지난 번 3.0TDI 시승기 응원해 주셔서 감사합니다.
이어서 3.0TFSI 시승기를 올립니다.
A7과의 비교분석 내용도 있습니다.
사진 링크 등 문제로 내용은 아래 링크에서 봐 주세요. 번거롭게 해 드려서 죄송합니다.
http://shuetree.tistory.com/94
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답댓글 작성자아마존[김성수] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 11.10.06 탑기어 영상에 나온 RS5는 토크벡터링까지 적용된 모델이랍니다. 좀 안타깝네요. 일반 A5 에도 같은 콰트로가 적용되었는지는 아직 확인 못했습니다.
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답댓글 작성자폭풍광풍[최운선] 작성시간 11.10.07 A6,A7,모두 토크백터링 기술 접목됩니다. 단, 이번 가솔린은 기존(구형)기계식방식에 부분변경을 한것이고,
디젤엔 센터디퍼런셜 크라운기어방식의 최신기술이 접목된것입니다.
가솔린 구형이라도 토크백터링점목된것입니다.(코너링 아주 좋습니다.) -
작성자백푸로[백승환] 작성시간 11.10.09 참으로 놀라운 지식과 열정입니다,,짝짝짝^^ 종종 방문해주셔서 명쾌한 정보 부탁드립니다..참고로 님께서 올리신 tdi시승기가 저에겐 a6 tdi dy 구매에 상당부분 도움을 주셨음을 말씀드리고 싶읍니다. 제 갠적으로도 a7의 간지는,,,제가 다니는 거래처의 눈치만 없었다면 님처럼 7백더주고 a7갔을겁니다 ㅠㅠ, 하지만 지금의 a6도 타면 탈수록 너무 좋은차란걸 요즘 실감합니다. 어쨌든 좋은글 감사합니다.
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답댓글 작성자아마존[김성수] 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 11.10.10 부족한 저의 글이 도움이 되셨다니 저의 기쁨이고 제가 더 감사합니다. A6도 물론 정말 너무너무 좋은 차이죠. 축하드립니다. 타고 다니시면서 느끼신 점 많이 공유해 주시기를 기대하고 기다리겠습니다.
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답댓글 작성자백푸로[백승환] 작성시간 11.10.10 제가 더 고맙죠^^앞으로 정보 공유 할 수있으면 영광입니당 ㅎㅎ 그리고 허접한 시승기 두개 올려놓았으니 시간나실때 보세요,,많이 허접하지만요,,