댓글 리스트
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작성자 (달리셈)이도형 작성시간08.01.30 고속도로에서는 조용히 5초에서 10초를 세면 뒤에 없든지 지가 먼저가든지 하드라구요 먼저가는차는 못봤어요 ㅎㅎ예전 튜카튜닝 되어있는듯 제낄려고 하길래 길막고 도망갔습니다 고생했습니다...ㅜㅜ 하지만 얼마후 밤에 티코한테 졌습니다.... 정말 할말이 없더군요 ㅎㅎㅎ 티코만나면 피하십시오~~!!ㅎㅎㅎ 진짜 빠릅니다 ㅎㅎㅎ
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답댓글 작성자 저스틴 작성자 본인 여부 작성자 작성시간08.01.31 네...투카가 국산차라 무시당하는 경향이 있는데...무지막지한 튜닝파츠들과 국내업체들의 튜닝메뉴얼의 다양성을 보고 있노라면...충분히 무섭다는걸 알겠더라구요..ㅎㅎ
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작성자 (달리셈)이도형 작성시간08.01.31 베터쿠르즈도 빠르든데요 ㅠㅠ 오늘 광안대교에서 베터쿠르즈 점점멀어지는 느낌 ...간신히 중간쯤에서 차선 잘 잡고 이기긴했지만...썩을 하늘에 있던 베터쿠르즈가 왜 땅에서 달리고 그러는지 ㅎㅎㅎ
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작성자 하자인생(심동석) 작성시간08.02.03 투스카니 2.0 터보튜닝 350마력급을 타다가...3.0콰트로로 넘어왔죠. 예전 투카의 스펙을 대략 말씀드리면..전225-45-17, 후240-40-17, 5단 7800rpm에 278km, 8000회전을 넘기면 280km가 오버되었답니다. ㅡ,.ㅡ; RS6(b6모델)와 60km 롤링하면...270km까지는 대략 4대이상의 차이로 뒤에 두고 달리는 성능이었답니다.(공항고속도로 3차례의 결과치 모두였죠!) ㅡ,.ㅡ;
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작성자 하자인생(심동석) 작성시간08.02.03 지금 제가 타는 a4 3.0으론...2.0 하이캠튜닝정도의 170마력(휠마력)차량에게 240km까지진 뒤를 쫓는 형상이더군요! 옛날에 투카탈적엔 앞에 a43.0이나, 행여 s4라도 볼지라면....여지없이 뒤에서 밀어댔건만...지금은 처절히 당하고 있답니다. 쿠쿠....
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작성자 하자인생(심동석) 작성시간08.02.03 특히나...최근엔 투스카니에 적용하는 튜닝중! "보강킷"이라는 차대강성튜닝때문에....어설프게...콰트로로 코너돌아나가면..... 정말 추월당하는 굴욕도 당하더군요! ㅎ~ ㅡ,.ㅡ; 아마...콰트로 믿고, 뒤에서 밀어대는 투스카니 터보차량이라도 만나시면...정말 코너 ..... 뻑씨게! 돌아나가셔야만....그나마 코너다음 직선에서 추월을 안당하시지 않을까 싶습니다. 쿠쿠...
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답댓글 작성자 하자인생(심동석) 작성시간08.02.09 좀 그런면은 있지만....영종도고속도로 아니면 풀스로틀 단 1분도 유지못할텐데요 모. 또한...출발부터 1분이면 이미 속도는 270km가 오버되어버리고....파트스로틀만 해도...240언저리에선 주행이 가능할지언데.... 세팅만 잘하면....양산차와 별 차이없이 주행가능한게...국내터보튜닝의 현주소일겁니다. 저 역시..2002년 터보세팅 후...2007년 하반기까지 총 12만킬로타면서...밋션과 터빈 딱 한번 교환이 전부였으니깐요. 엔진트러블 전혀 없이요....(그렇다고 살살 다닌건 절대 아니었을겁니다. 드레그횟수로 치면 몇백번도 넘었을테니깐요! ^^;)