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• 작성자 MRSAMG[박재형] 작성시간11.01.12 핸들의 피드백의 양은 캐스터각으로 조절됩니다ㅎ. 피드백이 작다는것은...즉 핸들에서 손을 놓지말고 운전을하라는 의미일겁니다. 콰트로특성인지는 잘 모르겠지만... 노면을 좀 타긴합니다. 브레이킹시 좀더 두드러지는듯하구요

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• 답댓글 작성자 실리[김재헌] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.01.12 넴 감사 .. 아~ 캐스터 각이군요 ! 핸들을 놓지 않는 의도 인것 동감 함니다 .

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• 작성자 에세틱스[이환준] 작성시간11.01.12 노면을 타는 문제는 순정 수입 타이어인 경우가 원인일 가능성이 많습니다. 저도 처음 순정 미쉐린일때는 노면을 많이 탔지만 국산으로 바꾸고 나서 노면 거의 안탑니다...

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• 답댓글 작성자 실리[김재헌] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.01.12 네 !! 국산 타이어러 갈 면 좀 덜 하군요 .. 국산이 하드해서 인가요 ?

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• 작성자 에세틱스[이환준] 작성시간11.01.12 하드해서가 아니라 반대로 물러서 그렇겠지요?

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• 작성자 안반장[안상현] 작성시간11.01.12 뭐로 바꾸셨는지 좀 여쭤봐도 될까요? 저도 봄에 바꿔야 할듯 한데요. 피렐리는 너무 하드해서 에스원 에보로 가볼까 싶은데요. 255.35 19로...혹시 그걸로 바꾸신거라면 느낌 좀 부탁드립니다. 저도 3.0T 다이나믹이라...타이어가 좀 시끄럽고 떨어져나가고 롤링이 심한 편이네요. ^^;;

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• 답댓글 작성자 MRSAMG[박재형] 작성시간11.01.24 S1evo 추천해드립니다. 그 아래 V12evo도 좋은타이어지요ㅎ

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• 답댓글 작성자 A6TDI-S[박기연] 작성시간11.01.24 제가 지금 255.35.19 로 사용하고 있는데요. 전 오히려 235.35.19로 갈까 생각 중인데요.

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