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작성자 질주곰돌이[김기웅] 작성시간10.05.04 미니가 도로가 조금 혼잡할때는 슈퍼카 부럽지 않지요^^참 이쁘고 매력있는 차입니다.하지만 고속도로 계속 달리시다가 길이 뚤렸으면 S4가 쭉쭉 치고 나갔을듯합니다.참 전 이전에 미니쿠퍼 S도 탔었고 지금은 4200cc 차를 타고 있어서 글을 더 흥미있게 봤습니다^^
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작성자 소울[강희훈] 작성시간10.05.06 가볍고 작고 하체 탄탄하다고 자자하더군요...
미니쿠퍼S 나 JCW 한번 타보고 싶어서... 여자친구보고 미니쿠퍼S사라고 바람넣는데, 작고 안예쁘다고 안넘어가네요 ㅎㅎㅎ -
답댓글 작성자 맷블랙S4[김태형] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.07 JCW 외관 튠만해도 참 이쁘던데요....여자들이 운전하기엔 조금은 버거운 감이 있다고 들었습니다만...혹시 원하시던바가;;ㅋㅋ
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답댓글 작성자 맷블랙S4[김태형] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.05.14 4륜으로 인한 로스와 차체무게, 과급유무로 따져보자면....JCW와의 경우는 해볼만합니다. 특히나 고속도로긴 했으나 와인딩까지 같이 겸한 달리기였다면 글쎄요.... ^^ 배기량은 고속빨로 갈수록 차이가 나지만 일반적인 경우에는 그리 큰 차이는 모르겠네요....기름줄어드는것 빼고는요..
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답댓글 작성자 나도뚜르[윤창기] 작성시간10.05.17 제의견은 비교할만 한거 같은데요? 고속 직빨에서 토크로인하여 고배기량차가 유리하다고도 생각할수 있는데요? 진행성 순간 가속은 고속빨에서 후륜 또는 사륜보다 전륜이 유리할 수도 있습니다. 물론 도로상황이나 교통상황에 따라서 달라지긴 하지만요. 더욱이 미니같은 작은차체를 가진차들은 더욱 그렇습니다. TT나 TTS가 괜히 전륜 또는 할덱스타입으로 사륜을 채택한게 아니거든요. 그만한 차체는 그게 유리하기 때문입니다. 그런면에서 볼때 단순 배기량만 가지고 비교할수 없다라는건 아니라고 봅니다..^.^;
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작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.05 지나가다 써봅니다^^
S4는 344마력에 콰트로이니 대략 같은 출력 310마력대 정도의 힘~
1865kg 공차무게도 있고...
거의 300마력대 정도의 성능발휘 할것 같네요(대충 추산으로)
미니는 175마력에 전륜 휠스핀이 거의 안나는 구조라서 출발시 용의~
공차중량 1200kg대~
거의 175마력이지만 200마력대 차와 비슷함~
거기에 JCW는 195마력~
대략 220마력대 차와 비슷~
결국 220마력 VS 300마력의 대결 정도 되겠네요~
여기에 변수는 오토와 수동인데~
주변 동호회분들 봐봐도 오토보다 빠르게 변속하는분이 드물더군요~
변속까지 계산해보면 220마력 VS 290마력 정도....
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답댓글 작성자 맷블랙S4[김태형] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.06.11 희안한건 홍종호님 말씀대로면 S4출력은 계속 내려가고 미니는 계속 올라가네요. ^^;; JCW가 제원상 제로백 7.3초로 알고있는데 칩튠차량과 4대차이라면 칩튠미니가 5초대가 나올 수 없다는 계산인데요. 4대차이면 1초 차이도 안날텐데요...그리고 말씀하신 칩튠은 ECU튜닝을 말씀하시는건지요? 사브 BSR같은 개념인가요? 170마력이 ECU하나건드린다고 225마력이 된다는건 좀 이해하기가 어렵습니다. 스테이지2 풀튠을 말씀하시는건지요?
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답댓글 작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.12 그렇기때문에 구동방식과 차무게가 중요한것이지요^^
아 참! 칩튠에 인터쿨러, 중통엔드 배기입니다.
근데 인터쿨러와 중통엔드 배기는 거의 출력 변화는 없습니다.^^
이유를 설명하자면 깁니다ㅠ,.ㅠ
다이노상~ 실측해본 얘기입니다.
프로스 다이노로 휠마력 196~8마력 나왔습니다.
순정이 160마력 정도,JCW가 180마력 정도 입니다.
제로~60마일은 5.96초입니다 쿼터 마일은 13.83초 이구요.(제일 잘나온 실측)
JCW가 실제로 제로백이 6.5초 정도 나올겁니다.
당연히 콰트로가 스핀이 더 안나지요~
전륜차들중에 스핀이 안난다는얘기입니다^^
자꾸 스팩과 실측이 같이 얘기되다보니 헤갈리게 되는것 같습니다 ㅠ,.ㅠ -
답댓글 작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.12 쉽게 칩튠 미니는 제원이 아니라 실측으로 제로~60마일 6초, 쿼터마일 14초 초반이라고 생각하시면 됩니다.
같이 한번 달려보고 싶네요^^ -
답댓글 작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.12 http://www.youtube.com/watch?v=vv3mjlFV5yo&feature=player_embedded
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답댓글 작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.12 http://www.youtube.com/watch?v=Zr0YzNycZeY&feature=player_embedded
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작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.05 하나 더~
미니 칩튠하면 225마력 입니다.(쿠퍼S든 JCW든)
대략 250마력대 성능
근데...
순정 렌서에보 10(295마력,공차 1645kg)이랑 거의 같이 갑니다.
아마도 S4와 미니 칩튠이랑 달리면 180km~200km정도까진 잡긴 힘듭니다.^^ -
답댓글 작성자 맷블랙S4[김태형] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.06.05 일단 JCW는 과급차량이기 때문에 튜닝 포텐셜이 대배기량NA차량하고는 차이가 많습니다. 다만 ECU하나만 한 경우라면 200km까지 직빨이라면 S4하고는 몇대정도 차이가 날 것 같습니다만... 순정란에보10기와 ECU쿠퍼S/JCW가 비슷하게 나간다는것은....단순한 공차중량대비 마력수 이론에 의한것이 아닌지 조심스레 여쭤봅니다.... 제가 달려본 미니JCW도 칩튠정도는 기본적으로 되어 있을법한(?) 튜닝 차량이었습니다. 란에보하고는;;;;
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답댓글 작성자 M-ini[홍종호] 작성시간10.06.07 아뇨...
실제로 신공항에서 랜서와 비교해본 얘기를 한것 입니다.
그 랜서가 모든 랜서를 대표하진 않겠죠^^
NA golf R32 270마력 칩튠과도 달려봤습니다.
200km 전까지 미니를 못잡더군요...
S4가 300마력대로 치면 몇대 앞설수도 있고 아니면 비슷할것 같네요... -
답댓글 작성자 맷블랙S4[김태형] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.06.06 아...그렇다면 죄송합니다. 제가 잘 몰랐나봅니다...물론 말씀하신 부분이 칩튠된 JCW라지만 1.6cc배기량에 대단한 퍼포먼스를 내는 차량임에는 틀림없는 듯 하네요. ^^