
8:15 --- 149.818 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05),
8:15 --- 149.818 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05), 8:15* -- 149.818 km/h -- Holden GTS (00), *estimated
8:15 --- 149.818 km/h -- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04)
8:15 --- 149.818 km/h -- Ruf 911 CTR 2, 520 hp
8:16 --- 149.516 km/h -- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (sport auto 11/97)8:16 --- 149.516 km/h -- AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (sport auto 01/05)
8:16 --- 149.516 km/h -- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/04)
8:16.15 149.471 km/h -- Honda NSX (Best Motoring video "Carrera Invasion")
8:17 --- 149.215 km/h -- Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (sport auto 01/03)
8:17 --- 149.215 km/h -- Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (sport auto 06/01)
8:18 --- 149.916 km/h -- BMW Z8, 400PS/1651 kg (sport auto 08/00)8:18 --- 149.916 km/h -- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (sport auto 09/2003)
8:18 --- 149.916 km/h -- Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (sport auto 06/97)
8:18 --- 149.916 km/h -- Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (sport auto 09/05)
8:20 --- 148.320 km/h -- Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (sport auto 03/01)
8:20 --- 148.320 km/h -- BMW M3 E36, 321 hp (Autocar magazine 1997)
8:20 --- 148.320 km/h -- Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99)
8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)
8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (sport auto 10/98)
8:22 --- 147.749 km/h -- Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004)8:22.38 147.617 km/h -- Nissan Skyline R32 GTR (Best Motoring video "Carrera Invasion")
8:23 --- 147.435 km/h -- Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (sport auto 07/03)
8:23 --- 147.435 km/h -- Porsche Boxster S, 280 PS/1426 kg (sport auto 04/06)
8:23 --- 147.435 km/h -- Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (sport auto 01/02)
8:24 --- 147.143 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (sport auto 04/05),
8:24 --- 147.143 km/h -- Subaru Impreza WRX STi (sport auto 05/04)
8:25 --- 146.851 km/h -- Audi RS4, 375 PS/1675 kg (sport auto 10/00)
8:25* -- 146.851 km/h – 2007 BMW M5 Touring, 507 PS (*mfr.)
8:25 --- 146.851 km/h -- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/99)
8:25 --- 146.851 km/h – Jaguar XKR, 416 PS/1775 kg (sport auto 11/06) 8:25 --- 146.851 km/h – Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg
8:25 --- 146.851 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (sport auto 11/99)
8:25 --- 146.851 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02)
8:25 --- 146.851 km/h – Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 11/06),
8:26 --- 146.561 km/h – BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)

E46 M3보다 10초 빠르고, 335보다 14초 빠르네요. 근데 솔직히 신버젼이 이것밖에 안빠르다는 건 아무래도 E92의 무게가 상당하다는 것 밖에는 설명이 되지 않습니다. 조금은 아쉬운 부분입니다.

아 참고로 E92 M3의 제로백은 4.8초입니다. 스펙상 RS4와 동등합니다.

아마도 예전과 같이 E92 M3가 E60 M5보다 초반에 빠르거나 똑같이 나갈 듯 싶습니다.

그러나 아쉬운 부분은 경쟁상대에 비해서 뒤떨어졌다는 점입니다.

8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05),
8:07.76 152.041 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg, Prinz Luitpold von Bayern (AutoBild 02/06)
8:09 --- 151.656 km/h – Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06)
8:09 --- 151.656 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg (sport auto 12/05)

경쟁상대인 카레라S나 RS4에 비해서 느렸다는 점인데요, 한가지 염두해 둘 부분은

RS4는 카본세라믹 브레이크에 피렐리 레이싱타이어를 썼기 때문에 마켓에 없는 제품들을 써서

나온 기록이어서 솔직히 볼 가치도 없는 기록입니다.

재밌는 것은 아직까지도 BMW가 만든 차중에 (시중에 살 수 있는) 가장 빠른 차는 E46 M3 CSL이라는 점입니다.

7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
7:50 --- 157.787 km/h -- Lamborghini Murcielago, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/02)
7:50 --- 157.787 km/h -- Westfield Super 7 with Hayabusa engine,
7:52 --- 157.119 km/h – Ford GT, 550 PS/1599 kg (sport auto 02/06)
7:52 --- 157.119 km/h -- Gemballa Porsche 911 Le Mans (sport auto 95)
7:52 --- 157.119 km/h -- Lamborghini Gallardo E-gear, 493 PS/1496 kg (sport auto 12/03)
7:52 --- 157.119 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren (sport auto 06/04)
7:54 --- 156.456 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 03/05),
7:54 --- 156.456 km/h -- Porsche 996 GT3 (sport auto 06/03)
7:55* -- 156.126 km/h -- Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, not street-legal)(*mfr.)
7:55 --- 156.126 km/h -- Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO magazine 07/00)
7:55 --- 156.126 km/h – Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06),
7:56 --- 155.798 km/h -- Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 02/04)
7:56 --- 155.798 km/h -- Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (sport auto 06/00)
7:56* - 155.798 km/h -- Chevrolet Corvette Z06 ,company chief engineer Dave Hill (*mfr.)
7:56.50 155.594 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, Klaus Ludwig (AutoBild 02/06)
7:56.65 155.569 km/h – Lamborghini Gallardo SE, 520 PS/1560 kg, Tom Kristensen (AutoBild 02/06)

극강의 토크를 보여주는 CLK DTM이나 SLR보다 상당히 빠르네요. 확실히 E46 M3의 코너링과 차체의 무게배분이라던가가 완벽한듯 싶습니다....

대세는 E46 M3 CSL? ㅋㅋ

매니아들은 7:58~8:02를 예상하고 있었지만 이런 결과에 상당히 실망한듯 하구요, 제생각에는 E92 M3가 많이 무거워진 만큼 어쩔 수 없는 부분인것 같기도 합니다.

[Carrera]

M3 CSL은 타이어가 다릅니다.

[어리]

무르시엘라고...트랙에선 별볼일 없을꺼란 생각을 했었는데...의외로 굉장한 상위권 이네요...^^

[Carrera]

다른잡지에서는 포르쉐 카이만S가 8분11초네요...

[닉스]

저 m3 csl은 슬릭 타이어 장착하고 달린걸로 알고 있습니다. rs4와 마찮가지로 문제가 있는 기록이죠.

[아옳디]

저거 맹신하지마셍요 bmw 메니아들이 가치를 부풀린 자료입니다